全系1.5T配主动刹车、自适应巡航，6.28万起的嘉悦X4，又大又全能
自江淮汽车进入“嘉悦”时代以来 ， 已接连上市两款新车 ， 之前的嘉悦A5整体销量很不错 ， 在国产轿车领域也算是可以排得上号；关注我们的朋友应该也知道 ， 几天之前 ， 我们刚刚试驾了嘉悦的时代的第一款SUV产品—嘉悦X7 ， 这款车已上市两个月了 ， 由于众所周知的原因 ， 我们才迟迟没有机会抢先试驾 。 在这款车上 ， 我们看到江淮大众成立之后 ， 在技术、产品品质方面的巨大进步 。 如今江淮“嘉悦”时代的另一款SUV产品—嘉悦X4终于上市 ， 售价6.28万—8.98万元 ， 国产小型SUV市场又迎来了一位“搅局者”！
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嘉悦系列 ， 相比江淮乘用车 ， 尤其是之前的江淮产品 ， 定位更加年轻 ， 之前的嘉悦A5和嘉悦X7都是这样的定位 。 嘉悦X4作为一款新车型 ， 还是一款定位于年轻需求的小型SUV产品 ， 这款车在设计方面的表现自然是更加趋向年轻化 。 首先在外观方面 ， 嘉悦X4的前脸采用了极简主义的设计风格和思路 ， 分体式灯组让车辆前脸更有层次 ， LED日间行车灯采用来了倒“7”字型的造型 ， 下方的熏黑大灯与黑色进气格栅融为一体 ， 并且加入了镀铬横条 ， 让这款车的前脸看上去更加动感 。
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在侧面和尾部造型方面 ， 嘉悦X4同样采用了比较年轻化的设计 ， 嘉悦X4的侧面引入了两条非常明显的笔直腰线 ， 增强了这款车侧面的俯冲感和力量感 。 尾部造型方面 ， 尾灯组造型和前脸实现呼应 ， 贯穿式尾灯组造型和悬浮式车顶 ， 让这款车的尾部造型看上去更加的饱满、时尚 。
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这款车在内饰层面和之前的嘉悦X7、嘉悦A5比较相似 ， 整体的设计感趋向科技化和年轻化 ， 嘉悦X4采用了双联屏的设计 ， 也就是10.25英寸的全液晶仪表盘和10.25寸的中控屏 ， 加上触摸式的空调控制区域 ， 三块屏的存在让这款车的中控区域科技感大大提升 ， 当然整体的使用体验也提升了一个层级 。
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当然双联屏的存在 ， 为J-Link智聆3.5车联网系统和科大讯飞车载语音3.5系统提供了平台 。 嘉悦X4的语音控制系统不仅支持导航、多媒体、电话等软件系统 ， 还支持天窗、空调等物理部件的语音控制 ， 当然正是因为有了这套系统的存在 ， 这款车也支持手机APP远程控制 ， 车联网让这款车的使用更加便利 。
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动力方面 ， 这款车搭载1.5T涡轮增压发动机 ， 最大马力150Ps ， 与之搭配的是6挡手动变速箱和CVT变速箱 ， 这套动力系统我们在之前的车型上也体验过 ， 不管是动力表现还是变速箱的平顺性 ， 对于一款国产小型SUV产品而言 ， 都是相对一流的水平 。
在空间方面 ， 嘉悦X4的表现更加趋向于一款入门级紧凑型SUV 。 这款车的长宽高尺寸为4410/1800/1660mm ， 轴距为2620mm ， 整体尺寸要比长安CS35PLUS、缤智、XR-V等同级别小型SUV大一圈 ， 所以整体的空间表现更好 。
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在配置这一块 ， 一般的舒适性配置一直都是江淮乘用车的强项 ， 中高配车型搭载全景天窗、无钥匙进入/启动、座椅加热、自动大灯、自动空调等配置 。 我们重点介绍一下安全性配置和驾驶辅助配置 ， 嘉悦X4搭载360度全景影像、自适应巡航、上坡辅助、主动刹车等配置 ， 对于一款顶配8.98万元的小型SUV ， 整体配置表现还是比较丰富的 。
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【全系1.5T配主动刹车、自适应巡航，6.28万起的嘉悦X4，又大又全能】所以其实从产品力层面和价格层面来看 ， 嘉悦X4的整体性价比还是非常高的 ， 作为江淮乘用车在“嘉悦”时代的又一款重磅SUV产品 。 在大众共线生产、同标准检验的赋能下 ， 这款小型SUV的产品和品牌光环还是相当到位的 ， 在如今自主品牌市场份额持续走低的大环境下 ， 江淮汽车嘉悦系列车型却密集推出 ， 这让我们江淮汽车的整体发展前景更加看好 。
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