宽体直8运输直升机视频曝光，中国未来一二十年主力大型直升机
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近日国内网络曝光了一段疑似国产直8L直升机的视频 ， 表明该机研发正在快速推进
直8L直升机是我国正在研发的国产大型运输直升机 ， 该机以国产直8系列运输直升机为原型 ， 最大的改进就是解决了直8系列油箱的问题 ， 直8L的尺寸也有所增加 。 根据网络曝光的图片显示 ， 直8L很可能部分使用了S92直升机的设计 ， S92直升机是中美合作研发的民用直升机 。
在近日国内网络曝光了一段疑似直8L试飞的视频 ， 这段视频表明 ， 直8L直升机项目正在快速推进 ， 这款直升机对我军极为重要 。
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直8L被认为是中国在直8系列运输直升机基础上通过加宽机体、加装外置油箱发展的新型国产运输直升机
直8L的改进 ， 解决直8问题 ， 借鉴S92的设计
作为我国现今能够独立生产的最大型直升机 ， 直8系列运输直升机一直存在一些问题 。 从引进并决定逆向研发直8 ， 到本世纪初期 ， 直8系列直升机的问题主要是量产 。 由于此前从未独立研发过直8级别的先进直升机 ， 在逆向研发直8系列过程中 ， 我国企业遇到很多问题 ， 其中当然也包括发动机问题 。
受此影响 ， 直到本世纪初 ， 直8系列直升机的产量一直极低 ， 根本不能满足我军需求 ， 这也是我军当时大批量采购列装俄罗斯米17系列的根源 。
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根据网络曝光的疑似直8L模型可以看出 ， 该机很可能借鉴了S92直升机的部分设计
到了本世纪初期 ， 随着中国工业的快速发展 ， 中国终于解决了困扰直8项目的很多问题 ， 直8系列直升机的改进 ， 以及产量都开始加速 。 但是 ， 在这个阶段仍然有一个问题始终没有解决 ， 那就是直8系列的油箱问题 。
在原始设计中 ， 直8系列直升机想要增加航程 ， 只能在机舱内部放置可拆卸式油箱 ， 这种设计严重影响了直8系列直升机的机内实际容积 。 但是由于对飞行器原始尺寸设计的改动原本就很困难 ， 这个问题一直持续到今天为止 ， 一直到直8L出现 。
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S92直升机是中美合作的直升机项目 ， S92最大起飞重量也超过12吨
想要深度改进一款飞行器 ， 完全吃透这款飞行器的设计是最重要前提 ， 直8L的出现 ， 尤其是该机超过直8系列的机体宽度 ， 足以证明 ， 中国企业已经吃透直8直升机的设计 。 在这个基础上 ， 中国在S92直升机项目中积累的经验也开始发挥作用 。
S92直升机是美国西科斯基公司主导推动的民用直升机项目 ， 这个项目有多个国家参与 ， 其中就包括中国 。 S92直升机算是美国S70、也就是黑鹰直升机的民用改进型 。
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【宽体直8运输直升机视频曝光，中国未来一二十年主力大型直升机】对中国来说 ， 直8L极为重要 ， 即便中国38吨级的重型直升机服役 ， 直8L依然有价值
美国当初拉上中国发展S92项目 ， 当然是看中中国手里的美元 ， 以及中国的市场 ， 但是即便如此 ， 中国企业还是学到一些东西 ， 比如外置油箱设计 。
S92直升机机身两侧 ， 在连接两个后起落架位置、设计有两个巨大的流线型浮筒式燃油箱舱 。 这种外置油箱设计在美国已经是成熟技术 ， 美军研发于上世纪六十年代的、CH53系列超种马直升机就采用了这种设计 。 借助S92项目 ， 中国企业似乎也学到了这种设计 。 而对于直8系列直升机来说 ， 这种设计非常有价值 。
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（075级两栖登陆舰就急等直8L“救命” ， 根据网络最新消息 ， 第一艘075舰岛脚手架已经拆除 ， 距离试航为期不远）
从公开的照片和视频就可以看出 ， 国产直8L除了加宽了机体 ， 还在机体两侧应用了类似于S92的外置油箱 ， 借此 ， 困扰中国几十年的直8项目油箱问题 ， 最终解决 。
改进之后的直8L一旦服役 ， 必将成为我军最重要机型 ， 我国陆军和海军都急等着直8L ， 即便未来国产重型运输直升机服役 ， 直8L依然有价值 。
海军两栖登陆舰 ， 陆军空中突击旅
正是由于直8系列当初的问题 ， 比如宽度、机内容积、产量等等 ， 我军才不得不大量采购俄罗斯米17系列直升机 ， 可是外购的米17系列又怎能满足我军的数量需求 。
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中国空中突击旅发展 ， 直8L也非常有价值
在近些年我军加速发展空中突击旅之后 ， 米17系列直升机数量不足的问题更加凸显 ， 中国急需一款最大起飞重量比米17更高 ， 可靠性也没有问题的大型国产运输直升机 。 这款急需的国产大型运输直升机 ， 直8L很合适 。
海军也是如此 ， 由于国产075级两栖登陆舰需要很多直升机 ， 包括大型的运输直升机 ， 海军对大型国产运输直升机的需求 ， 比陆军还急切 。 而且 ， 根据网络消息显示 ， 075首舰舰岛脚手架已经开始拆除 ， 试航和服役也为期不远 ， 海军现今预计会很着急 。 直8L项目 ， 必须尽快完成 。
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无论是人员运输还是装备吊运 ， 直8L都很重要
同时 ， 参照美军直升机的应用思路 ， 中型的直8L在我国重型直升机服役后仍然有应用空间 ， 其角色大致相当于美军支奴干中型直升机 。
至于发动机的问题 ， 直8系列一直使用三台发动机 ， 随着10吨级的直20研发成功 ， 涡轴发动机的问题预计已经解决 ， 三台直20标配的涡轴发动机 ， 帮助直8L最大起飞重量达到15吨都没有太大问题 ， 直8系列最大起飞重量只有13吨 。
因此 ， 直8L直升机对我国来说 ， 意义和价值巨大 ， 在未来一二十年 ， 即便在国产重型直升机服役以后 ， 直8L都会是中国最重要的运输直升机之一 。 （CMN）
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