人走人垮，车过车塌，印度的叠罗汉天赋碰上这种军桥怎么不灵了？
如果要用一句话来形容眼下的印度陆军 ， 那真是人倒霉连喝凉水都塞牙缝 。 那边和多个陆上邻国的边境冲突接二连三、此起彼伏 ， 这边号称“扫把星”的印度国产“北极星”轻型通用直升机又发生了紧急迫降事故 。 而今 ， 这根沾上了晦气的接力棒终于传到了印度工程兵部队的手里 。 当地时间6月22日 ， 一段据称是由印度媒体披露的视频显示 ， 在印度北阿坎德邦靠近边境地区的某处 ， 一辆装载着挖掘机的印度载重卡车正试图从一座倍力桥上通过 。 但由于超重超限桥梁不堪重负 ， 最终在这辆卡车在行至半途时桥梁发生了垮塌事故 。
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这座看似十分简陋的桥梁实则大有故事 。 有说法称 ， 这座桥梁实际上是印度在北阿坎德邦边境地区的一条陆上交通命脉 ， 它连接着两边十几个村落和印度武装部队在此地区的重要指挥节点 ， 部署在边境地区的印藏警察部队等边防武装也都要依靠它来输送人员和给养 。 因此这座桥梁的垮塌 ， 对于眼下正火急攻心的印度陆军来说 ， 无益于又是一记晴天霹雳 。
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这座被压垮的断桥其实是一种倍力军用架桥 ， 这种桥梁的历史最早可以追溯到上世纪40年代 。 这是一种英国人在1940至1941年间 ， 为应对二战战局而发明出来的简易渡桥 。 倍力桥具有体积小、重量轻等优点 ， 无需专用工具或重型起重设备即可架设 。 钢制倍力桥的结构强度足够高 ， 即便是坦克一类的重型车辆 ， 理论上也能平稳通过 。 因此倍力桥被认为具有极高的军用价值 ， 时至今日也仍然是许多国家的工程兵部队的必要装备之一 。
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印度在其边境地区大量铺设了这种倍立军用桥
生产倍力军用架桥几乎没有什么技术门槛 ， 只要材料和工艺过关 ， 即便是军工基础极其薄弱的国家也能生产 。 虽然截止至目前印度依然无法生产出合格的主战装备供应陆军部队 ， 但倍力军用架桥这种基础装备中的基础装备想要做到自给自足 ， 至少在操作上是不存在太大难度的 。
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正在铺设倍立桥的印度工程兵
不过实际情况总是要比理论设想来得更戏剧化一些 。 虽然印度能够自产军用倍力桥 ， 而且印度陆军的工程兵部队使唤这套工具也是轻车熟驾了 ， 但三不五时地却总还是会闹出些令人匪夷所思的岔子了 。 抛开这次车辆超载压垮桥梁事件不算 ， 在去年12月26日 ， 印度马哈拉施特拉邦的浦那军事工程学院也发生过一起和倍力桥相关的伤亡事故 。 浦那军事工程学院当时正在组织演习活动 ， 一座倍力军用架桥在此期间却突然垮塌 ， 造成2名工程兵死亡 ， 5人受伤 。
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民族天赋这种东西也不是什么地方都好使的 ， 至少在军用倍力桥上就不太行
【人走人垮，车过车塌，印度的叠罗汉天赋碰上这种军桥怎么不灵了？】事实证明 ， 外界对于印度军工的实力和印度军队的数字或许还是过分高估了 。 原本理论上能够通过坦克的倍力桥 ， 换在印度这里人踩上去说没也就就没了 ， 而今还完全不顾桥梁的实际承受能力强行通过以致于把桥压垮 。 有道是一个巴掌拍不响 ， 上边的下面的没一个靠谱 ， 像这样的低级事故恐怕还会接二连三地出现 。
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