全新起亚K5实车现身，7月24日预售，7DCT/8AT任选，配虎啸式前脸
“nozuonodiewhyyoutry”用这句话形容韩系品牌十分形象 ， 失去了中国车迷的心意味着失去了市场！
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实际上 ， 韩系车也拥有过一段辉煌的日子 ， 当年 ， 起亚K2、K3等车凭借着超高的性价比打败了很多对手 ， 替代卡罗拉、朗逸等热门车型 ， 成了深受国内车迷欢迎的入门级轿车 ， 一时间风头无两 。
但是一件众所周知的事情发生了 ， 韩系车如遭重击 ， 在汽车市场的地位 ， 以肉眼可见的速度被边缘化 ， 旗下车型的销量跟着暴跌 。
特别是进入2020年 ， 受到疫情影响 ， 很多车企的销量都不太好看 。 5月起亚K2仅仅卖出18台 ， K3也仅有4075台 ， 和当年“月入过万”的情况根本没办法相提并论 。
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为了尽早的走出泥潭 ， 起亚近两年也在做着努力 ， 毕竟“瘦死的骆驼比马大” ， 起亚的产品力还是很强的 。 作为起亚家族的一款中型车 ， 新一代K5的上市就尤为重要了 ， 可能会改变当下的格局 。
据了解 ， 全新起亚K5命名为凯酷 ， 即将在7月24日举办的成都车展上公布预售价格 ， 有望在9月正式国产上市 。 透过实车我们可以看到 ， 从外到内 ， 这款车的变化还是很大的 ，
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前脸部分 ， 新车采用了和海外版车型相一致的造型 ， 搭载一款虎啸式进气格栅 ， 凹陷的黑色中网十分年轻时尚 ， 两侧细长的大灯和中网的契合度很高 ， 内部带有闪电型的灯带 ， 点亮后带来了前卫新潮的感觉 。
前脸下方采用梯形进气格栅 ， 中间被多根饰板分隔 ， 两侧雾灯区位置下移 ， 周边还采用了镀铬饰条进行勾勒 ， 新车前脸不仅很有质感 ， 而且各模块相互搭配也显得很有层次 。
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车身侧面 ， 全新起亚K5流畅的车身线条让人很有好感 ， 特别是车窗上沿的银色饰条勾勒 ， 使其显得非常灵动 。 一根走势凌厉的腰线贯穿全身 ， 将车身拉伸的十分修长 ， 溜背式的车顶线条配合低趴的车身 ， 呈现出极强的运动气质 ， 这种类似跑车的风格还和新雅阁有点相似 ， 不过却显得更加拉风 。
双色轮毂采用了银黑搭配 ， 进一步带来了年轻化的气息 。 尺寸方面 ， 新车长宽高为4980/1860/1445mm ， 轴距更是达到了2900mm ， 堪称“轴距王” ， 这样的三围尺寸让其在和同级别对手的较量中占据优势 。
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尾部一体贯穿式尾灯造型狭长 ， 和海外版车型保持一致 ， 这也是目前备受欢迎的设计方式 ， 点亮后不仅有仪式感 ， 而且回头率很高 。 下方黑色护板由银色饰条进行勾勒 ， 显得十分精致 ， 双边单出的排气也呈现出动感气息 。
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打开车门 ， 全新起亚K5彰显出不俗的造车品质 ， 细节处理较为精致 ， 中控搭载双12.3英寸的一体式屏幕 ， 带来了极强的运动氛围 。 中控略微偏向于驾驶位 ， 上方带有分隔式样的空调出风口 ， 在银色镀铬的勾勒下显得十分精致 。
平底式方向盘造型饱满 ， 旋钮式档位杆更上档次 ， 搭配大面积的黑色烤漆饰板 ， 烘托出年轻新潮的内饰气质 。
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动力方面 ， 全新起亚K5提供了两款发动机——1.5T和2.0T ， 其中1.5T最大输出功率为170马力 ， 峰值扭矩为253N.m;2.0T发动机最大功率240马力 ， 峰值扭矩为353N.m 。 传动系统分别匹配7DCT和8AT变速箱 。
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【全新起亚K5实车现身，7月24日预售，7DCT/8AT任选，配虎啸式前脸】总结：全新起亚K5的外观内饰设计可谓是“颠覆传统” ， 相信会给消费者带来不一样的体验 ， 作为品牌今年的“逆袭之作” ， 不知道这款车能否再次收获国人的好感呢？会不会采用低价格来冲击市场呢？这两个问题我们可以提前探讨一下！
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