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夜间行车要注意，克服“黑暗”靠自己

高速公路行驶的机动车超过4小时即为疲劳驾驶 。 疲劳驾驶的群体多为货运车辆 ， 夜间赶路的情况较多 ， 但行驶记录仪会将疲劳驾驶记录记载下来 ， 碰到交警 ， 就是罚款200元、驾驶证记6分了 。 由于视线变化小、外界信息变化少 ， 夜间开车随着驾驶时间的延长比较容易打瞌睡 。 驾驶员一旦疲劳 ， 接受到外界有关信息的刺激就小 ， 对外界的感应就弱 ， 随之自制力、注意力都会下降 ， 从而影响操作方向盘、油门、刹车等 ， 存在很大的安全隐患 。 4、会车注意右侧很多驾驶员 ， 尤其是新手 ， 都害怕夜间会车 ， 他们往往在动力运用、换挡的时候手忙脚乱 ， 一会儿踩制动踏板 ， 一会儿向右打方向 。 这个时候要特别注意道路右侧行人和自行车 ， 以免操作不当导致事故发生 。 在夜晚会车时 ， 与对向车相距150米时 ， 应将远光灯变为近光灯 。 这既是行车礼貌 ， 也是行车安全的保证 。 在市区路灯照明良好的环境下禁止打开远光灯 。 5、准确判断路况夜间野外驾驶 ， 需要谨慎而仔细地随时观察路况 ， 并学会用多种方法对路况加以判断 ， 走灰不走黑 。 在没有月光（背向月光）和路灯的晚上 ， 车灯照亮的路面 ， 光线发生漫反射 ， 一般呈现灰色 。 而有水坑的地方 ， 光线会发生镜面反射 ， 因没有光线反回驾驶员眼中 ， 看到的就是黑色 。 此外 ， 在夜间行驶 ， 一些道路障碍以及道路施工指示、信号灯也需要格外留意 。 在阴暗地段 ， 路况不易辨清时 ， 必须减速 。 遇险要地段 ， 应停车查看 ， 弄清情况后再行进 。 相对于日间行车来说 ， 夜间开车对于新手司机的挑战会更大一些 ， 虽然车流小 ， 但是潜在的危险反而会更多 ， 老司机总结9点不同道路的夜间开车注意事项 。 01高速上把车距拉得更大一些高速上白天开车 ， 前车如果有紧急制动的行为 ， 我们可以从路边的参照物上快速判断出来 ， 然后马上采取行动避免追尾 。 但是在夜晚的话 ， 前车不论是轻踩刹车或者紧急制动 ， 都是一样的刹车灯 ， 没有更多的提示 ， 如果前车紧急制动了 ， 而我们在晚上难找参照物 ， 很容易发生追尾 。 02困了不建议在服务区休息对于经常跑高速的 ， 小编是非常不建议在高速上的服务区停车睡觉的 ， 除非遇到特殊情况不得已在服务区休息 。 休息不好对于第二天的路程来说会是一场煎熬 。 如果不是着急赶路 ， 小编建议提前下高速找个舒适的环境睡一觉 。 养足精神才能更好地投入到第二天的工作中 。 03每次超车都要喇叭加闪大灯夜间开车很多司机都会降低警惕 ， 特别是遇到一些疲劳驾驶的前车 ， 你在超车的时候 ， 自己也处于非常危险的境地 。 所以在夜间高速上超车时 ， 喇叭和闪光一起用 ， 提示对方我要超车了 ， 千万别乱变道 。


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