汽车|联合引擎｜埃安S竞争力分析，用直升机送电？( 三 )
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秦Pro新能源再一次在灯光上全线溃败了 。 灯光上的配置也是埃安S更胜一筹 ， 自适应远近光 ， 省去了来回调灯光的麻烦；转向辅助灯 ， 在黑暗的环境下减少了视线盲区；车前雾灯 ， 是为南方山区的用户贴心而准备的；触摸式的阅读灯和氛围灯 ， 也在透露着高档气息 。
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看着琳琅满目的配置内容 ， 恐怕秦Pro新能源也得低下羞愧的头颅 。 埃安S以丰富的配置内容 ， 向我们强硬的诠释了什么叫：你没有的我有 ， 你有的我比你更强大~
综上 ， 可以看出 ， 虽然上市时间仅隔半年 ， 但不管是在外观上 ， 还是在内饰、配置上 ， 都可以看出秦Pro新能源和埃安S像是隔了一个时代的产物 。 连化妆镜都没有的车型 ， 真的很想知道它的用户群体具体是什么样的一群人 。
总结：
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一听到“加量不加价”这句话 ， 就只能想到某牌的方便面 。
放在埃安S上恐怕就有点“老款换代”的意思 。 作为广汽新能源旗下的“明星车型” ， 埃安S自去年4月上市以来 ， 在纯电动市场表现不错 ， 今年1-5月销量也取得了超过1.6万辆的成绩 ， 说明埃安S的口碑还算不错 。
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不过凡事不能看表面 ， 翻开皮囊仔细瞧瞧 ， 会发现 ， 埃安S也存在着众多新能源汽车的普遍毛病 。 例如没有了发动机的噪声干扰 ， 风噪胎噪便更为明显 ， 冬季续航变短等等问题 。 这是埃安S需要面对的问题 ， 也是所有新能源汽车需要面对的问题 。
然而 ， 在中国品牌不断的争相向上的同时 ， 切忌忽视外界发展情况 。 就在今天 ， 特斯拉某款车型售价又下调了8000元 。 虽然降价如“刮痧” ， 但是对于这个外来的和尚 ， 我们中国品牌还是要打起百分之百的精神 ， 迎接来自多方面未知的挑战 。
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对于中国品牌的新能源汽车市场 ， 我们要对它充满信心 ， 比起西方的动辄百年的造车历史 ， 我们的造车历史更是在“蹒跚学步”期 。 不过终有一天 ， 我相信我们的造车水平和品牌力能够追上华为 。
我相信 ， 国人的车始终由国人造 。
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