京台高速公路的万庄服务区 ， 距离北京只有1.7公里 。 在新发地市场爆发疫情后 ， 这里被赋予了一个新功能——外埠蔬菜等物资进京中转调运站 。
硬软件改造两天便实现中转调运
三个中转站里 ， 万庄中转站是难度最大的 。 因为万庄服务区过去跟蔬菜几乎不沾边 ， 只是京台高速公路在廊坊境内的一处服务区 。
此前 ， 万庄服务区东区主要服务进京车辆 ， 占地面积约3.7万平方米 ， 建有加油站、汽修、餐厅、超市、客房等配套服务设施 ， 具备150辆货车停泊能力 。 如今 ， 万庄服务区的东区专门用来改造成中转站 ， 现场消杀区域和设施配齐 ， 普通车位被改造成货车停车区 ， 服务区配套用房变为司机休息区 。
换人不换车中转无接触
一路风尘仆仆6个小时 ， 从山东华县赶来司机马林增昨天下午抵达万庄中转站 。 大货车上装着白萝卜、红薯、黄瓜等蔬菜 ， 足足有8吨 。 进入了中转区 ， 他下车直奔休息区 。 大货车上 ， 换了一位司机驾车向北京进发 。 按计划 ， 这批蔬菜今天就将送上北京的货架 。
外地司机驾驶的大货车在运抵万庄后 ， 将先测温、登记 ， 再对车辆内外部及承载货物进行全面消杀；货车驶进中转区 ， 司机直接进入休息区域进行休息 ， 在此等候的中转司机则登上车 ， 驶离中转站 ， 一路走绿色通道将蔬果送往北京各大商超等企业；送达目的地后 ， 中转司机再开车返回万庄 ， 对车辆进行消毒后 ， 原先的送货司机驾车返回发货地 。 “中转站预约受理外地进京运输车辆无接触中转服务 。 ”李少陵说 。
“我们找了一批有核酸检测报告的北京司机 ， 率先到中转站等候 。 ”负责中转运输的京粮物流公司接到任务指令后连夜成立了工作专班 ， 公司总经理孙占宝说 ， 十几位司机就等候在大兴采育 ， 时刻准备着 ， 只要一有任务就奔赴万庄 ， 二三十分钟就可以抵达 。
1.7万吨果蔬进京精准对接
7月1日、2日 ， 万庄中转站已组织3车次15吨洋葱、黄瓜、红薯、白萝卜等应急蔬菜进京 ， 对接北京市内销售终端首航国力超市等企业 ， 以换人不换车、转运零接触的模式实现中转并及时送达投放市场 ， 起到了为北京蔬菜市场保供稳价的作用 。
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