【代代领潮】 相遇绝非偶然，选择只是开始
有人能随口解释何为潮流潮流形态个无法定义词语非要描述出来那就流行趋势动向现在回看第代MG6造型设计数人都会几分热情嘻嘻
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其实它当年设计与当年花旦钢炮都有几分精灵清秀起引领当时型轿车那种追求车灯圆润中网细化潮流风
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难它在厢溜背造型基础做出掀背尾门这可当时欧式旅行车后箱宽趟实用特色现在也越来越厂家运动车型跟风模仿(当时差点就买没买原因你懂——因为代……嘻嘻)
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【【代代领潮】 相遇绝非偶然，选择只是开始】这世没人能用固定形态来形容否潮流,因为潮流总在变化比如70年代喇叭裤80年代港风卷发……等等曾经红极时服衣装扮都会随时光渐渐退出潮流舞台而作为人类最为普及交通工具——汽车其造型设计也同样逃出潮流规律所以汽设计团队也在断尝试变化希望能再次登潮流舞台
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然后爵将就当红主爵——第代MG6就这样概念诞生
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除延续前代掀背尾门特点让溜背造型加优美还增加带有视觉效果星辉盾中网极具辨识度伦敦眼灯直接把它推潮流风口浪尖
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而这次集团除造型创新外加注重轿车动力性能驾驶操控1.5T级别中能产生169匹马力本来就出类拔萃再加车头俯冲车身圆滑等降风阻天生条件能跑出非常加速成绩真奇怪（只用动力数据比快慢如同纸谈兵马驴出来溜溜就知道）
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次跑赛道活动感觉还历历在目而这代还增配XDS电子差速锁在日常驾驶中应该人没法体会到它功效但跑急弯时候有没有它可能就样结果呵呵(计时赛所有新MG6在最难弯位都顺利入弯出弯其他车型就没这么幸运）
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特别7速双离合传动效率真感觉也只有赛场这类场合才能充分释放它野性我知道网或群里有吐槽这代变速箱顿挫等问题但我车开起来真真没有他们说这么难受可能我以前开手动习惯巧用N档自动离合器让我对何时放档挂挡给油等有深体会但总结句什么人都适合开干式双离合!
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当然那次给我感觉在原厂动力基础轮胎底盘还有升级空间而日常使用也有些细节可以自行做优化
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其实我看重它改装可行性还那句话——打铁还需自身硬官方从第代MG6刚市时就毫保留展示调教后MG6破7实力有人说营销手段或欺骗宣传等等反正我还相信第代MG6具备改装潜力只需要广车迷商家们步步发掘当然也希望汽早点放放水——公开调教方法
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第代MG6从17年推出到现在已经过两年尽管这代车型做再也逃出面提到潮流规律当然潮流又至于在时期内会来个变天汽既然在第代造型性能获家认同那么第代MG6就理所当然在原造型性能做优强毕竟现在做企业逻辑就进则退没有哪个企业巨头胆创新还能守住优势（诺基亚就个例子哈哈）
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作为位用心体会车主最后我用句话来表达看车买车到用车感受——相遇绝非偶然选择只开始
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