老司机的小技巧|车长近5米,标配240马力+8AT,配四驱系统,被“冷落”的韩系SUV

在目前的SUV市场当中 , 来自于日系与德系的合资车占据了主流市场 , 虽然说国产自主品牌已经非常努力的在发展了 , 但只是占据了低端市场部分 , 在中高端SUV细分领域当中还是合资车的主场 。 不过相比火爆的日系车和德系车而言 , 韩系车这两年的地位显得有些尴尬 , 今天我们要介绍的这款SUV就是来自于韩系的现代胜达 , 官方指导价在20.28~27.28万 。
老司机的小技巧|车长近5米,标配240马力+8AT,配四驱系统,被“冷落”的韩系SUV
文章图片
现代胜达刚刚上市的时候也是广受好评 , 不过现实却非常惨淡 , 与丰田汉兰达等车型相比 , 虽然在实力方面差不到哪里 , 可销量就是上不去 。 实际上这款车整体还是很不错的 , 主要就是因为品牌号召力没有那么强大 , 因此才在市场上备受冷落 。 被“冷落”的韩系SUV , 车长近5米 , 标配240马力+8AT , 配四驱系统 。
老司机的小技巧|车长近5米,标配240马力+8AT,配四驱系统,被“冷落”的韩系SUV
文章图片
爆240马力 , 配四驱
北京现代胜达全系标配了2.0T涡轮增压发动机 , 匹配8速手自一体变速箱 , 最大功率为176.5千瓦 , 最大马力240匹 , 峰值扭矩353牛米 , 顶配车型还有四驱系统配备 。 动力对比汉兰达等车型来说丝毫不弱 , 起步的爆发力足够强大 , 中段加速表现也十分优秀 , 汹涌澎湃的动力储备能给驾驶者带来无限愉悦的快感 。
老司机的小技巧|车长近5米,标配240马力+8AT,配四驱系统,被“冷落”的韩系SUV
文章图片
底盘调校偏向于舒适型 , 采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的结构 。 沉稳扎实的底盘能够对来自于路面的细碎震动起到很好的过滤效果 , 保证了车内的乘坐舒适性 。 不过现代胜达在隔音降噪方面的技术还有待提升 , 当车速到达一定程度之后 , 胎噪声会比较明显 。
老司机的小技巧|车长近5米,标配240马力+8AT,配四驱系统,被“冷落”的韩系SUV
文章图片
外观变得更加年轻运动
在外观方面 , 现代胜达舍弃了老款车型那种沉稳大气的风格 , 变得更加年轻运动了 。 车头部分采用了家族最新的设计语言 , 大尺寸的进气格栅几乎占据了整个前脸 , 内部为熏黑的蜂窝状结构填充 , 看起来特别大气时尚 。 两侧眼神凌厉的LED日间行车灯通过一根精美的银色镀铬连接 , 表现出了非常完美的一体性 。 分体式的大灯看上去十分精致 , 内部配备了LED灯源 , 点亮之后的视觉效果非常不错 。
老司机的小技巧|车长近5米,标配240马力+8AT,配四驱系统,被“冷落”的韩系SUV
文章图片
老司机的小技巧|车长近5米,标配240马力+8AT,配四驱系统,被“冷落”的韩系SUV
文章图片
车身两侧比较简洁硬朗 , 一根凌厉修长的腰线贯穿整个车体 , 将车身比例刻画的更加修长协调 。 凹凸起伏的车门营造出了不错的光影效果 , 结合肌肉感十足的轮眉与侧裙 , 彰显出了十足强悍的力量感 。 大尺寸的铝合金轮毂如同花瓣一样精美 , 充满了潮流时尚的运动气息 。 尺寸方面一项是现代胜达的强项 , 长宽高分别达到了4930×1910×1720毫米 , 最大轴距2865毫米 , 接近5米的车长无论放在哪里都很有存在感 。
老司机的小技巧|车长近5米,标配240马力+8AT,配四驱系统,被“冷落”的韩系SUV
文章图片
老司机的小技巧|车长近5米,标配240马力+8AT,配四驱系统,被“冷落”的韩系SUV
文章图片
车尾的造型看起来饱满立体 , 使用了较多的横向折线设计 , 刻画出十足分明的层次感 。 尾部的视觉重心比较高 , 让它拥有了更加强大的通过能力 。 对C型的尾灯形成了贯穿一体式的效果 , 内部采用了LED灯源 , 配合顶部的高位刹车灯 , 点亮后有着很高的辨识度 。 底部的后包围十分宽阔 , 上面有大量的镀铬元素作为点缀 , 加上粗犷的双边单出排气筒 , 将时尚感和运动感刻画的更加到位 。


推荐阅读