工信部一波新名单 该来的都来了 TA才是重点
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新车 ， 新车 ， 还是新车 。 在之前人们喜欢跟风买街车 ， 现在人们更喜欢推陈出新找个性 。 而这些汽车厂商也清楚 ， 只有让消费者“爸爸”们满意 ， 自己的车才能卖出去 。 在所有新车上市之前 ， 最先得到消息的肯定是工信部 。 这不 ， 最近工信部发布新一波《道路机动车辆生产企业及产品公告》 ， 这些车企中的重头戏 ， 终于拨开了疫情的阴霾 ， 该来的还是来了 。
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比亚迪e6
比亚迪 ， 是自主新能源品牌的先驱者 ， 虽然燃油车的市场表现依然不俗 ， 但是新能源上的加大发力 ， 好像才是比亚迪未来的重头戏 。 而前一阵子 ， 比亚迪也因为“刀片电池”和“针刺试验”彻底火了一把 ， 那么从工信部的新名单上 ， 比亚迪又有什么新的操作呢？
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比亚迪汉上面采用的刀片电池 ， 应该是行业的标杆 ， 现在这项技术也用在了比亚迪e6身上 。 这车看起来外观上有点像宋MAX ， 但是在细节处还是能看出来不一样 。 首先就是尺寸上 ， 宋MAX的车长是4680mm ， 但是这款车是4695mm ， 宽度和高度略有差异但是不大 。 然后在中网和雾灯上 ， 能够看出区别 。 动力当然还是纯电 ， 100kW的最大功率都可以满足宋MAX ， 这款车也没什么问题 。
几何T
吉利的数学题做的不错 ， 从几何A到几何T ， 确实跟之前的吉利产品有所区分 ， 但要说糊弄还真是有点 。 咋的 ， 你是不是想从A一直数到Z ， 这你能干出去将近30款车呢 。 说到外观 ， 说实话第一眼都没认出来这是几何系列 ， 跟帝豪的前脸和车尾设计都差不多 ， 可能连Logo都没改 ， 但是人家的申报标准的确是几何T 。
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数据看来 ， 紧凑型的三厢轿车一枚 ， 150kW的最大功率 ， 续航和电池部分目前没有消息 。 不知道是不是吉利的几何入门级别产品 ， 但是看着这外观 ， 真是不能说喜欢 。
大众I.D.4
大众对于新能源行业的进军 ， 就是从I.D系列开始的 。 而这一次更是生谁让 ， 直接将南北大众的两款车 ， 叫成了一个名字 ， 区别是后缀名不一样（中国人会区分吗） 。 如果带CROSS的车子 ， 那就是一汽-大众的产品 ， 如果是X的尾缀 ， 那就是上汽大众的产物 。 除此之外 ， 就是前脸的大灯组设计 ， 其他部位真是看不出来 。 但是从数据上看 ， I.D.4CROSS在高度上会更低一些 ， 只有1629mm ， 但是I.D.4CROSS的高度则有1640mm ， 不过鬼妹保证 ， 若非用尺子去丈量 ， 很难看出区别 。
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既然孪生 ， 那肯定是动力总成无差 ， 全部采用150kW的永磁同步电机 ， 辅以宁德时代的三元锂电池 ， 续航里程在500km左右 。
【工信部一波新名单 该来的都来了 TA才是重点】鬼扯：这可是纯纯的新车 ， 现在为止还没有太多的消息 ， 但是别担心 ， 以目前车企造车的成熟能力看 ， 要是有你喜欢的 ， 很快就能开上 。
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