冒黑烟问题解决了？俄航母终于不用遭埋汰，何时能回归还是未知数
据外媒报道 ， 由于甲乙双方在财务问题上的纠纷始终得不到解决 ， 俄罗斯联合造船公司（USC）目前已同IEC建筑集团终止了合作 。 IEC建筑集团此前主要负责为联合造船公司旗下的摩尔曼斯克造船厂建造一个的干船坞设施 ， 而该船坞主要是为容纳“库兹涅佐夫号”号航母而准备的 。
2019年12月 ， 库兹涅佐夫号在大修过程中发生事故 ， 焊工在船舱内进行焊接作业时意外引发火灾 ， 此次火情导致库兹涅佐夫号的动力系统受损 。 尽管火情很快就得到了控制 ， 但俄罗斯方面仍然付出了2死10余人受伤的代价 。 直接经济损失估计高达5亿卢布 。
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而在更早之前的2018年10月30日 ， 库兹涅佐夫号就曾因为PD-50号浮船坞的沉没事故而被坑过一回 。 这次事故导致库兹涅佐夫号的航空甲板被砸出了一个大洞 ， 造成1人员失踪4人受伤 。 更要命的是 ， PD-50号浮船坞就此沉没 ， 该船坞是俄罗斯此前最大的浮船坞 ， 也是唯一能够承载库兹涅佐夫号的设备 ， 它的报销使得库兹涅佐夫号的大修工作一度陷入困顿 。 无奈之下 ， 联合造船公司只得在摩尔曼斯克造船厂又开建了一个新的干船坞用于容纳库兹涅佐夫号 ， 而负责此项工程的正是IEC建筑集团 。
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如果新船坞的建设工作能够如期完成 ， 那么按照联合造船公司此前的说法 ， 库兹涅佐夫号应该是能够赶在2022年之前重新交付俄罗斯海军的 。 然而如今随着IEC建筑集团的退出 ， 这一切又都变得不明朗起来 。 联合造船公司现在不得不重新寻找一家的建筑承包商来完成IEC留下的烂摊子 ， 并且在交付时间上仍旧得按照原先的计划来 。 联合造船公司面临的压力不可谓不大 。
【冒黑烟问题解决了？俄航母终于不用遭埋汰，何时能回归还是未知数】虽然库兹涅佐夫号在过去几年来一直厄运不断 ， 但倒也不是一点好消息都没有 。 据俄罗斯国际文传电讯社近日消息 ， 目前尚在接受大修的库兹涅佐夫号 ， 在完成维修工程之后 ， 其曾经广为诟病“冒黑烟”问题将得到彻底解决 。 联合造船公司负责人阿列克谢·拉赫马诺夫也确认了这一说法 。
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作为俄罗斯海军现役的唯一一艘航母 ， 年事已高且状态始终不怎么好的库兹涅佐夫号一直都为西方分析家所诟病 ， 其中一个最经常被西方人拿来开涮的就是冒黑烟的问题 。 这个问题主要是由于燃料燃烧不充分所导致的 ， 也和库兹涅佐夫号的燃料供应系统存在关联 。 而在航母的大修过程中 ， 联合造船公司已经将舰上所有的锅炉都换成了新的 ， 理论上来说冒黑烟的问题应该是不会再出现了 。
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消息倒是好消息 ， 不过要是库兹涅佐夫号不能早日回归俄罗斯海军 ， 所有这些东西也都于事无补 。
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