人们在买车时考虑到的除了汽车性能和实用性因素之外 , 首当其冲的就是安全因素 。 尽管如此 , 每年的交通事故还是频繁发生 , 根据我国官方统计数字报告 , 每年因道路交通死亡的人数超过10万 , 道路伤害达410250万起 , 伤亡惨重 。
说起道路上的交通事故 , 人们能够想起的往往都是电视报道的最惨重的案例 , 两车对撞、高速公路上多辆车连续追尾 , 视频监控拍到的照片往往触目惊心 , 惨不忍睹 。
AEB的工作原理是采用雷达和摄像头测出前车或者障碍物的距离 , 再根据ECU(汽车的大脑)将测出的距离和警报距离、安全距离进行对比 , 小于警报距离就进行警报提示 , 小于安全距离如果驾驶员没有踩踏制动踏板AEB就会启动 , 进行自动制动或辅助制动 , 从而避免交通事故的发生 。
该车主在回想起这一经历时仍感觉余波未平 , 要知道每个人都会有跑神的时候 , 但开车的时候跑神可就要出大问题了 , 稍不留神就会酿成大祸 。 他说 , 他的车在他注意到异常情况(一辆闯红灯的车)之前 , 就帮他提供了预警 , 采取了自动紧急制动系统 , 避免了一次碰撞 。
要知道 , 对于开车的驾驶员来说 , 往往一秒甚至半秒的时间就可以做出决定不同事情的结果 。 美国的一项研究发现 , 如果驾驶员可以早0.5秒意识到事故即将发生的危险 , 就能避免60%的追尾事故发生 。
因此 , AEB在大多数情况下都是提醒车主避免碰撞 , 或是减轻碰撞后果 , 而不是完完全全等等避免碰撞 。 这和AEB系统的工作原理有关 。 不过 , 对于大部分司机来说 , 增加的这点反应时间会对他们的开车体验有很大的帮助 , 轻微的声音、亮灯或是收紧安全带都能够为司机提供更多的反应时间 。
目前AEB系统主要是通过三种方式提醒驾驶员可能会发生的危险:预测性碰撞报警、紧急制动辅助和自动紧急制动 , 前两者的使用情况比第三个要多一些 。 不过 , 由于汽车感知技术方案的不同 , 不同汽车类型的AEB功能可能也会不同 , 感兴趣的朋友买车的时候还是要擦亮双眼 , 尽量选择AEB技术成熟一点的汽车 。
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