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资本加速圈地，智慧停车战火越烧越旺

资本加速圈地，智慧停车战火越烧越旺
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配图来自Canva
半年前 ， AIPARK爱泊车宣布完成B1和B2轮融资 ， 投资方包括中美绿色一期基金、蔚来资本、中金资本、中关村启航基金等 。
6月3日 ， 城市级智慧云停车平台享停车宣布已完成数千万元融资 ， 并获得了上亿元配套建设资金 ， 投资方为深圳某机构 。
6月28日 ， AIPARK爱泊车宣布完成3亿元人民币的C轮融资 ， 由高榕资本领投 ， 长商昆仲和中关村科学城科创基金跟投 。
AIPARK爱泊车创立于2015年 ， 主要业务是结合人工智能、物联网和数据处理技术 ， 研发城市级智慧停车解决方案AIPARKCity ， 并在各大城市商用落地；享停车隶属的厦门中卡科技股份有限公司 ， 则运用云计算、物联网、大数据处理等先进信息技术为手段 ， 通过可持续运营的商业服务模式 ， 面向各类停车场实现集中监控和管理 。
AIPARK爱泊车、享停车等智慧停车平台频获融资 ， 凸显了资本对智慧停车市场的重视 ， 而这全因车主苦停车久矣 ， 是智慧停车需求爆发的结果 。
众人苦停车久矣
买车难、养车难、停车更难 ， “社畜”们对出行体验哀声怨道 。 原因在于 ， 国内交通基础设施还存在不少短板弱项 ， 停车问题尤为突出 。
一来 ， 随着时代发展、人们消费观念改变 ， 汽车成为结婚必备的家庭必需品 ， 汽车保有量加速增长 ， 导致停车位供给缺口巨大 。
智研咨询数据显示 ， 2019年全国新注册登记机动车3214万辆 ， 机动车保有量达3.48亿辆 ， 其中新注册登记汽车2578万辆 ， 汽车保有量达2.6亿辆 ， 66个城市的汽车保有量超过百万辆 。 另外 ， 到2020年全国停车位数量将达到1.19亿个 ， 若汽车保有量以近五年的复合增速持续增长 ， 届时全国民用汽车保有量将达到2.9亿辆左右 ， 与停车位的比例仅为1:0.4 ， 配比严重偏低 。
二来 ， 停车设施建设速度滞后 ， 加上停车场管理落后、信息不对称、资源分配不合理 ， 造成大量车位闲置 。 数据显示 ， 全国仅9%的城市车位使用率在50%以上 ， 其中北上广深四大一线城市的车位使用率分别为49%、40%、48%和55% 。
【资本加速圈地，智慧停车战火越烧越旺】显然 ， 资源错配问题是进一步加剧城市停车难问题的隐患 。 由此 ， 解决城市车位使用率低下、停车空缺的问题不仅仅靠增加车位数量 ， 提高车位利用率、解决信息不对称、停车位利用问题 ， 更是当前要务 。
三来 ， 除了车位少、车位利用率低之外 ， 停车问题引发的乱象还有停车费标准不一 。 大型商场、医院、广场、景点等人流量高的地方 ， 停车费用高昂、标准不一 。 而在一些三四线城市 ， 会有不良商家私自占用公共位置随意收费 ， 扰乱了交通秩序也寒了车主们的心 。
在此背景下 ， 智慧停车系统建设被提上日程 。
交通运输部印发的《数字交通发展规划纲要》明确提出 ， 将推进车联网、智慧停车、智能公交、网约车和共享单车等交通新业态的应用 ， 促进先进信息技术与交通运输深度融合 ， 发展以数据驱动的现代交通运输体系 。
总之 ， 汽车保有量高、停车位少、停车场使用效率低 ， 停车难的问题日益加剧 。 也正是在此时 ， 智慧交通、智慧城市等基础建设概念的提出和逐渐落地 ， 停车难的问题才有了最优解 。
AI助力 ， 智慧停车场受宠
不同于传统停车场的杂乱无章 ， 智慧停车是基于人工智能、云计算、大数据等先进技术构建而成的停车体系 ， 从找车位、停车安全、缴费等环节解决停车难的问题 。
在找车位方面 ， 车主可以通过智慧停车平台 ， 提前查询车位信息 ， 加快了车主找停车位的时间 ， 也优化了和停车体验 ， 还节约了出行时间 。 更高级的找车方式还有 ， 智慧停车平台提前获知车主的目的地 ， 自动为车主推荐最佳停车位置 ， 免去车主找车位的烦恼 。
在车位分配方面 ， 智慧停车平台空缺、停满等实时数据 ， 给车位安排提供了可靠的分配依据 ， 从而增加停车通行效率 ， 也给停车场管理人员带来便利 。 有效避免了一方车库拥挤 ， 另一方车库冷清的窘境 ， 有效提升车位使用率 。
在收费方面 ， 智慧停车场具备自动缴费系统 ， 其通过车辆识别、记录停车时长 ， 计算缴费数额 ， 最终将缴费信息反馈给车主 ， 而车主可以通过智慧停车系统助缴费离场 。 此举 ， 减少了人工收费成本 ， 减少人为收费差错 ， 让车主轻松享受便捷的出行服务 。
智慧停车场集、车位查询、车位预约、自动缴费等功能于一身 ， 是解决停车难的有效手段 。 由此 ， 各大城市纷纷加码停车设施规划 ， 智慧停车系统也逐渐被车主接受 。
山东青岛市发布的《关于进一步加强停车设施规划建设管理工作的实施意见》提出：到2022年 ， 全市经营性停车场基本纳入智能停车一体化平台 ， 联网管理泊位达到31万个 。
山西晋城市下发的《2020年智慧停车建设项目实施方案》提出：2020年6月底前 ， 晋城市将完成城市级智慧停车平台建设并投入试运行 。
厦门福州市宣布的《福州市推进新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》提出：加快停车场智能化改造升级 ， 建设智慧停车平台 ， 提供停车互联、预约泊车、无感缴费等便民服务 。
可以预知 ， 各地努力建设、发展智慧停车行业的结果 ， 将是智慧停车市场规模的进一步扩大 。 再有 ， 全国各省市大规模建设智慧停车场的浪潮 ， 引起了资本的关注 ， 传统的停车场设备供应商、互联网科技公司竞相布局 ， 意图率先抢占有利的赛道地位 。
“新基建”热潮下：竞争红海
新基建浪潮下 ， 智慧城市逐渐现形 ， 智慧交通作为建设智慧城市的重要环节 ， 发展潜力自然也不言而喻 。 据前瞻产业研究院数据显示：未来几年我国智慧交通将保持13％左右的年均复合增速 ， 到2024年 ， 行业市场规模将超过1.5万亿元 。
在此背景下 ， 传统的停车场设备供应商、互联网科技企业等纷纷押注智慧停车市场 ， 群雄逐鹿 ， 智慧停车市场参与者之间的火药味变得越来越浓 。
而不同企业 ， 背景不同、资源不同、优势不同 ， 它们所表现出来的竞争力也就强弱不一 。
传统的停车场设备供应商 ， 拥有良好的客户资源以及运营经验 ， 需要做的是将传统停车设备智能化升级 ， 通过以往良好的口碑加上现今智能化的高质量设备 ， 来留住老客户吸引新用户 ， 捷顺、安居宝等停车场设备商便是其中的佼佼者 。
互联网科技企业 ， 切入智能停车市场的方式良多 ， 基于大数据、人工智能、云计算等先进技术 ， 为传统厂商提供技术支持和解决方案 ， 或者通过对用户数据挖掘 ， 提供线上服务 。 频获融资的爱泊车 ， 正是依托大数据、人工智能、云计算、物联网等雄厚的技术积累 ， 提供智慧停车整体解决方案 ， 在智慧停车创出了一片天地 。
当然 ， 随着智慧停车市场价值被深挖掘 ， 市场竞争会越来越激励 。 而一阵市场厮杀之后 ， 国内智慧停车市场大概率将会和其他行业一样形成寡头垄断的格局 。


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