要买就买顶配！4款配置功能令豪车汗颜的国产SUV
前言：十几万的购车预算 ， 买啥车会比较划算？划不划算只要看个人的用车需求 ， 民众普遍认为国产性价比高 ， 主要是同价位下 ， 国产车的配置与空间都要比合资车更有优势 。
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就如360度全景影像和自动泊车两项实用配置 ， 对新手或女性司机来说颇为友好 ， 避免新车容易剐蹭 ， 自动泊车也省事 。 今天 ， 大咖就给大家推荐几款同时搭载这两项配置的国产SUV ， 想必你们也有关注过！
01长安汽车-UNI-T
厂商指导价：11.39-13.39万元
推荐车型：2020款1.5T旗舰型
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从推出到正式上市 ， 长安UNI-T都备受广大群众关注 ， 只因其拥有极为科幻独特的外观造型 ， 与同品牌下的长安车型设计截然不同 ， 为全新产品序列的首款车型 。 问过身边不少女性 ， 对长安UNI-T都表示好奇 ， 且猜测该车售价超20万 ， 看来足够个性的颜值给它加分不少 。
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来关注下长安UNI-T的尺寸 ， 定位紧凑型SUV的车长有4.5米出头 ， 而轴距超过2.7米 ， 内部空间利用率合理 ， 也因较小的车身拥有不错的驾驶灵活性 ， 恰好是女性用户的驾驶需求 。
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【要买就买顶配！4款配置功能令豪车汗颜的国产SUV】重点关注下配置方面 ， 大咖推荐入手顶配车型 ， 无论主被动安全还是实用性配置都一应俱全 ， 诸如5安全气囊、胎压显示以及L2级驾驶辅助功能等 ， 其次360度全景影像和自动泊车也非常适合小白司机和女性用户 ， 遇到一些狭窄道路或停车位就起到关键作用 。 另外 ， 自动驻车、上坡辅助、自动大灯以及电动后备厢等实用配置也有配备 ， 不负顶配之名 。
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不过该车全系只标配了仿皮座椅 ， 没有真皮可选算是一个小小遗憾 ， 同时全景天窗也是无法打开的 。 至于在动力系统方面 ， 1.5T+7DCT的组合比较常见 ， 动力输出虽有180马力 ， 但加速性能一般 ， 仅满足日常代步需求 。
02吉利汽车-豪越
厂商指导价：10.36-13.96万元
推荐车型：2020款1.8TDDCT旗舰型
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恰好 ， 上周带了父辈朋友去吉利4S店观赏一番豪越这款新车 ， 关注到它的最大原因是十几万的预算就能买到一辆配置不低的7座家用SUV ， 性价比是不错的 。 吉利豪越定位是中型SUV ， 车长足有4835mm ， 轴距长达2815mm ， 实测空间发现第三排并不狭窄 ， 身高一米七的成人容纳性还挺高 。
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因为车身比较庞大 ， 所以车辆的辅助功能就显得尤其重要 ， 不过豪越也仅有顶配车型能满足 ， 其中就包括了360度全景影像和自动泊车系统 。 与启晨星相比 ， 顶配的豪越（13.96万）要比顶配启晨星便宜 ， 但L2驾驶辅助功能配备齐全 ， 不过在车内用料方面存在一定差距 ， 顶配车型也仅为仿皮座椅 。
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别看吉利豪越定位为中型SUV ， 但整车质量跟启晨星差不多 ， 动力系统方面采用的是1.8T发动机 ， 拥有184马力输出 ， 与之匹配的是7挡双离合 ， 就是现款博越的那一套动力组合 ， 谈不上很好开 ， 也谈不上很省油 ， 中规中矩 。
03奇瑞汽车-瑞虎7
厂商指导价：7.99-14.19万元
推荐车型：2020款1.6TDCT智PRO
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从上一年广州车展概念车亮相以来 ， 就没少关注过全新一代瑞虎7 ， 毕竟概念车是足够的惊艳 。 当然了 ， 今年3月份革新一代的奇瑞7正式上市了 ， 起售价才不到8万元 ， 看来是诚意十足 ， 但心中也有所落差 ， 车内的用料远不如概念车那般厚道 。
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想要配置高 ， 自然是选择顶配车型了 ， 瑞虎7的顶配智PRO售价为14.19万元 ， 作为一款尺寸不大的紧凑型SUV来说这价格并不低 ， 幸好配置丰富度足以让人满意 。 就如拥有360度全景影像和自动泊车系统 ， L2驾驶辅助技术配备齐全 ， 同时采用了19寸的轮胎 ， 让车辆的抓地力提升不少 ， 让新手司机驾驶起来更具安全感 。
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空间不是奇瑞7的优势 ， 动力系统才是 。 相比瑞虎7 ， 瑞虎7PRO搭载了动力输出更强的1.6T发动机 ， 动力输出高达197马力 ， 与之匹配的是7速湿式双离合变速箱 ， 不过0-100km/h加速实测成绩才8秒出头 ， 整体调校是想要给予较为平顺和换挡逻辑清晰的行驶质感 ， 并不激进 ， 倒是适合人生第一辆代步车的设定 。
04东风启辰-星
厂商指导价10.96-14.96万元
推荐车型：2020款260T自动48V轻混增压星曜版
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启辰有日产技术人人皆知 ， 三大件的耐用性与质量是信得过的 ， 但在设计方面向来不是启辰的优势 ， 直至启晨星的到来 。 从新车曝光以来 ， 光看启晨星的外观造型以为是台中型或中大型SUV ， 新车车长近4.7米 ， 轴距有2756mm ， 没想到的是竟然定位为紧凑型SUV ， 有点玩擦边球的意思了 。
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因为出自启辰智能模块架构VSA ， 启晨星的整体设计外形都与同品牌下的其他车型不同 ， 耐看不少 。 配置与空间是启晨星的主要优势 ， 前者想要360度全景影像和自动泊车系统 ， 那么就需要选择顶配车型了 ， 售价为14.96万元 。
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顶配售价不低 ， 舒适性配置和实用配置足够多 ， 但驾驶辅助功能就缺失了一部分 ， 车道保持辅助、道路交通标识以及疲劳驾驶提醒均没配备 。
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空间方面倒是可圈可点 ， 副驾驶位多了腿拖功能 ， 够高级 ， 只是车内地台整体较高 ， 上下车对于老人与穿裙子的女性来说不太友好 。 有趣的是 ， 启晨星用的是三菱1.5T发动机 ， 有48V轻混系统的加持 ， 只可惜匹配的是7挡双离合变速箱 ， 总感觉与日产技术越走越远 。
写在最后
有趣的是 ， 上面提及到的四款车型均采用了7挡双离合变速箱 ， 对于那些本身对双离合变速箱不太看好的用户来说确实有点尴尬 。 对双离合有偏见是正常的 ， 但也应该去到店试驾一番才能定下结论 ， 说不定你会把关注点放在配置和空间上 ， 双离合也不是不能接受 ， 更何况现在还推广48V轻混系统 ， 对车辆的行驶品质是有所提升的 。
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