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飞鸟撞烂欧洲最强运输机，机身出现多个窟窿，波音发出致命嘲讽

据悉 ， 近日西班牙空军的一架A-400M中型运输机遭遇鸟击 ， 飞鸟依靠自身惯性''撞破''A-400M运输机的机身蒙皮 ， 致使这架A-400M运输机的机身出现了多个窟窿 。 就在空难事件发生之后 ， 有波音高层在自己的个人社交平台向A-400M的设计生产企业''欧洲空客''发出了致命嘲讽 ， 挖苦欧洲空客的防撞水平太差 。
飞鸟撞烂欧洲最强运输机，机身出现多个窟窿，波音发出致命嘲讽
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自波音爆发飞机质量事件以来 ， 欧洲空客便成为了波音的最大取代者 ， 收获了大量的海外订单 。 在波音公司的眼里 ， 欧洲空客是一个不折不扣的''竞争强敌'' 。 为了扳倒这个强敌 ， 波音公司可谓是使用浑身解数 ， 就连美国也时常通过各渠道向欧洲空客施压 。 此次 ， 欧洲空客公司所研发生产的欧洲最强运输机遭遇如此事故 ， 免不得会引来波音的攻击 。 分析人士认为 ， 波音是想通过这次事故 ， 让那些曾经的客户重新选择波音 ， 尤其是在军用运输机领域 ， 波音公司的C-17''环球霸王''大型运输机在各方面都要强于A-400M 。
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A-400M运输机最大起飞重量141吨 ， 最大载重量37吨 。 载重20吨货物时 ， A-400M运输机可以飞行6950千米 ， 载重37吨货物时 ， 也能飞行3300千米 。 由于该飞机的定位是''中型运输机'' ， 体量上就无法与C-17运输机相抗衡 ， 所以它针对的市场也和C-17运输机不同 。 但是 ， 一架A-400M运输机的单机采购价格却要超过C-17运输机 ， 使用成本也与C-17运输机相近 ， 波音公司高层的意思是 ， 同样的使用成本 ， 客户完全可以花更少的钱采购更先进的运输机 。 也因为A-400M运输机造价太过于昂贵 ， 所以除了欧洲国家有采购之外 ， 它的海外订单数量十分稀少 。
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当然 ， 造成A-400M运输机造价昂贵的主要原因并不是欧洲国家的技术实力不行 ， 而是这款运输机在研发之初就要服务多个国家对象 。 以法国和德国为例 ， 这两个国家常年在海外驻军 ， 尤其是在非洲和阿富汗 ， 伊拉克等地更是部署了大量的军队 。 在军用运输机不想依赖美国的情况下 ， 他们才启动A-400M运输机研发计划 。 但是 ， 法国和德国需要的是''战略''运输机 ， 航程和货舱容积和载重都要能够满足远程运输要求的运输机 。 而其他研发国家需要的则是中规中矩的中型运输机 。
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【飞鸟撞烂欧洲最强运输机，机身出现多个窟窿，波音发出致命嘲讽】在思想上的对立下 ， A-400M运输机为了从中取得平衡 ， 自然会在设计上下足功夫 。 技术要求的复杂自然会带来造价的攀升 。 加上欧洲国家的订单并不多 ， 使得成本难以分摊 ， 单机1.8亿美元的价格对欧洲国家来说还在可接受的范围内 ， 但是对于海外国家 ， 尤其是那些第三世界国家来说 ， 则是一笔沉重的负担 。 以运8运输机为例 ， 单机价格仅为3000万美元 。 一架C-130J中型运输机的价格在8000万美元左右 。 虽然运-8和C-130J的运输性能无法和A-400M运输机相比拟 ， 但是它们却代表了绝大部分国家对中型运输机的一切要求 。


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