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大众旗下又添“新战将”，306马力+5.9s破百，开出去比唐EV有面子

【大众旗下又添“新战将”，306马力+5.9s破百，开出去比唐EV有面子】随着新能源成为全球车行业的大势所趋 ， 如今很多汽车品牌开始加快了在新能源汽车领域的产品布局 ， 而大众集团自然也不例外 。 在推出MEB纯电动平台之后 ， 大众全新的ID.系列车型即将登陆国内市场 ， 除此之外 ， 大众旗下的子品牌斯柯达也不甘落后 ， 同样借助MED平台推出了一款全新的SUV车型——斯柯达ENYAQ（VISIONiV） 。
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在去年的上海国际车展上 ， ENYAQ就已经举办了全球首发 ， 而这款车的量产版预计将于2021年上半年被引入国内市场 。 斯柯达汽车首席设计师OliverStefani曾在接受媒体采访时表示 ， ENYAQ的设计语言将会成为斯柯达SUV家族接下来的模板 ， 不过这款车的最终量产版本还是会对外观进行小幅度的调整 。 毫无疑问 ， ENYAQ的诞生 ， 也意味着大众旗下又添“新战将” 。
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作为大众旗下的子品牌之一 ， 斯柯达近几年来所推出的新车型都在向年轻化和运动化转变 ， 而ENYAQ自然也不例外 。 这款车的车的前脸采用了斯柯达家族的直瀑式进气格栅 ， 并进行了黑化处理 ， 搭配上扁平的LED矩阵式大灯塑造出了很显著的运动氛围 。 此外 ， 这款车的LED日行灯也贯穿了整个前脸部分 ， 有点类似于理想ONE ， 在路上有着很高的辨识度 。 而在前包围部分 ， ENYAQ还配备了空气动力学套件 ， 不仅有利于梳理前脸的空气乱流 ， 同时也令视觉效果显得更具冲击力 。
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在车身侧面 ， ENYAQ采用了轿跑SUV车型上常见的Coupe溜背设计 ， 优雅的背部线条搭配上笔挺的腰线 ， 宛若一位优雅的绅士 。 不仅如此 ， 这款车还配备了隐藏式门把手以及流媒体后视镜 ， 再加上22英寸的超大轮毂 ， 整台车看上去也有不错的未来感 。 而作为一款紧凑型SUV ， ENYAQ的长宽高分别达到了4665*1962*1613mm ， 轴距为2765mm ， 在同级别车型里具有不错的优势 。
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在车尾部分 ， ENYAQ采用了“小鸭尾”式的扰流设计 ， 而且尾灯还是全LED光源的 ， 并采用了波西米亚的水晶切割工艺 ， 看上去如同一件精致的艺术品 。 此外 ， 虽然ENYAQ作为一款纯电动车型并没有配备尾喉 ， 但它后包围位置的扩散器却提升了整台车的运动质感 。 就这款车的整体外观而言 ， 它的颜值在大众旗下的车型里算是很高的了 ， 开出去比唐EV有面子 。
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在内饰方面 ， 斯柯达ENYAQ的设计同样充满了天马行空的想象力 ， 它的中控台部分并没有繁缛的层次堆叠 ， 12.3英寸的悬浮式中控大屏以及10.1英寸的液晶仪表显示出了所有了驾驶以及多媒体信息 ， 而且它的空调出风口贯穿了整个中控台区域 ， 虽然不大好清理但却塑造出了很强的科技氛围 。 除此之外 ， ENYAQ还将会配备一套L3级别的自动驾驶辅助系统 ， 这款车在科技配置方面同样也紧随时代脚步 。
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在动力方面 ， ENYAQ搭载了一套由双电机组成的电动四驱系统 ， 该系统的最大综合功率达到了306马力 ， 而且0—100km/h的加速时间仅5.9s 。 此外 ， ENYAQ还配备了一块容量为83kWh的电池组 ， 它在WLTP工况下的续航里程超过了500km 。
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ENYAQ的发布 ， 不仅意味着大众旗下又添“新战将” ， 同时它也是斯柯达这个子品牌迈向新能源领域的重要一步 。 就综合实力来看 ， 这款车不仅拥有着很高的颜值 ， 而且还有着306马力+5.9s破百的性能表现 ， 关键还是轿跑SUV ， 所以这款车在上市之后势必会受到很多年轻人们的关注 。


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