驾驶体验：静谧性是亮点丰富驾驶辅助系统长途出行很轻松
1.5T发动机+6速双离合的动力组合在之前很多比亚迪车型上都有出现 ， 可以说这是比亚迪入门动力系统的黄金搭档 。 宋Pro上的1.5T发动机最大功率160马力（5200rpm） ， 最大扭矩245牛·米（1600-4000rpm） 。
当把驾驶模式切换到运动模式 ， 这时候动力输出响应变得果断起来 ， 超车动作自然直接得多 。
宋Pro燃油版的悬架结构为前麦佛逊式 ， 后多连杆式的结构 。 整体悬架调校风格偏舒适性 ， 滤振表现非常好 ， 和比亚迪之前的车型相比可以说是脱胎换骨 ， 一开始就能拿下很高的印象分 。
面对大的坑洼 ， 传递回车内的振动并不会太过分 ， 弹跳动作也比较干脆 ， 不会给人一种车身弹跳很散的感觉 。 小颠簸的处理就更不用担心 ， 尤其是通过那些细碎零散的路面破损 ， 悬架很淡定地就对抗下来了 。 悬架整体给人感觉柔软 ， 如果能再多一点厚重感或者韧性的话 ， 表现会加分更多 ， 现在悬架的动作反馈稍微有点沉闷 。
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