车市速递豪越稳盘、ICON扩圈，吉利新“王炸组合”亮相郑州，想不火都难！
2020年上半年 ， 中国汽车市场受客观因素困扰导致开局不利 ， 但在重压之下 ， 作为自主品牌头部车企的吉利汽车依旧能在逆境下突出重围 。 今年5月份 ， 吉利取得了108,822辆的销量 ， 同比增长了约20% ， 环比增长约3% ， 销量增长稳定 ， 并持续领跑大市 。 截止今年1-5月份 ， 吉利汽车以420,317辆的销量 ， 完成了全年141万辆年度销量目标的30% ， 1-4月市占率7.5% ， 同比2019年提升0.5% ， 车企排名第4 。
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今年以来 ， 吉利新车发布的脚步也从未停止 ， 接连推出了吉利ICON和吉利豪越 ， 而两款新车也于7月3日在郑州大河国际车展进行了亮相 ， 在宣布吉利汽车迈入科技吉利4.0 全面架构造车时代之余 ， 也使品牌车型完成了从追随到引领 ， 从对标到立标的转型 ， 并持续推动了中国制造业向价值链中高端挺进 。
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吉利豪越&吉利ICON ， 均是科技吉利4.0产品的优秀代表车型 。 吉利豪越以超大空间、豪横品质、越级智能 ， 开启了全面大空间SUV普惠时代！2.2米超大后备空间、19种空间布局组合、L2级智能驾驶 ， 种种硬核实力表现 ， 让豪越车主拥有躺赢人生 。
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豪越定位于中型SUV ， 长宽高分别为4835*1900*1780mm ， 轴距2815mm ， 超过了汉兰达的2790mm ， 空间表现足以媲美汉兰达；车内座椅采用了5座/7座可选 ， 此外 ， 豪越的二排三个座椅拥有独立滑轨 ， 保障了前后排空间的灵活；第二排腿部空间最大可达1米 ， 第三排座椅可容纳身高1米9的乘客 ， 表现不鸡肋 ， 完全实用派 。 同时 ， 经过工程师精心的布局和设计 ， 豪越全车共有42处储物空间 ， 将空间效率提升至69% ， 得车率同级领先 。
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吉利ICON定位为未来科技SUV ， 同时也是行业首款全系标配“车规级CN95高效复合空调滤芯”的量产车型 ， 车身自带百种黑科技 ， 并在科技健康、科技安全、科技驾控等方面拥有引领未来汽车新潮流的实力 。
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ICON车型为紧凑型SUV ， 基于BMA架构打造 ， 车身尺寸为4350*1810*1615mm ， 轴距为2640mm 。 隐藏式门把手设计为科技感、未来感十足的外观加分不少 。 动力上 ， 吉利ICON搭载了1.5TD+48V微混系统的动力组合 ， 其中1.5TD采用 ， 130kW(177PS) ， 255N·m；48V微混系统带来了额外10kW的和45N·m的扭矩 ， 百公里加速仅需7.9s ， 百公里综合油耗仅为5.7L ， 真正实现了跑得快、吃得少的动力表现 。
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长久以来 ， 自主品牌的品牌形象和消费人群逐渐固化 ， 成为了低端产品的代名词 ， 不少自主品牌更是通过创立新品牌来完成品牌升级 ， 但吉利ICON的推出成果吹散了困扰自主品牌的迷雾 ， 以较高的产品力为基础 ， 扩大了吉利汽车的用户圈 ， 也提升了吉利汽车的品牌形象 。
【车市速递豪越稳盘、ICON扩圈，吉利新“王炸组合”亮相郑州，想不火都难！】写在最后：今年吉利有包括ICON、豪越在内的6款全新产品推出 ， 将对品牌提升、销量提升起到很好的作用 ， 而从目前来看 ， ICON和豪越都起到了这样的作用 。 在当前复杂的国内汽车市场环境下 ， 吉利早已形成了很好的技术储备 ， 平台化、规模化的效益开始得以体现 。 同沃尔沃、路特斯的协同效应加快 ， 也在技术与品牌等方面为吉利汽车再次加速 。 950万用户的支持让吉利品牌得以坚持以市场为导向、以用户为中心 ， 努力让用户拥有更优质的消费体验 ， 并努力提升中国制造的品牌形象、让用户感受到中国制造的品质魅力 。
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