【】已然崛起！新一代国货“出圈”，他们凭什么圈粉？( 二 )

　　身处变革中的中国汽车企业，在外资车企加大电动化投入，激发国内市场竞争活力的情况下，也在不断寻求突破与升级。

　　新能源汽车推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变，带动能源、交通、信息通信基础设施改造跃升，促进能源消费结构优化、交通体系和城市运行智能化水平提升，成为众多国内汽车企业的重点战略布局和未来发展方向。

　　据美国新能源汽车销量统计网站EV sales数据显示， 2019年全球十大电动汽车企业销量排名中，国内企业比亚迪、北汽新能源分别占据第二、第三名。

　　回顾我国新能源汽车过去二十年从无到有的发展历程，可以发现其从政策驱动迎来高速发展期，而补贴退坡又倒逼车企转向更有竞争力的市场发展模式。

　　2001年至2008年，电动汽车被列入“863”计划，进入了新能源汽车行业的萌芽期，当时多以示范推广项目为主， 2009年开始，行业进入快速成长期，受政策促进，新能源汽车销量快速增长。

　　2017 年到2020 年，新能源汽车则进入了行业的“冷静调整期” ，新能源汽车销量仍有增长，后补贴时代促使新能源汽车企业转向更市场化的发展模式。同时，由于汽车碳排放标准愈加严苛，全球各大车企竞相加速电动化。 2020年外资、跨国车企加大了对中国市场的投入和车型投放力度。

　　当前，在中国新能源汽车市场逐渐形成自主品牌、新势力造车、外资车企三足鼎立的局面，以比亚迪为代表的自主品牌占据了绝对优势。

　　早在去年，汽车之家2019年1-6月《中国品牌质量排行》显示，比亚迪秦以优异的表现占据榜首，而以品质著称的雷克萨斯ES只能屈居第二，其后依次是一汽丰田RAV4荣放、马自达CX-4、凯迪拉克XT4等合资品牌。

　　因此，有业内人士感叹，中系车从颜值到技术正在逐步实现全面进阶，有非常了不起的进步，甚至自主品牌汽车在新能源领域做得比合资品牌还要出色。

　　新一代国货出圈，比亚迪汉凭实力圈粉

　　值得注意的是，近日，有网友上传了比亚迪展台“吸睛”的一幕，外籍小哥穿着笔挺西装，手拿丝帕在汉EV面前用优美的姿势擦车，伴随着优雅的音乐，就像是翩翩起舞。此举引发了众多关注和热议，微博上“为国货起舞”的话题迅速爆红，各行业的中国品牌纷纷参与话题，拿出最新的技术与产品为中国制造的崛起证言。

　　汉EV是比亚迪在今年7月上市的一款面向中大型豪华市场的纯电动轿车，不仅采用了全新Dragon Face设计语言，使汉兼具动感优雅的线条美感，与超低风阻的动力学设计。所搭载的刀片电池令整车安全性成倍提升，且续航里程可高达605公里，同时，汉EV搭载了行业领先的DiPilot智能驾驶辅助系统，形成新的人车交互方式。

　　作为新能源汽车品牌引领者，比亚迪凭借制造实力和品牌提升的加持，成为自主品牌的国货代表。汉EV树立了新能源汽车的新高度，向国际高端轿车发起冲击，展现了中国汽车工业的实力与自信。