宝马有一个很大的脑洞，博世黑色技术公司故意往气缸里喷水，这样如果有水的话发动机就不会坏！
宝马脑洞大开 ， 博世黑科技故意往气缸里喷水 ， 发动机进水不会坏！
众所周知 ， 正常情况下发动机缸内都喷的是汽油 ， 柴油 ， 天然气 ， 甲醇等可燃烧的液体 。 汽油发动机都有火花塞 ， 工作的时候需要点火 ， 汽油混合气会在气缸内燃烧或者说发生一次可控的爆炸 ， 那么喷水会不会把这个燃烧或者说这个可控的爆炸扼杀在摇篮里？
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宝马一直是富有驾驶乐趣的代名词 。 正如其最流行的口号“她驾驶乐趣” ， 宝马一直在努力与“纯粹驾驶乐趣”汽车 。 虽然在笔者看来 ， 宝马已经不是“纯粹”了 ， 但宝马毕竟还是宝马 ， 而宝马激情发挥的引擎也是牛逼的 。 近日 ， 英菲尼迪发布的量产版VC-T可变压缩比涡轮增压发动机是最前沿的“黑科技” 。 宝马有一种更“黑”的量产技术 ， 即量产注水系统发动机 。 是的 ， 请相信你的眼睛是对的 ， 那就是“水喷射” ， 它真的颠覆了我们心中的“水火不容”概念 。
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运用这项黑科技 ， 往气缸里喷水不仅不会让发动机“罢工” ， 反而能够提升油耗和动力输出 。 根据博世的数据 ， 这项技术能让发动机减少13%的油耗 ， 同时提升5%的动力 。 根据博世的演讲 ， 水喷射系统主要有如下优点：为充气过程提供冷却 ， 可以有效地防止爆震的发生；可以提高发动机的压缩率 ， 从而让发动机产生更多的扭矩；能够简单而且高效地降低油耗 。 避免燃油的加浓喷射和降低排气温度 。
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博世发布的这款水喷射系统名为“WaterInjectionSystem”（WIS） 。 结构上就是在传统进气道中增加了一个水喷射器（PortWaterInjector） ， 该喷射器先将水雾化并喷射到进气道与空气进行预混合 ， 当进气门打开时 ， 进入气缸的不再只是空气 ， 而是空气和雾化水的混合气 ， 与博世原有的汽油直喷系统配合增加燃烧效率 。
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宝马的工程师们决定把事情搞搞大 ， 宝马决定在1系中全面使用该技术 。 并且对该技术再次改进 。 他们将早已搭载在MINI上的B38系列发动机进行改造 ， 高压水雾将直接碰到汽缸内！这样的话 ， 发动机是彻彻底底的在烧水了 。 改进后的发动机通过最多30%的水混合 ， 将原本136马力的发动机提升至了216马力 。
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