诞生于海湾战争，受“斯瓦辛格”所追捧，新车有望2021年面世
一提到“硬派越野” ， 很多人第一个想起的都是陆巡、途乐、F150、探险者、路虎卫士等车型；其实还有一个品牌 ， 它诞生于上世纪80年代 ， 曾是美军军用车；没错 ， 他就是“悍马” 。
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战争中诞生的军用型悍马
在海湾战争时 ， 随着第一批悍马送到美军手中时 ， 引起了非常大的轰动；其彪悍英勇的形象 ， 也深深的烙印进了美国人的心中 ， 而民间要求悍马量产化的呼声也越来越高 。
其最为狂热的粉丝之一 ， 当属“阿诺施瓦辛格”了；这位州长先生 ， 认为这辆车庞大的身躯以及强悍的越野性能 ， 更适合自己高大的身材 。
为了得到这辆车 ， 施瓦辛格亲自飞往悍马总公司 ， 并愿意为悍马做免费的代言；就这样 ， 施瓦辛格如偿所愿的得到了第一辆民用悍马 ， 并且也是在他的推动下 ， 悍马也正式开启了民用市场 。
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悍马的民用之路
【诞生于海湾战争，受“斯瓦辛格”所追捧，新车有望2021年面世】在随后的1992年 ， 悍马将战车上的武器卸下 ， 并推出了H1产品 ， 开始了正式的民用之旅；这款H1无论是结构还是外形 ， 都与军用版一般无二；并且其出色的越野性能 ， 也丝毫不输军用版本 。
1999年 ， 美国通用公司正式收购了悍马商标 ， 并于2003年用自家的越野平台 ， 打造出了悍马H2；这款车的舒适度较H1有很大提高 ， 而且价格也更加亲民 ， 销量更是井喷式爆发 。
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当时进口到国内的悍马 ， 百公里30L左右的油耗 ， 再加上小毛病多到感人的故障率 ， 虽然很多人无比向往 ， 但还是没有多少人为其买账 。
后来迫于环保的压力 ， 通用继续推出了悍马H3；但在中国较差的口碑已经深入人心 ， 再加上很多海外车型的国产化 ， 导致销量一年不如一年 。
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命运多舛的悍马有望复产
随之而来的2008年金融海啸 ， 通用为了减轻自身压力 ， 终于决定甩掉“悍马”这个包袱；并在众多的土豪公司中 ， 选择出售给中国四川腾中重工 。
当时的悍马粉丝真是睡觉的时候都能笑醒 ， 想着悍马国产化即将到来了；然而随后的收购却并不顺利 ， 最后也不了了之了；在2010年 ， 通用关闭的悍马的生产线 。
就这样 ， 由终结者施瓦辛格鼎力支持的悍马 ， 在18年后 ， 终究也没有摆脱被终结的命运 。
然而 ， 近期通用又发出了复活悍马的最新消息；有消息称 ， 首款产品将是一台电动皮卡车型 ， 并且被划分至通用GMC品牌旗下 。
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写在最后：
这个满身肌肉的大块头 ， 最新产品有望在2021年与大众见面 ， 对于这样一款车 ， 你有什么想说的吗？欢迎在评论区留言 。
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