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聚美优品|加速转型？快递电商出行公司纷纷盯上货运物流


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聚美优品|加速转型？快递电商出行公司纷纷盯上货运物流
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当跨界操作风行之时 ， 快递、出行与电商等企业也开始向货运物流集结 。
6月28日 ， 圆通速递成立呼和浩特市圆汇物流有限公司 ， 主营业务为道路普通货物运输 。 其实 ， 近来还有顺丰速运、优速快递、滴滴出行、曹操出行、聚美优品等都新成立公司或加码货运物流 。 一时间 ， 引发业界关注 。
“这些企业的做法 ， 一方面是立足自身 ， 适应新的需求或补齐短板 ， 另一方面是着眼发展 ， 加速转型及拓展业务 。 ”全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤向《中国汽车报》采访人员表示 ， 从市场需求出发 ， 是企业行为的准则 。
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快递投资发力货运
不同细分行业、不同类型的企业 ， 同时聚焦货运物流 ， 的确有些不同寻常 。
采访人员在天眼查上查询到 ， 呼和浩特市圆汇物流有限公司注册资本为1亿元 ， 由圆通速递有限公司100%控股 ， 法定代表人为吴益林 ， 最终受益人为喻渭蛟、张小娟夫妇 。 无疑 ， 这是圆通速递的全资子公司 。
“这应该是圆通出于自身货运量考虑 ， 降本增效的措施 。 ”正如业内人士所分析的 ， 在2017年经历业务的低谷之后 ， 圆通速递业务量正快速回升 。 “既熟悉行业市场 ， 又有自身迅速增长的业务量的支撑 ， 还有盈利能力的保证 ， 因此圆通速递成立货运物流公司 ， 应是将长途货物运输的‘线’与城市配送的‘点’相分离 ， 各自进行专业化升级 ， 由此可以做大做强整个‘面’的路径 。 ”快递行业资深专家林深向采访人员分析认为 ， 这有利于其降低成本、提升效益水平 。
的确 ， 这似乎就是同类企业的共同目的 。 此前 ， 6月17日 ， 优速快递投资100万元 ， 成立子公司湖北优加物流有限公司 ， 经营范围同样是普通货运、货物运输代理等业务 。
而顺丰速运于6月18日新成立上海顺丰冷运供应链有限公司 ， 注册资本1000万元 。 公司全资大股东为顺丰冷链物流有限公司 ， 顺丰创始人王卫为实际控制人 ， 总股权比例为61.1488% 。 经营范围包括：道路货物运输（不含危险货物）、供应链管理服务、国际货物运输代理、国内货物运输代理、汽车租赁等 。
这些年来已经成为速递行业龙头的顺丰 ， 之所以重视冷链货运物流 ， 是因为冷链不仅对食品、生鲜、药品等行业至关重要 ， 而且效益水平更高 ， 是货运的未来发展的重要趋势之一 。
“如果说 ， 货运可以称得上是国民经济的晴雨表 ， 那么快递业则是百姓生活水平的温度计 。 ”林深表示 ， 快递本来就是物流的一个分支 ， 向货运物流方向发展 ， 是对业务的开拓和提升 。
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殊途同归加速转型
看上去同属运输 ， 但“运人”与“运货”还是有所不同 。 一直深耕城市网约车客运的滴滴出行 ， 也向货运集中发力 。 今年4月13日 ， 滴滴投资1亿元 ， 成立了天津快桔安运货运有限公司 。 次日 ， 滴滴同样以1亿元成立北京快桔安运科技有限公司 。 6月8日 ， 滴滴APP上线货运业务 。 6月23日 ， 滴滴同城货运成都和杭州上线试运营 ， 首日总订单突破了一万单 。
随之而来的 ， 或是“时来运转” 。 滴滴CEO程维曾表示 ， 2012年起滴滴从未盈利 ， 公司6年累计亏损390亿元 。 但是 ， 滴滴总裁柳青今年5月公开表示 ， 滴滴的核心网约车业务已经小幅盈利 ， 国内市场在逐步恢复 。 因此 ， 业内认为 ， 滴滴做货运是在寻找新的盈利点 。
与滴滴不同的是 ， 电商聚美优品也在“出手”抓货运市场 。 6月10日 ， 聚美优品成立了海南鸿跃信息技术有限公司 ， 注册资本100万元 ， 由成都聚美优品科技有限公司100%持股 。 新公司经营范围包括道路货物运输、软件开发等 。 6月15日 ， 聚美优品又成立了海南锦辉信息技术有限公司 。 该公司注册资本100万元 ， 同样由成都聚美优品科技有限公司100%持股 。 该公司经营范围与鸿跃类似 。


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