歼20喷出橘红色火焰，最后一块短板被克服，成为真正五代机
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歼20喷出橘红色火焰
【歼20喷出橘红色火焰，最后一块短板被克服，成为真正五代机】长期以来 ， 发动机问题一直困扰着歼20 ， 由于使用的是推力较小的AL31与涡扇10发动机 ， 造成歼20很难像F22那样进行超音速巡航飞行 ， 目前全球4种第五代战机里 ， 歼20使用的发动机最落后 ， 这也成了制约歼20性能的“阿喀琉斯之踵” 。 不过在最近歼20将这最后一块短板克服了 ， 试飞中的歼20首次喷出了橘红色火焰！
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疑似换装新发动机的歼20试飞
对于航空发动机熟悉的军迷都知道 ， 推力较小的发动机 ， 为了能够提高推力 ， 只能大幅提高温度来充分燃烧燃油 ， 最终令发动机尾喷管冒出蓝色尾焰；而推力较高的发动机 ， 只需采用较小的燃烧温度 ， 就能产生足够的动力 ， 因此发动机尾焰是橘红色的 。
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早期歼20冒出蓝色尾焰
过去歼20使用的AL31与涡扇10推力较小 ， 为了尽可能的提高推力 ， 在飞行时基本冒出的是蓝色火焰 ， 较高的燃烧温度会影响发动机寿命 ， 并且最大推力依然比不过美制发动机 。 而歼20因为发动机推力较小无法进行超音速巡航 ， 想要超音速飞行只能打开加力燃烧室 ， 超音速飞行时间有限 ， 因此许多人不承认歼20是第五代战机 。
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F22的发动机冒出橘红色火焰
这次新试飞的歼20疑似换装了新型发动机 ， 在起飞阶段冒出了跟F22一样的橘红色火焰 ， 这说明这款新发动机推力有了大幅度提高 ， 至少达到了苏35所使用的117S型发动机 ， 最大推力可能在160千牛左右 ， 2台这样的发动机所产生的军用推力（不开启加力）在200千牛左右 ， 能够让歼20以1.5马赫的速度进行超音速巡航 ， 这样一来歼20就成为了一款真正的第五代战机！
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国产矢量发动机
另外发动机尾焰是橘红色 ， 意味着战机的红外信号特征大幅度减少 ， 降低了被红外制导空空导弹锁定的距离 ， 大幅提高了歼20的战场生存率 。 而且歼20这款新型发动机很可能采用了矢量技术 ， 国产矢量发动机已经在2018年公开露面 ， 技术与可靠性已经在歼10TVC上得到了考验 ， 运用在歼20上没有太大的难题 ， 歼20换装了这款发动机后 ， 性能必将大幅度提升 。
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