人们在买车时考虑到的除了汽车性能和实用性因素之外 ， 首当其冲的就是安全因素 。 尽管如此 ， 每年的交通事故还是频繁发生 ， 根据我国官方统计数字报告 ， 每年因道路交通死亡的人数超过10万 ， 道路伤害达410250万起 ， 伤亡惨重 。
说起道路上的交通事故 ， 人们能够想起的往往都是电视报道的最惨重的案例 ， 两车对撞、高速公路上多辆车连续追尾 ， 视频监控拍到的照片往往触目惊心 ， 惨不忍睹 。
AEB的工作原理是采用雷达和摄像头测出前车或者障碍物的距离 ， 再根据ECU（汽车的大脑）将测出的距离和警报距离、安全距离进行对比 ， 小于警报距离就进行警报提示 ， 小于安全距离如果驾驶员没有踩踏制动踏板AEB就会启动 ， 进行自动制动或辅助制动 ， 从而避免交通事故的发生 。
该车主在回想起这一经历时仍感觉余波未平 ， 要知道每个人都会有跑神的时候 ， 但开车的时候跑神可就要出大问题了 ， 稍不留神就会酿成大祸 。 他说 ， 他的车在他注意到异常情况（一辆闯红灯的车）之前 ， 就帮他提供了预警 ， 采取了自动紧急制动系统 ， 避免了一次碰撞 。
要知道 ， 对于开车的驾驶员来说 ， 往往一秒甚至半秒的时间就可以做出决定不同事情的结果 。 美国的一项研究发现 ， 如果驾驶员可以早0.5秒意识到事故即将发生的危险 ， 就能避免60%的追尾事故发生 。
因此 ， AEB在大多数情况下都是提醒车主避免碰撞 ， 或是减轻碰撞后果 ， 而不是完完全全等等避免碰撞 。 这和AEB系统的工作原理有关 。 不过 ， 对于大部分司机来说 ， 增加的这点反应时间会对他们的开车体验有很大的帮助 ， 轻微的声音、亮灯或是收紧安全带都能够为司机提供更多的反应时间 。
目前AEB系统主要是通过三种方式提醒驾驶员可能会发生的危险：预测性碰撞报警、紧急制动辅助和自动紧急制动 ， 前两者的使用情况比第三个要多一些 。 不过 ， 由于汽车感知技术方案的不同 ， 不同汽车类型的AEB功能可能也会不同 ， 感兴趣的朋友买车的时候还是要擦亮双眼 ， 尽量选择AEB技术成熟一点的汽车 。
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