吉利豪越：当个“高级面包车”开，它不香吗？
近日 ， 吉利上市了旗下的中型SUV豪越 。
10.36-13.96万的价格比起此前14万都预售价便宜不少 ，
加上4.8米的车长和7座布局的设定 ， 一时间让不少网友大呼“真香”！
不过在冷静思考过后 ， 似乎 ， 豪越并没有想象中超值 。
那么 ， 究竟吉利豪越值不值得买？其又有哪些方面需要思考和注意？
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营销制造越级错觉 ， 实际还是紧凑级别
显然在10-15万的价位区间 ， 不乏一些优秀中型SUV的身影 。
不过豪越却能够通过营销策略的套路 ， 给消费者制造一种“越级”的错觉 。
一方面是因为吉利现如今的品牌形象确实不错 ， 另外一方面也和豪越的车身尺寸不无关系 。
4835/19001780mm的长宽高和2815mm的轴距 ， 让豪越得益在同价位里脱颖而出 。
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不过仔细分析就不难发现 ， 豪越虽然尺寸达到了中型SUV的门槛 ， 但其它方面仍旧还是紧凑级SUV的水平 。
这也是为何豪越的价格能够如何实惠 ， 毕竟在当下的国内市场里 ， 空间已经成为了消费者购车的一个重要指标 ， 吉利顺势而为 ， 也不失为一种策略 。
而之所以说 ， 豪越仍是紧凑级SUV的水平 ， 主要还是基于部分硬件上来看 。
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动力悬架有所妥协 ， 空间质感相对不错
目前 ， 豪越和主流的中型SUV竞品在动力和悬架上有着明显的不同 ， 其搭载的动力总成为1.8T发动机和7速双离合变速箱 ， 远不及主流中型SUV的2.0T发动机那么出彩 ， 且这套动力总成和吉利自家的紧凑级SUV博越相同 。
此外 ， 豪越的后悬挂还采用了目前市面上相对廉价的扭力梁式非独立结构 。
这些妥协 ， 使得这款产品的起步价低至10万左右 。
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不过 ， 得益于本身巨大的车身尺寸和扭力梁悬挂的优势 ， 豪越的空间表现更胜一筹 。
加上吉利近几年在设计上的突飞猛进 ， 即便内饰材质不是特别丰富 ， 但仍旧可以营造出一种高级的质感 。
从根本上来看 ， 豪越明显走都就是“实惠又大碗”的路线 ， 和其他竞品冲击高端市场有着明显区别 。
【吉利豪越：当个“高级面包车”开，它不香吗？】
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非常类似高级面包 ， 实用至上贴合市场
可以说 ， 吉利豪越非常类似于现在市面上热销的面包车 ， 像是扭力梁的悬挂、超大的空间等属性 ， 几乎一模一样 。
只是 ， 从营销和质感来看 ， 豪越明显更胜一筹 。 不错的造型设计、高级感十足的内饰和适中的价格都是豪越的优点 ， 吉利可谓是给到了消费者在10万价位一个新的选择 。
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这种实用主义的做法 ， 也非常贴近消费者的使用需求 ， 比起那些盲目追求高端而忽略了实用性的车型 ， 豪越在某种程度上已经成功了 。
这不是一台帮助吉利“长脸”的车型 ， 但却是能够切切实实给消费者带来实用性的产品 。
正如一台“面包车”那样 ， 成为提升家庭幸福的翘板 。
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结束语
：如果你是一位追求高级感和品质感的用户 ， 豪越绝对没法给你这种享受 。 但是如果追求实用性且对品质要求没那么高 ， 那么豪越绝对值得一看 。 比起那些所谓的“高端” ， 或许务实在目前的市场里显得更加难能可贵 。
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