月销5位数的奔驰GLC，四驱“减配”，滑轮阻测试失败
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前言：很多人都知道奔驰旗下不少车型中 ， 奔驰E级减配是最严重的 ， 而在国内奔驰车减配的情况除了铝换钢之外 ， 还有减震器存在一定的缺陷 ， 但是这一次奔驰又进行了减配 ， 车型是奔驰GLC 。
【月销5位数的奔驰GLC，四驱“减配”，滑轮阻测试失败】
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近期 ， 在国内某媒体对一台2020款奔驰GLC进行检测 ， 发现其四驱“减配” ， 滑轮阻测试失败 ， 但月销量破5位数 。
据悉 ， 该款奔驰是一辆2020款的奔驰GLC动感型 ， 国内指导价为39.48万 ， 落地44万上下 ， 定位中型SUV ， 2020年03月份上市 ， 车身搭载2.0TL4涡轮增压发动机 ， 最大马力197匹 ， 最大扭矩为320牛米 ， 最大功率为145kw ， 百公里加速8.4秒即可完成 ， 最高车速为213公里每小时 ， 动力偏弱 。
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这款奔驰车长为4764mm ， 车宽1898mm ， 车高1642mm ， 车身轴距为2973mm ， 车内空间有限 ， 车内还配四驱系统 ， 提高车辆的通过性 。
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这样一台月销5位数的奔驰GLC进行减配 ， 发现车子的四驱系统“减配” ， 滑轮阻测试失败 ， 国人仍会买 ， 因为要面子 。 原来 ， 这款奔驰GLC在四驱上进行了减配 ， 除了滑轮阻测试失败之外 ， 多项越野测试也无法通过 ， 但是其销量每月可达到1.6万 ， 这倒是让人意外 。
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