|夏天除了空调应该还有TA( 二 )
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大众汽车T-ROC R-Line Cabriolet
此类车型只有前排乘客时 ， 车内的乱流是设计师需要解决的问题；如果后排满载 ， 车辆发生碰撞甚至翻滚时的保护便尤为重要 。 因此 ， 必要的安全装置是敞篷车与一般车型除敞篷外最大的不同 。
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大众汽车T-ROC R-Line Cabriolet
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大众汽车T-ROC R-Line Cabriolet
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聊到马自达MX-5 ， 它可能是个例外 ， 因为四代车型都是敞篷车 ， 而且在售车型同时提供软顶和硬顶两种敞篷车款 ， 分别为MX-5 Roadster和Mazda MX-5 RF 。 同样是敞篷车 ， 但英文单词却并不相同 ， 这也是不同品牌对于敞篷车不同的解读和诠释 。
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马自达MX-5
对于马自达而言 ， MX-5是极其强调操控性和运动性的车型 ， 因此软顶和硬顶车型在整备质量、重量分布、重心、结构强度等方面都需经过了区别设计 ， 这也是为什么马自达分别推出两款不同车型的原因 。 功夫不负有心人 ， 马自达MX-5收获了2016世界年度车大奖和2016世界年度车设计大奖 。
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马自达MX-5
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马自达MX-5
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马自达MX-5
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顺着硬顶敞篷车的话题继续 ， 保时捷911也是个极为特殊的车型 。 当年保时捷911进军美国市场 ， 因不符合当地法律法规对于安全方面的要求 ， 911 Targa车型才应运而生 。
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保时捷911 Targa
保时捷911 Targa车型座椅上方的部分是可以敞开和关闭的 ， 随后是宽约一掌的横梁用以满足结构强度和进行安全保护 。 尾部巨大的玻璃体被看做是保时捷911 Targa最为优雅的设计 ， 其在敞篷开闭的过程中也一并进行移动 。
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保时捷911 Targa
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保时捷911 Targa
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这是敞篷车中典型的针对前置发动机和后置发动机布局的解决方案 ， 奥迪A5 Cabriolet和MINI CABRIO相近 ， 但敞篷开启后可平整地进行隐藏 。 奥迪R8 Spyder由于后置发动机的布局 ， 还要考虑敞篷机构的最大承重、篷顶轻量化设计、存放空间、发动机进气及散热等问题 ， 这也是绝大多数中后置发动机车型需要面对的 。
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