埃尔法“弟弟”要来了,4.5升油耗,车长超5米,聪明人都放弃GL8
【埃尔法“弟弟”要来了,4.5升油耗,车长超5米,聪明人都放弃GL8】MPV这种车型因为乘坐空间优化设计 , 所以腿部、头部空间都是宽敞的 , 关键是这种车型中间座椅基本都是2座布局 , 可以有效提升乘坐舒适性 。 在MPV领域丰田埃尔法作为顶级豪华车型 , 成为土豪、明星们的专属座驾 。

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由于现在中型MPV在市场上的销量越来越高 , 丰田为了丰富车型的矩阵 , 准备将塞纳引入国内市场 。 全新一代塞纳属于TNGA架构 , 让这款车成为消费者最期待的一款中型MPV , 来了解下 。

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全新一代塞纳外观造型很年轻 , 车头的下格栅与凯美瑞、亚洲龙的设计相似 , 都采用常规的梯形设计 , 填充的黑色塑料线条更是拔高了前脸的气场 。 另外 , 这款车的前大灯造型也很锐利 。 由于新款塞纳的尾部加入全新的设计元素 , 鹿角形状的后尾灯和尾排下方增加的碳纤维饰板 , 让这款车的尾部显得非常运动 。
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新款塞纳内饰的造型与GL8对比 , 它的设计风格就有些单一了 。 虽然塞纳的档次感不错 , 三种颜色搭配也很新颖 , 操控上方还设计了悬浮式显示屏 , 但是这种中规中矩的造型 , 让该车的内饰缺少一点灵气 。

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预计塞纳引入国内市场后 , 将采用2.5升的发动机与电机组成油电混合动力 , 与e-cvt变速箱配合 , 百公里最低油耗为4.5升 。 综合来看 , 丰田塞纳作为埃尔法的“弟弟” , 超5米的车身长度优势已经很明显了 , 怪不得聪明人都放弃GL8 。
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