枭龙战机空中解体，印度举国欢庆：质量不如从未坠机的LCA
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【枭龙战机空中解体，印度举国欢庆：质量不如从未坠机的LCA】枭龙战机
最近枭龙战机正在与印度的LCA竞争马来西亚的“轻型先进战机”订单 ， 这是巴基斯坦与印度首次在航空出口领域较量 ， 这次的胜负不仅仅决定了巨额的外汇收益归属 ， 更代表着双方在航空工业领域的成就孰优孰劣 ， 因此印度与巴基斯坦都卯足了劲宣称自己的战机 。
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解体坠毁的枭龙战机
印度自己也很清楚LCA“光辉”战机产量与服役时间均不如枭龙 ， 并且枭龙战机已经参加过实战 ， 而LCA仅仅小批量服役 ， 甚至得不到本国军队的认可 ， LCA面对枭龙战机的赢面很小 。 不过近日印度却意外获悉了一个重要情报：枭龙战机曾在服役时发生了空中解体的事故 ， 这令印度举国欢庆 ， 因为终于找到枭龙不如LCA战机的地方了！
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LCA战机
印度认为LCA战机服役后从未发生过任何坠机事故 ， 足以说明这款战机的可靠性毋庸置疑 。 在2019年 ， 印度军方的美洲虎攻击机、米格27、幻影2000、米格21、苏30、米格29先后发射坠机事故 ， 唯独LCA安然无恙 ， 这一点令印度人非常自豪 。 不过稍微有辨识能力的人就能发现其中蹊跷 ， LCA装备数量不足30架 ， 并且飞行时间远远少于其它型号的战机 ， 这种情况下坠机事故发生的概率自然大大降低了 。
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缅甸空军装备的枭龙战机
并且枭龙战机空中解体的事故早已查明：2011年11月14日 ， 巴基斯坦空军一名飞行员在驾驶枭龙战机重载起飞 ， 在关闭飞控中的“过载限制系统”后 ， 进行大过载机动飞行 ， 导致左侧机翼在油箱挂架处断裂 ， 最终造成飞机解体坠毁 。 在特点失速或者挂载下 ， 战机都对过载与攻角有严格限制 ， F16、苏27这些战机都设计了“攻角-过载”限制系统 ， 防止飞行员以超过飞机极限的方式进行机动 ， 枭龙战机这次坠毁完全是用户操作不当引起的 ， 跟飞机质量没有任何关系 。 事后巴基斯坦军方对枭龙战机也没有任何怀疑 ， 继续大批量生产装备；并且缅甸与尼日利亚空军也非常相信枭龙战机的品质 ， 先后进口了这款战机 。
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F15也曾发生过解体事故
对于任何一款现代化的战机来说 ， 服役过程中发生坠机事故是不可避免的情况 ， F15与苏27也曾发生过空中解体的恶性安全事故 ， F16的坠机数量甚至超过了600架 ， 但是并不妨碍这些战机在军火市场上热卖 。 印度人吹嘘LCA从未发生过坠机事故 ， 并不代表其质量可靠 ， 而是说明这款战机的产量与飞行时间远远不足 ， 是一款并不成熟的产品 。
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