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林肯大陆将于年底停产

7月2日 ， 据外媒报道 ， 林肯将终结大陆轿车产品 ， 到2020年底林肯大陆将停产 。 林肯大陆停产以后 ， 林肯将不再保留轿车产品线 ， 未来专注于SUV这些更受欢迎的产品 。
林肯大陆将于年底停产
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引自汽车之家图库林肯大陆的停产一方面是在产品线上的聚焦 ， 另一方面是向纯电动汽车上的聚焦 。
此前 ， 福特先后停产了嘉年华（Fiesta）、福克斯（Focus）和金牛座（Taurus）、Fusion（国内版称蒙迪欧）以及同平台的林肯MKZ等轿车车型 。
最后一辆林肯MKZ将于2020年7月21日在墨西哥索诺拉的福特赫莫西洛工厂下线 。 在同一天 ， 福特Fusion的生产也将在这家工厂结束 。
此次林肯官方宣布停产林肯大陆之后 ， 林肯品牌旗下再无轿车产品 ， 所剩的只有以冒险家、飞行家、航海家和领航员组成的SUV产品线 。
不过 ， 在大陆正式退市之前 ， 还会在中国市场再销售1年 ， 直至2021年 。
1939年 ， 林肯基于林肯Zephyr打造了全新大陆车型 ， 当时的生产一直持续到1948年 ， 随后在经历了长达8年的停产后 ， 大陆又继续生产了9代车型 。
现款大陆车型作为福特豪华轿车的布局最初作为概念车于2015年纽约车展上首发 。 但自其2016年重新上市后 ， 销量并不好 。
2017年在市场上的第一个全年销售期共卖出12 ， 012台 ， 是大陆Continental的最佳表现 ， 而刚刚过去的2019年 ， 其销量仅为6 ， 586辆 。
在2019年美国D级轿车销售数量上来看 ， 奔驰S级、宝马7系分别销售1.2万辆和0.9万辆 ， 并且林肯大陆的终端售价相比于以上两款车型要便宜得多 。 早在去年8月便曝出林肯大陆停产的消息 。
据了解 ， 福特计划在2022年-2023年间推出两款全新纯电动SUV车型 ， 被视为集团迈向电动化的重要产品 ， 新车将会在密歇根州的FlatRock工厂投产 。 而该工厂目前主要生产福特Mustang和林肯大陆两款车型 ， 为了两台重磅的SUV车型让路 ， 大陆停产也是预料之中 。
未来首款纯电动跨界车将是MarkE ， 预计将于2021年末或2022年初问世 ， 2022年正式投放市场 。
近几年来 ， SUV的以大空间、高底盘等优势在消费市场受到热烈的追捧 ， 销量迅猛崛起 ， 大有取代轿车老大地位的架势 ， SUV也越来越多的成为各大车企主要布局的产品线 。
这一点上在中国市场尤为突出 。
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林肯大陆将于年底停产
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【林肯大陆将于年底停产】受疫情影响期间 ， SUV销量的下滑速度要低于轿车的下滑速度 ， 且在疫情逐渐稳定后的4月、5月 ， SUV销量已实现同比增长 ， 但轿车的需求同比下滑明显 。


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