要闻早知道|快递业拥抱制造业：已有生动实践，难点仍待突破
快递业拥抱制造业：已有生动实践 ， 难点仍待突破 国家邮政局、工业和信息化部4月联合发布《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》（以下简称《意见》） 。 《意见》提出 ， 促进快递业与制造业深度融合发展 ， 重点任务包括深化产业合作、协同产业布局、提升服务能力、丰富服务产品、打造智慧物流、发展绿色物流、实施海外协同、推动重点突破等 。 到2025年 ， 快递业服务制造业范围持续拓展 ， 深度融入汽车、消费品、电子信息、生物医药等制造领域 ， 培育出100个深度融合典型项目和20个深度融合发展先行区 。 《意见》的出台引起了极大关注 。
各地加快推动
《意见》发布后 ， 很多地区推出了相关举措 。
山东省邮政管理局联合省工信厅印发通知 ， 加快推动快递业与制造业深度合作 。 提出两部门密切协调沟通 ， 共同推动解决短板弱项 ， 加大入厂、入企调研解决问题的力度；培育一批仓配一体化、入厂物流、国际供应链、海外协同等融合发展的成熟模式 ， 分规模建立项目库；鼓励快递企业与制造企业、研究机构交流合作和信息数据对接 ， 鼓励制定两业融合相关标准 。
陕西省邮政管理局、工信厅联合印发实施意见 ， 明确要到2025年形成覆盖相关制造业采购、生产、销售和售后等环节的供应链服务能力 ， 培育出10个深度融合典型项目和2个深度融合发展的成熟模式 。
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重庆市邮政管理局联合市经信委印发《关于推进重庆市快递业与制造业深度融合促进行业高质量发展的通知》 。 要求快递企业提供定制化寄递、仓配一体化和信息化等服务；到2020年底前力争打造“快递进厂”金牌项目2-3个；聚焦海外 ， 打造“快递出海”先进经验；加强绿色包装协同治理；培养引进供应链人才；开展深度融合发展试点 。
【要闻早知道|快递业拥抱制造业：已有生动实践，难点仍待突破】6月初 ， 合肥市邮政管理局联合市经信委、市工商联、市快递行业协会召开邮政快递业和制造业深度融合发展座谈会 ， 10家制造企业、7家邮政快递企业参加 。 制造企业介绍了业务情况和快递物流需求 ， 快递企业回应需求 。 合肥市经信委表示 ， 将开展“快递进厂”试点工作 。
探索共赢道路
事实上 ， 快递业与制造业的融合在一些地区、一些领域已经开展 ， 并取得了一定的成果和经验 。
如山东省作为制造大省 ， 拥有海信、海尔、重汽、浪潮等知名制造企业 。 快递入厂 ， 解决的不仅是原料、货物的运送问题 ， 还实现了供应链的重塑 ， 内部资源调节、物料调配的优化 ， 并深入产品包装、仓储、装配等环节 ， 提高生产效率 。
中国重汽卡车公司与山东邮政合作之前 ， 各总装车间每天对接20余家供应商 ， 物料配送不及时 ， 缺件、坏件经常发生 ， 影响了生产效率和质量 ， 安全管理难度大 。 双方合作后 ， 山东邮政提出了供应链物流全流程解决方案 ， 实施了信息化改造、展翼车辆配送、运输器具条码化管理、标准化管理等举措 。 山东邮政重汽项目组还投入两条真空胎自动分装线和两条子午胎分装线 ， 改变了轮胎分装全靠人工的状况 ， 分装轮胎数量从600条/天提至4000条/天以上；引入了轮胎总成动平衡及端、径跳检测设备等 ， 提升产品安全性；引入精益化生产物流模式 ， 整车生产计划完成率由60%提高到98% ， 订单交付周期由平均25天缩短到13天 。 同时大幅降低了库存 。
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随后 ， 山东邮政又成为海尔集团物流服务商 ， 业务范围涵盖备件仓配运输一体化、原材料配送、成品仓储装卸、半成品前工序预装和生产线外包 。 通过精细化物流供应链的构建 ，2019年仅人工成本就为海尔节省2000余万元 。
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