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东风悦达起亚汤跃进：最年轻的K5凯酷，是一款技术过剩的B级车

在中国汽车市场奔涌多年的韩系车 ， 给你留下最深的记忆是什么？不管哪种印象 ， 已经不重要 ， 那都是过去时 ， 因为中国最年轻的B级车ALLNEWK5凯酷的到来 ， 将让你抛弃所有的偏见与固执 ， 重新点燃对韩系汽车的热爱与激情 。 甚至有网友认为 ， K5凯酷不爆款 ， 天理难容 。
的确 ， 从目前我们了解到的信息来看 ， K5凯酷在设计和技术等方面 ， 彻彻底底从根本上拔高了韩系车的品牌和品相以及价值 ， 这是所有韩粉所期待的结果 。 所以 ， K5凯酷对于韩系车以及东风悦达起亚来说 ， 不仅是一款年轻的B级车 ， 更是一个代表年轻和韩流时尚的符号 。
东风悦达起亚汤跃进：最年轻的K5凯酷，是一款技术过剩的B级车
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在中国市场 ， K5凯酷虽然还没有正式亮相 ， 我们所看到的依然是海外版 ， 但是 ， 在海外市场 ， K5凯酷的销售已经火得不要不要的 。 去年底在韩国先行上市 ， 3天订单突破万台 ， 首月便获得了细分市场的销量冠军 。
已经有完胜的信心拿下北美、欧洲以及俄罗斯等市场的ALLNEWK5 ， 到底在技术上有哪些过人之处？
7月2日下午 ， 东风悦达起亚销售本部副部长汤跃进带着团队来到成都 ， 通过线上和线下相结合的方式 ， 首次在中国汽车市场 ， 公开揭秘了旗舰车型ALLNEWK5凯酷的一些硬核技术 。
东风悦达起亚汤跃进：最年轻的K5凯酷，是一款技术过剩的B级车
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不看不知道 ， 一看吓一跳 。 B级车不都是有鼻有眼睛的中年油腻大叔吗？错！ALLNEWK5凯酷的外观设计打破了传统定律 ， 炫酷的溜背以及漂亮得让人词穷的前后大灯 ， 年轻人能不喜欢？总之 ， 与中规中矩的友商相比 ， K5凯酷的外观所流露出的气质 ， 与众不同 ， 科技感十足 。
在这个看脸的时代 ，
K5凯酷已经赢在了起跑线
当然 ， 光有颜值那叫奶油小生 ， 是吃软饭的 ， K5凯酷不是这样的货色 。 它除了有颜还生猛有料 ， 例如 ， 全球首创第四代CVVD技术 。 这到底是什么黑科技？通俗地讲 ， CVVD也叫“连续可变气门持续期”技术 。 该技术可根据定速、加速等不同行驶条件 ， 合理控制气门开启持续时间 。
据说 ， 现代起亚的最新研发成果CVVD技术 ， 被誉为“近30年来发动机领域最大的技术进步” ， 堪称百年燃油发动机历史上的又一创举 。
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ALLNEWK5凯酷打破了以往豪华车和跑车优先应用新技术的常规 ， 成为率先应用世界领先发动机技术的B级车 。
这种技术的应用对于用户来讲有什么好处？动力猛、很省油 。 这不是我们一直在苦苦追求的鱼和熊掌的事情吗？K5凯酷果然很懂中国汽车用户 。 到底能不能做到“要想马儿跑 ， 又不用给马儿吃草”的效果 ， 等新车上市 ， 我们一起去测试就知道了 。
ALLNEWK5凯酷是起亚第一次在中国同步推出的搭载全球最先进技术的车型 ， 这在以往是不可能的 。 看来这一次 ， 起亚是铁了心要在中国市场翻身 ， 所以 ， 把全球最先进的技术一股脑儿拿到中国市场 ， 并放在了K5凯酷身上 ， 甚至不计成本 。 此举 ， 乃中国用户的福气 。
东风悦达起亚汤跃进：最年轻的K5凯酷，是一款技术过剩的B级车
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这几年 ， 凡是全球主流的汽车品牌 ， 都在反复强调自己的造车基础模块架构或平台 ， 好像没有这些东西 ， 造车连门都还没进 。
【东风悦达起亚汤跃进：最年轻的K5凯酷，是一款技术过剩的B级车】排名在全球汽车市场前五的现代起亚汽车集团 ， 历来就不是吃素的 ， 浑厚的技术底蕴 ， 让它在欧美等市场牢牢站稳脚跟 ， 市占率常年保持在3.5%以上 ， 没有点真本事 ， 能有这样的成绩？
说到造车平台 ， 现代起亚的第三代i-GMP平台 ， 完全可以与丰田的TNGA架构媲美 ， 如果你不相信 ， 等明年现代起亚的电气化产品出来你就知道了 ， 大哥不是吹牛的 ， 是真厉害 。
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在世界顶尖的模块化技术的加持下 ， 全面升级的第三代i-GMP平台赋予了ALLNEWK5凯酷更轻量化的车身、更优化的车身结构 ， 有效提升了行驶性能和乘坐体验 。 同时 ， 通过最优底盘结构设计及专业调校 ， ALLNEWK5凯酷拥有了“世界领先的安全性能” 。
通过对第三代i-GMP平台he模块化架构的简单了解 ， 你就会明白ALLNEWK5凯酷为什么造型和空间都很棒 ， 包括动态的驾驭体验 。
还有个好消息值得分享 ， 第三代i-GMP平台 ， 将在东风悦达起亚全系车型上得到应用 。
对于车见车载、人见人爱的K5凯酷 ， 汤跃进也有自己的看法 ， 他认为 ， 专门为中国年轻人打造的K5凯酷 ， 是一款技术过剩的B级车 ， 特别是CVVD技术的应用 ， 绝对是地表最强技术 ， 其它竞品与之对比 ， 起码落后一代 ， 当然 ， 为了表达东风悦达起亚对中国年轻用户的诚意 ， K5凯酷愿意不计成本 ， 只要用户开心就好 。
东风悦达起亚汤跃进：最年轻的K5凯酷，是一款技术过剩的B级车
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汤跃进还认为 ， K5凯酷是中国汽车市场最年轻的B级车 ， 最年轻不仅仅是指K5凯酷很适合90后甚至95后的年轻人驾驶 ， 陪着年轻人一起出色人生 ， 更重要的是K5凯酷身上应用的所有技术 ， 都是全球最新最前瞻的 ， 包括动力和智能等方方面面 ， 总之 ， K5凯酷就是要让Z世代年轻用户 ， 怎么舒服怎么来 。
据介绍 ， ALLNEWK5凯酷将在本月举行的成都国际车展上亮相 ， 正式上市的时间是9月份 ， 专为年轻用户而来的新旗舰K5凯酷 ， 其价格非常值得期待 ， 所以 ， 90后的年轻人现在开始可以围观 。
汤跃进在接受媒体采访时还透露 ， 在中国市场深根了18年的东风悦达起亚 ， 已经收获了近600万用户 ， 接下来 ， 东风悦达起亚将以ALLNEWK5凯酷为全新起点 ， 继续优先将最新技术以及全球战略车型导入中国 ， 全面推动高端产品的落地 ， 为中国消费者提供更多领先世界的用车选择 。 同时 ， 在用户运营上 ， 东风悦达起亚也将有大动作 ， 目前 ， 一个能让用户尖叫的韩流社区正在紧张搭建中 ， 据说这是合资汽车品牌最有想法的用户社区平台 ， 改天再给大家详细介绍 。
东风悦达起亚汤跃进：最年轻的K5凯酷，是一款技术过剩的B级车
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谁能搞懂和搞定95甚至00后用户 ， 谁就是未来汽车市场的王者 。 东风悦达起亚在的市场运作思路和产品都正在朝着这个方向努力 ， 我们充满期待 。
图片来源于东风悦达起亚官方


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