一边在密集发布新车型，一边又在大规模召回，奔驰怎么了？
【一边在密集发布新车型，一边又在大规模召回，奔驰怎么了？】受疫情影响 ， 全球车企的第一季度财报表现都非常难看 ， 于是为了下半年能力挽狂澜 ， 在6月这个关键的月份 ， 大家都拼命地上新车 ， 以至于成为了一个难得一见的“密集新车发布月” ， 然而 ， 一边在密集发布新车型 ， 一边又有车企在大规模召回 ， 比如近日的奔驰 。
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据我国正在实行的《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求 ， 目前北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司和梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司同时向国家市场监督管理总局备案了召回计划 ， 他们将从2020年12月18日起召回以下车辆 ， 共计668954辆 。
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梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司
该公司一共要召回35900辆 ， 具体车型为2014年11月5日至2017年5月31日生产的进口C级汽车、2015年3月4日至2017年5月30日生产的进口SLC级汽车、2014年5月23日至2017年5月31日生产的进口CLS级汽车、2013年2月7日至2017年5月31日生产的进口E级汽车、2016年4月14日至2017年5月31日生产的进口GLCSUV汽车 。
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北京奔驰汽车有限公司
该公司一共要召回620369辆 ， 具体车型为2014年4月22日至2017年5月31日生产的C级汽车、2014年2月24日至2017年5月31日生产的E级汽车、2013年6月21日至2015年12月13日生产的GLK级汽车、2015年6月15日至2017年5月31日生产的GLCSUV汽车 。
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福建奔驰汽车有限公司
该公司一共要召回12685辆 ， 具体车型为2016年3月5日至2017年6月5日生产的国产V级车辆、2016年8月18日至2017年4月28日生产的国产VS20威霆车辆 。
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之所以要召回这些生产快10年的老车 ， 是因为我国国家市场监督管理总局启动缺陷调查 ， 而这些车型因为在发动机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处 ， 受到长期的热负荷影响后密封性将降低 ， 于是在低温条件下车辆冷启动时 ， 可能发生渗油 ， 存在安全隐患 ， 为了消除这些安全隐患 ， 这3家奔驰公司将召回这批老车 ， 同时免费更换高压燃油泵燃油管 。
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目前 ， 这3家公司将通过挂号信等方式通知有关客户此次召回事宜 ， 各位车主朋友们 ， 尤其是拥有名单中任一奔驰车型的车主朋友们 ， 你们收到奔驰的挂号信了吗？
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