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9月，全新K5凯酷开启东风悦达起亚Z世代

【9月，全新K5凯酷开启东风悦达起亚Z世代】“ChinaFirst” ， 立足中国 。 这个是现代起亚集团三大核心品牌方向之一 。
第一代的起亚K5用前卫的设计和优质的口碑在世界上迎来了起亚最高光的时刻 ， 同样的 ， 在中国起亚K5也成为了当时最流行的家用轿车 。 但是过去几年中 ， 韩系品牌在中国市场其实并不受欢迎 ， 很大程度上要归结到产品缺乏市场竞争力 ， 想凭外貌取胜已不再是易事 。
而今年最值得期待的韩系车型当属起亚凯酷 。 今日 ， ALLNEWK5凯酷线上技术发布会正式开启 ， 并且已经确定今年9月份将在国内正式上市 。
9月，全新K5凯酷开启东风悦达起亚Z世代
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什么是Z世代？
作为与互联网同步成长的一代人 ， Z世代享受着中国经济高速发展所带来的红利 。 那Z世代其实是什么？
Z世代是美国及欧洲的流行用语 ， 意指在1995-2009年间出生的人 ， 又称网络世代、互联网世代 ， 统指受到互联网、即时通讯、短讯、MP3、智能手机和平板电脑等科技产物影响很大的一代人 。 从国家统计局的数据中显示 ， 我国1995年到2009年出生的人口数量约为2.6亿 ， 占目前总人口的比重达到18.5% 。
很明显 ， Z世代就是对目前的科技类事物有着高认知和高兴趣的一类人 。 他们崇尚自由 ， 寻求消费升级 ， 视野更加开放 ， 对新鲜事物的接受度更强 ， 这都是他们的特点 ， 那凯酷能够带来什么类型的科技化进步呢？
9月，全新K5凯酷开启东风悦达起亚Z世代
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凯酷采用了全球首创第四代CVVD发动机技术 ， 这项技术实现了发动机在气门控制技术领域新的突破 ， 它可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件 ， 合理控制气门开启持续时间 ， 无需在性能和燃油效率之间妥协折衷 。 凭借CVVD技术的应用 ， 发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12% ， 被专家称为“人类近30年在汽车发动机领域的最大技术进步” 。
同时 ， 凯酷还使用了现代起亚集团最新的i-GMP平台（全称：innovative-GlobalModularPlatform） ， 也是这一平台的第一款车 。 得益于这一先进的平台 ， 凯酷在提升车身轻量化的同时确保整体安全性能 。 此外 ， 全新平台还让凯酷拥有了更大的车内空间和更优秀的NVH表现 ， 为用户带来极佳的驾乘体验 。
Z世代最注重“体验”
去年12月 ， ALLNEWK5凯酷在韩国正式上市 。 仅仅1个月后 ， 在2020年1月韩国车市销量排行中 ， 起亚K5就以8048辆的成绩夺得销量亚军 。 更重要的是 ， 上市后的新一代K5凯酷实现了28.7%的环比增长 ， 以及144.8%的同比增长 ， 在整个韩国车市普遍下跌的情况下 ， 逆势实现了双增长 。 虽然有“国产”需要支持的加成 ， 但是高销量已经成为了凯酷的一个标签 。
9月，全新K5凯酷开启东风悦达起亚Z世代
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从i-GMP平台开发阶段开始 ， 部件共享率就是现代起亚集团重点探索方向之一 。 汽车由数万个部件组成 ， 如果为每个车型都开发不同的部件 ， 就会为了确保部件的可靠性而花费大量的时间和费用 。 当然 ， 这些完全会转嫁在消费者的身上 。 所以 ， 此次的平台开发从模块的组装到工艺等部门都采用了统一标准化 ， 这也进一步提升了产品的精度和质量 ， 让模具组装和装配工艺标准化都成为了现实 。
凯酷的座舱采用以驾驶者为中心的布局 ， 同时还融入了中国消费者的偏好 ， 将仪表盘与AVNT中控显示屏连接 ， 配备无边框触屏屏幕 ， 强化了尖端形象 。 特别是SBW旋钮式电子换挡、触控式空调及多媒体控制(同级罕见) ， 已经达到越级的豪华车水平 。
Z世代的人们其实对“过时”的配置并不感冒 ， 但对新奇的技术却颇有一番兴趣 ， 比如正在走进我们生活中的自动驾驶辅助 。 K5凯酷搭载了百度互联3.0系统 ， 以及先进的主动安全技术 ， 包括以导航为基础的智能巡航控制(NSCC)、车道跟随辅助(LFA)、高速公路行驶辅助(HDA)、交叉路防撞(FCA-JT)等 ， 且这些功能均是同级产品所不具备的 。 对于看重科技体验的Z世代年轻人来说 ， 这样的表现正对Z世代的“胃口”也符合Z世代的表现 。
9月，全新K5凯酷开启东风悦达起亚Z世代
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从第一代K5到现在的ALLNEWK5凯酷 ， 车型上总会被贴上年轻化的标签和保持年轻的底色 。 9月份即将上市的凯酷是否满足Z世代用户 ， 成为他们的DreamCar ， 这还需要继续等待 。


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