航空业的坏消息，飞机制造商和航空公司大裁员，意味着什么？
数月来 ， 一直在航空业中流传着坏消息 ， 对于成千上万的飞行员、空姐、技术人员和行李员来说 ， 今天可算是一个很糟糕的日子 。
【航空业的坏消息，飞机制造商和航空公司大裁员，意味着什么？】飞机制造商空中客车公司宣布裁员15000名员工 ， 廉价航空公司Easyjet几小时前宣布裁员5000人 。 据路透社和法新社报道 ， 法航希望在其本国裁员7500人 。
荷兰代尔夫特大学的航空专家乔里斯·梅尔克特（JorisMelkert）说：“这的确不是什么好消息 ， 整个航空业的链条都受到了影响 。 目前 ， 飞行将减少很多 ， 因此 ， 需要的飞行员更少 ， 机务人员更少 ， 地勤人员更少 ， 行李员更少 ， 而且燃料更少 ， 零件更少 ， 新飞机也更少 。 “这还意味着空客等飞机制造商和各种供应商的工作机会减少 。 ”
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飞机制造商降低产量
由于疫情危机 ， 空中客车公司正在减少产量 ， 最近几个月的工作量比以前减少了40％ 。
为了削减成本 ， 这家欧洲公司在德国和法国解雇了5000多人 ， 在英国解雇了1700人 ， 在西班牙辞退了900人 ， 在世界其他地方又有1300人失业 。
在荷兰也有人失业
荷兰没有空中客车公司的裁员问题？梅尔克特（Melkert）预计 ， 荷兰航空业将在不久的将来也受到这一轮冲击的影响 。 荷兰有很多空客公司的供应商 ， 因为对飞机零件的需求减少了 ， 所以那里的工作也将消失 。 ”
此外 ， 荷航（KLM）周五还宣布 ， 尽管政府度提供了支持计划 ， 但工作机会仍将消失 。 梅尔克特说：“失去的职位也可能是几千个而不是几百个 。 ”
荷航将在7月宣布有关重组的更多信息 。
裁员还表明 ， 航空将需要很长时间才能恢复 ， 空中客车公司预计到2023年该行业的水平才能与去年持平 。
此后 ， 还有待观察劳工市场是否能够再次提供专业人员 ， 如飞行员和技术人员 。 “已经缺乏优秀的技术人员 。 如果空中客车公司现在必须解雇他们 ， 而他们在另一个行业或者部门找到了新的工作 ， 问题是 ， 他们之后是否会重返航空领域 。 ”结果 ， 航空业的恢复也可能再次放缓 。 （资料来源：NOS）
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