汽车空调系统的组成
汽车空调系统由制冷和制热两套管路组成 ， 制热是利用发动机运转所产生的余热 ， 通过暖风水箱进行散热实现的 。 由于是利用发动机余热 ， 所以开暖风对油耗基本没有影响 ， 对油耗有影响的主要是制冷 。 汽车空调制冷和家用空调原理基本一样 ， 只不过汽车空调压缩机是由发动机驱动的 ， 当我们开空调制冷的时候 ， 空调压缩机对发动机就会产生明显的阻力 ， 开空调发动机动力下降就是这个原因 ， 既然开空调会增加发动机运转阻力 ， 为了抵消这个阻力自然就需要多消耗燃油了 。
汽车空调压缩机分为可变排量和不可变两种类型 ， 你可以把可变排量理解为家用空调的变频压缩机 ， 不可变就是家用定频压缩机 。 由于汽车空调压缩机是由发动机驱动 ， 但发动机转速是不断变化的 ， 不可能让发动机转速去迎合压缩机的需求 ， 想做到类似家用空调压缩机那样变频是不现实的 ， 所以汽车空调压缩机另辟蹊径采用了可变排量压缩机 ， 通过调节阀来控制压缩机排量 ， 从而达到类似变频的效果 。
开空调对车辆油耗影响还是比较明显的 ， 到底影响有多大 ， 还需要从你设定的空调温度和车辆行驶工况条件两个方面来分析 。 车用空调其实工作方式和家用空调基本上是一样的 ， 当室外气温越高 ， 你车内空调温度设定越低 ， 空调压缩机工作的功率就会越大 ， 相应的对发动机增加的负载也就更多 ， 油耗也就更高一些 ， 所以空调温度设定本身就会对油耗产生影响 。
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