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和续航焦虑say goodbye，端午节开上比亚迪唐EV畅游城镇

绚丽人间六月天 ， ''蛰伏''了整个疫情期的人们 ， 终于坐！不！住！了！恰逢端午小长假 ， 明显感受到了大家对周边自驾游的热情 。
关于周边游从前总听到''纯电能行吗？''这类质疑 ， 流言止于事实 ， 这次端午小长假出游途中就看到很多比亚迪唐EV 。 作为比亚迪唐EV车主其中一员 ， 今天不妨从个人用车角度讲一讲我的体验 。
和续航焦虑say goodbye，端午节开上比亚迪唐EV畅游城镇
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纯电出城真没那么''南''
就''纯电不出城''这个观点来看 ， 部分人依然认为纯电只能作城市代步车 ， 出城自驾游无疑是在绝望中挣扎 ， 假如倒退3、4年 ， 我会同意这个观点 ， 毕竟那时的续航里程大部分在300km以下 ， 可是现在 ， 开纯电车型的新能源去周边自驾游真没那么难 。
此次端午节我们开比亚迪唐EV周边游 ， 特意在出行前一晚充满电 ， 第一天跑了近300公里 ， 23度空调 ， 3档风 ， 3个人体重大概200KG ， 到目的地电量还剩43% ， 如此优秀的续航表现 ， 唐EV从来没让我失望过 ， 不枉当初买比亚迪唐EV主要看中续航里程的考虑 ， 其82.8度高能量密度电池 ， 以及520km的综合里程令人安心 。
和续航焦虑say goodbye，端午节开上比亚迪唐EV畅游城镇
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唐EV充电速度比想象中更快
''电不充满不出门 ， 电充满了怕不够用 ， 电快用完怕关机 ， 总之充没充满都担心 。 ''
除了根深蒂固的里程焦虑 ， 很多人还有充电焦虑 ， 但使用唐EV这段时间 ， 彻底解除了我这方面''焦虑'' 。 还没买的时候就知道唐EV拥有极速充电功能 ， 据说充80%的电量仅需要30分钟 ， 这充电速度令我惊喜 ， 后来日常用车发现 ， 使用随车慢充基本足矣 ， 快充用来应急 。
令我意外的是 ， 此次端午小长途出游 ， 竟然都没用到唐EV便捷的快充功能 ， 因为白天用车电量基本足够使用 ， 到晚上用慢充 ， 第二天睡醒可以充满 ， 大约10几个小时 。 听起来时间很长 ， 但充电期间属于休息时间 ， 从实际使用的角度来看 ， 并不会增加额外的等待时间 ， 周边自驾可以说毫无压力 ， 还有充电焦虑的伙伴们也可以把心放肚子里了 。
和续航焦虑say goodbye，端午节开上比亚迪唐EV畅游城镇
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【和续航焦虑say goodbye，端午节开上比亚迪唐EV畅游城镇】十八般武艺助力出行
另外 ， 唐EV还有一些特别的''外出神器'' ， 比如我们在户外野餐用电不方便时 ， 可利用唐EV的对外供电功能 ， 随时随地使用电水壶、电磁炉 ， 烧烤炉等 ， 十分便利 。
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端午节出行对车的空间也是一种考验 ， 唐EV车身尺寸长近5米 ， 宽近2米 ， 旅途中哪怕乘坐5个人 ， 也不会显得拥挤 。
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北京新冠疫情还不断的有新信息刷新 ， 新增还比较多 ， 可见''抗疫革命''还未成功 ， 外出仍需谨慎 。 出行期间我们每天用完车都会使用唐EV的高温消毒杀菌功能 ， 有效消灭病毒 ， 关键是耗电量不大 。
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总的来说 ， 纯电不出城的时代早已成为过去 ， 比亚迪唐EV不仅在续航里程和充电方面打破了人们心中''用电慌''的心理 ， 更有为健康护航的高温消毒功能 ， 便捷的外供电功能以及舒适的乘坐空间为出城之行锦上添花 ， 等疫情彻底过去 ， 驾驶唐EV去释放压抑已久的长途计划也可以提上日程了 。


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