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车家号|沃尔沃和自动驾驶伙伴Veoneer分家


车家号|沃尔沃和自动驾驶伙伴Veoneer分家
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沃尔沃依旧执着于无人驾驶汽车 ， Veoneer则专注于高级驾驶辅助
撰文/马晓蕾
编辑/黄大路
设计/赵昊然
来源/Autonews ， 作者DOUGLASA.BOLDUC
沃尔沃和瑞典智能驾驶技术供应商Veoneer本周四宣布 ， 两家公司已经完成对其合资公司Zenuity的拆分 。 双方于7月1日签订了最终协议 ， 根据协议 ， 为了最大限度地发挥业务潜力 ， Zenuity一分为二 。 沃尔沃将成立一家新的全资子公司 ， 接管ZenuityL4和L5级完全自动驾驶的开发和商业化工作；Veoneer将整合和运营目前Zenuity高级驾驶辅助系统的开发和商业化的业务 。
Zenuity在瑞典哥德堡和中国上海的员工和业务将转移到沃尔沃的新公司 。 德国和美国的业务将转给Veoneer ， Zenuity的200多名员工预计将加入Veoneer的系统和软件开发团队 。 两家公司今年4月2日首次宣布了拆分Zenuity的计划 ， 达成初步协议 ， 以便各公司更有效地推动各自的战略 。
沃尔沃新公司
新公司预计在2020年三季度投入运营 。 它将基于沃尔沃最新模块化平台SPA2 ， 在新一代车型中引入无监督式完全自动驾驶软件 。 这家新企业将与沃尔沃保持独立 ， 并运营自己的分销渠道 。
沃尔沃CEO汉肯·塞缪尔森（HakanSamuelsson）表示：“沃尔沃的目标是在新一代车型上引入可适用高速公路行驶的安全、无监督式自动驾驶技术 。 让新公司完全专注于这一发展 ， 将有助于我们实现这些雄心壮志 。 ”
Veoneer的愿景
【车家号|沃尔沃和自动驾驶伙伴Veoneer分家】Veoneer计划开发一个可延展的高级驾驶辅助系统（ADAS）系统 ， 以满足轻型汽车市场的需求 。 这套系统包括Zenuity开发的软件和“脱手”驾驶功能 ， 已经在今年年初的拉斯维加斯CES上进行了展示 。 此次拆分将使他们能够更有效地推动其业务战略 。
Veoneer董事长、总裁兼首席执行官卡尔森（JanCarlson）表示：“与沃尔沃一起成功开发了Zenuity的强大软件平台后 ， 我们现在正在采取下一步措施 ， 开发针对整个轻型车市场的协同驾驶和高级驾驶辅助系统 。 ”
摩根士丹利分析称 ， 原本预期的去年推出完全自动驾驶的时间被大幅推后 ， Veoneer将业务重心全部放在了可以短时间内商业化并迅速变现的高级驾驶辅助系统（ADAS）解决方案 ， 而不是遥遥无期的完全自动驾驶 ， 这也在意料之中 。 拆分后 ， Veoneer会获得约1500万美元现金 ， 预计每年可节省约3000万-4000万美元 。
Veoneer表示 ， Zenuity会继续维持当前的所有权结构 ， 成为一家知识产权控股公司 ， 两家母公司都有权使用Zenuity所有的ADAS系统和自动驾驶软件技术 。
“在未来十年内 ， 我们90%以上的业务将围绕高级驾驶辅助系统和协同驾驶 。 我热烈欢迎此时加入我们的人才 ， 他们将成为公司在ADAS市场中追求领导地位的关键贡献者 。 ”卡尔森说 。
Zenuity
Zenuity最早于2017年4月开始运营 ， 是沃尔沃汽车和全球领先的汽车安全系统制造商Autoliv的合资企业 ， 为自动驾驶和驾驶辅助系统开发软件 。 Autoliv和沃尔沃各占合资企业50%的股份 ， 公司总部位于瑞典哥德堡 ， 并在德国慕尼黑和美国底特律增设业务 。
2018年6月Autoliv的电子和自动驾驶部门剥离出来成立独立公司Veoneer ， 总部位于瑞典斯德哥尔摩新 ， 自此 ， 该公司承担了与沃尔沃的合作 。 2019年1月 ， Zenuity被批准开始在瑞典的高速公路上测试其自主车辆 。
当时 ， 沃尔沃的目标是在2021年将无人驾驶汽车推向市场 ， 从2025年开始 ， 其三分之一的销量将采用该技术 。 随着汽车行业受到新冠疫情的巨大冲击 ， 车企们都面临着供应链问题和需求枯竭 ， 沃尔沃不得不将时间轴推后 ， 但仍执着于完全自动驾驶汽车的研发 。


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