情怀涂装、硬派配置，雅马哈发布达喀尔风格的Tenere 700拉力版
【情怀涂装、硬派配置，雅马哈发布达喀尔风格的Tenere 700拉力版】雅马哈全新中量级硬派探险车 ， 宣称可以“突袭世界任何角落”的Tenere700发布后 ， 再次让车友们感受到冒险车型的魅力 ， 同时也成为宝马F850GSADV、KTM790ADV最强有力的竞争对手 。 然而雅马哈并未止步 ， 在Tenere700标准版基础上 ， 再次推出Tenere700RallyEdition拉力版 ， 拥有情怀背景和颜值 ， 以及更高性能的它 ， 对于摩托穿越爱好者来说 ， 无疑有着巨大的诱惑 。
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看到Tenere700拉力版的涂装 ， 立刻就能让我们追忆到上世纪80年代 ， 达喀尔拉力赛上的雅马哈战车 ， 传承的经典的蓝、黄配色 ， 与XT600Z越野系出一脉 ， 很容易获得情怀车友的认同感 。 而扁平的方形车头、竖置的方形仪表 ， 带给我们的感觉也比鸟嘴款要更专业、硬朗一些 ， 更接近印象中的拉力探险车 。
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此外为了突出它的RALLY能力 ， 还换装了4mm厚度的铝合金发动机下护板 ， 加装了水箱散热器护板 ， 换装了更轻的蝎子排气系统 ， CNC加工的链条防护罩 ， 以及更适合站立骑行的纤薄坐垫和油箱防滑胶垫 ， 当然座垫也提高到895mm的专业高度 。 动力部分则与标准版保持一致 ， 排量为689cc ， 直列双缸水冷发动机 ， 最大功率54kw/9000rpm ， 与运动街车MT-07同平台 ， 拥有CrossPlane“十字曲轴” ， 最大扭矩为68nm/6500rpm 。
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新车将率先在欧洲市场销售 ， 由于车型定位和情怀因素 ， 它比排量更大、缸数更多的三缸MT-09、Tracer900还要贵 ， 按国内在售的MT-09来换算 ， Tenere700的售价大约会在14w左右 ， 但之前上市的标准版销量却不错 。 正如去年达喀尔 ， 本田终结了KTM的18连冠一样 ， 日系做起拉力车来也毫不逊色 。 Tenere700RallyEdition拉力版让你心动了吗？
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