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放弃轿车业务，林肯大陆将停产

外媒报道 ， 林肯将终结大陆轿车产品 ， 到2020年底林肯大陆将停产 。 林肯大陆停产以后 ， 林肯将不再保留轿车产品线 ， 未来专注于SUV产品 。
林肯方面表示：“林肯未来将拥有完整的SUV产品阵容 ， 包括全电动汽车 。 林肯将继续保持SUV产品开发和更新 。 随着全尺寸高级轿车市场在美国销量的持续下降 ， 我们计划在今年年底结束林肯大陆的生产 。 ”
放弃轿车业务，林肯大陆将停产
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实际上 ， 早在去年的8月份就曝出了林肯大陆停产的消息 。 据消息称 ， 福特/林肯计划投放代号为CDX746和CDX747的两款中型电动车 ， 两款新车最终定在底特律南部的福特FlatRock装配厂生产 ， 而该厂投产的林肯大陆车型生产线也将被取代 ， 所以林肯大陆车型或将宣告停产 。
林肯大陆最早于1939年诞生 ， 算是历史较为悠久的一款车型 ， 当时搭载的基本都是大排量的V8甚至V12动力 ， 是美式豪华中最典型的代表 。
放弃轿车业务，林肯大陆将停产
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但是由于销量低迷 ， 2002年林肯大陆被迫停产 ， 直到2016年再次回归 。 不过 ， 回归后的大陆仍然无法改变现状 ， 销量持续低迷 。 回归后再次停产仅经过3年的时间 ， 足以见得林肯对大陆的未来并不看好 。 大陆作为林肯品牌中最重要的车型之一 ， 在经历了半个世纪的起伏后终落下了停产的结局 。
除了大陆车型即将停产外 ， 林肯MKZ车型也将于7月21日停产 。 随着这两款车型的停产 ， 林肯旗下的轿车板块将被剔除 。 未来 ， 林肯旗下的产品将只有SUV车型 ， 包括航海家、冒险家、飞行家、领航员等车型 。
放弃轿车业务，林肯大陆将停产
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目前 ， 冒险家、飞行家和航海家三款SUV车型都已在林肯国产计划的阵营中 ， 其中林肯首款国产车型已在今年3月份上市 ， 售价24.68-34.58万元 ， 对林肯品牌在华销量起到明显的推动作用 。 福特方面也曾表示 ， 虽然大陆车型将被停产 ， 但是不排除在中国国产的可能 ， 并只在中国市场推出 ， 这就意味着大陆将成为一款特供车 。
不过 ， 林肯虽然是福特旗下的豪华品牌 ， 但是在市场上的销量并不凸显 ， 与雷克萨斯、凯迪拉克等品牌的销量差距较大 ， 林肯想要实现突破并不容易 。 林肯大陆作为旗下一款轿车 ， 原本在国内就不受众 ， 变身成为特供车型后 ， 会得到消费者的肯定吗？
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