全新奥迪Q5发布，颜值更高，大灯再度进化，混动成亮点
2021款奥迪Q5和SQ5终于来了 ， 除了外观变化 ， 更重要的是动力上有了升级 。 目前从奥迪官方获悉 ， 新的Q5将于今年年底上市 ， 而国内的加长版 ， 预计要到明年了 。 最明显的是 ， Q5外观上有了很大的改变 。
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正面部分 ， 进气格栅的边框更细 ， 不再与车头灯对接 。 而标配的LED大灯内部的灯组进行了重新设计 ， 采用了全新A4和Q7上面的多矩形几何灯腔 ， 看上去更加科技范 ， 而S-Line风格的六边形进气格栅内部纹理更加夸张 ， 高光黑色的蜂窝状布更咄咄逼人 。 目前海外版的新Q5将提供新的18英寸、19英寸或20英寸的轮毂设计 ， 而S-Line则有标准的19英寸或可选的20英寸轮毂 ， 样式更加运动 。
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【全新奥迪Q5发布，颜值更高，大灯再度进化，混动成亮点】尾部方面 ， 尾灯变化明显 ， 内部三个矩形环的设计非常有辨识度 ， 同时两侧尾灯中间用高光黑饰条连接 ， 预计普通版将会使用镀铬饰条 。 此外新Q5尾灯拥上了OLED技术 ， 高配车型融合了奥迪的矩阵LED技术是第一次在Q5上出现 ， 从图片可以看到 ， 尾灯带有动态效果 ， 圆环逐渐点亮如同跑马灯一般 ， 不得不说作为灯厂 ， 确实玩的更有意思 。 电气化动力总成
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动力部分 ， 2021款奥迪Q5获奖标配轻混动力总成 ， 主要作用电机带动皮带启动发动机 ， 而2.0升涡轮增压直列式四缸动力进一步升级 ， 提升了13马力(10千瓦) ， 总功率达到261马力(195千瓦) ， 而扭矩保持在370牛米 。
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轻混动力在滑行和刹车时将回收能量 ， 为12伏电池充电 ， 但与更大的Q7上的48伏温和混合动力设置不同 ， 它不会减少涡轮增压迟滞或为先进的悬挂系统提供额外的动力 。 而如果想要更加电气化的人 ， 还可以选择插电混动的Q5 。
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PHEV版将有一台电动机位于2.0升涡轮增压发动机和七速双离合变速器之间 ， 由14.1千瓦时的电池供电 。
总输出功率为270千瓦和500牛米 ， 这甚至比2021款SQ5还大了13马力(10千瓦) 。 而续航里程部分 ， 预计插电式Q5纯电动续航里程约为32km 。
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S-Line风格就成为PHEV插电混动版的标配 ， 还拥有SportsPlus套装 ， 包含了自适应减震器 ， 空气悬架和Dinamica绒面内饰 。
性能上 ， SQ5虽然搭载了3.0升V6 ， 不过只有260千瓦和500牛米 ， 并标配Quattro全轮驱动和七速双离合器变速箱 ， 以及之前提到的OLED尾灯 。 互联科技
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车道偏离警告、前后雷达和盲点监控是全系标配 ， 而豪华版和高配将具有自适应巡航控制、主动车道保持和顶视摄像系统 。 这些功能加入了奥迪PreSenseCity套件 ， 其中包括带有行人检测的自动紧急制动 。
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而全新A4上面的大屏也将成为新款Q5的标配 ， MIB3的10.1寸触摸屏将大幅超越现款 ， 同时也取消了旋钮 ， 换成了带有盖板的储物槽（新A4国产简配了盖板） ， 座椅部分 ， 仅仅是进行了微调 ， 并无大的调整 。
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价格
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价格上 ， 海外2021款奥迪Q5虽然增配了 ， 但价格与现款保持一致 ， PHEV版更是降低了1000美元 ， 而SQ5则不变 。 而目前Q5L凭借8折的优惠 ， 依然是销冠的有力竞争者 。 按照目前A4改款近3个月 ， 优惠基本达成原来的幅度 ， 届时新Q5相当值得期待！
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