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王卫一生的“败笔”社区服务站-顺丰嘿客，菜鸟驿站能超越吗？

顺丰嘿客失败的原因顺丰嘿客是以物流去做商业 ， 而且当时以直营模式铺设 ， 成本高 ， 投入大；另外 ， 当时移动互联网处于刚刚萌芽的状态 ， 还没有社区新商业的服务习惯 ， 而且当时顺丰的零售商业供应链体系也还没有搭建起来 ， 算是步子迈得太大 ， 生不逢时 。
菜鸟升级数字社区生活服务站布局6月23日 ， 菜鸟正式宣布菜鸟驿站升级为一站式的数字社区生活服务站 ， 除了寄取快递外 ， 还将为消费者提供社区团购、洗衣、回收服务 。 这意味着 ， 菜鸟驿站将超越快递 ， 面向社区商业、家庭消费等丰富场景 ， 打造多样化、可复制的生活服务；告别单一服务 ， 拓展商业空间 。
具体来说：
团购方面：与大润发、欧尚等全国连锁商超合作 ， 向社区用户供给生鲜蔬果、日用百货等丰富的品类 ， 商品直发 ， 价格更低 。 目前 ， 菜鸟驿站已在上海、南京、苏州、成都等15城开放社区团购 ， 正逐步向全国推广 。
洗衣方面：依托专业洗衣机构 ， 提供上门取送、超时免单、无条件返洗等服务；目前已在成都、苏州等地上线 。
回收方面：面向生活旧物和快递包装 ， 每年上亿个快递纸箱得以循环再利用 。
阿里采用的是借鸡生蛋和赛马原则 ， 更多的是对现有资源的整合利用 ， 菜鸟驿站“就业扶持计划”就是例子：在全国100多座城市开放3万站点入驻 ， 方便至少3万家庭“拎包创业” 。 相比于嘿客自建 ， 这种方法更轻也更快 。
菜鸟驿站此时升级也是恰逢其时 。 一方面疫情之下 ， 驿站成为了居民生活保障的重要节点 ， 除了电商、快递等业务受疫情影响在增长 ， 其他需求也在被激活 ， 比如团购；另一方面 ， 疫情之下 ， 物流作为基础设施的作用显而易见 ， 而菜鸟网络过去和当下在做的即是打造物流新基建 ， 也即万霖所说的“菜鸟是一家数字基础设施公司 ， 这张物流网络就是水电煤 ， 必须随时随地提供高水平服务” 。 而菜鸟驿站 ， 则是渗透到城市社区的虚实结合的新基建 ， 其既有可见的设施与服务 ， 也有数字化赋能 。
【王卫一生的“败笔”社区服务站-顺丰嘿客，菜鸟驿站能超越吗？】此外 ， 菜鸟驿站升级之举也与阿里经济体当下的大战略相吻合 ， 那就是本地生活战役 。


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