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阿帕奇是15式坦克的噩梦？别做梦了，会被武直十轻易猎杀

【阿帕奇是15式坦克的噩梦？别做梦了，会被武直十轻易猎杀】众所周知 ， 武装直升机是坦克装甲车辆的天敌 ， 而阿帕奇又是全球最强大的重型武装直升机 。 近期 ， 15式、99式坦克纷纷在雪域高亮相 ， 凭借更为先进的性能威震敌胆 。 然而 ， 当阿帕奇也在同一地区出现之后 ， 很多人认为这一优势被彻底逆转 。 关键时刻 ， 大批武直-10也在高原地区展开了演习 ， 宣示自己才是夺取超低空制空权的王者 。 显而易见 ， 阿帕奇想要对付15式坦克就得先过武直-10这一关 ， 那么两者谁更强大呢？
阿帕奇是15式坦克的噩梦？别做梦了，会被武直十轻易猎杀
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说实话 ， 拿阿帕奇这样的10吨级重型武装直升机和6吨级的武直-10比较非常不公平 。 如果对比反装甲作战能力的话 ， 阿帕奇的最大起飞重量要比武直10大3.5吨 ， 一次出动可以携带的反坦克导弹数量比武直-10多一倍 ， 作战半径也要大30% 。 可以说 ， 一架阿帕奇甚至比两架武-10的反装甲作战能力还要强 。
但是 ， 如果要阿帕奇与武直-10夺取超低空制空权的话可能就是另外一种结果 。 不考虑武直-10在数量方面的绝对优势 ， 阿帕奇在机动能力、隐身性能和空空导弹三大方面都落后于武直-10 。
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一、武直-10在高原地区比阿帕奇拥有更好的机动能力 。 在高原作战时 ， 武装直升机同样面临着发动机功率严重下降的问题 ， 阿帕奇因为整体功重比更差 ， 实际机动能力要比武直-10更差 。 阿帕奇两台发动机的总功率为3000千瓦 ， 自重为10500公斤 ， 最终功重比为每公斤0.286千瓦 。 武直-10的早期版本两台发动机飞起功率为2000千瓦 ， 自重为6吨 ， 起飞功重比为每公斤0.33千瓦 。 武直-10换发版本装备的两台涡轴9起飞功率为2400千瓦 ， 起飞功重达每公斤0.4千瓦 ， 更是远远超过阿帕奇 。
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实际上 ， 阿帕奇研制的出发点并非高原作战 ， 而是在美国军队夺取制空权之后在低海拔地区的树梢高度大杀四方 。 不要说海拔超过4500米的高原 ， 就算在海拔2000米的阿富汗战场阿帕奇都面临着动力不足的问题 ， 甚至要取消掉沉重的毫米波雷达才能正常工作 。 毫米波雷达被公认是武直超低空作战的关键装备 ， 也是阿帕奇领先武直10的重要方面 。
二、武直-10在气动外形、涂装、隐身能力和噪音等方面全面占优 。 武直-10相比阿帕奇整体外形更小、机头面积更小 ， 机身还涂有纳米隐身涂料 。 因此 ， 武直-10的空气阻力更小 ， 隐形性能和机动性能更高 。 另外 ， 阿帕奇因为发动机功率要比武直-10大的多 ， 在飞行时噪音也要大 ， 相对来说更容易被地面人员发现 ， 在两机对抗时武直-10更容易采用伏击战术 。
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三、武直-10拥有更强大的夺取制空权导弹武器 。 武直-10相比阿帕奇最厉害的一点实际上是“天燕-90”空空导弹 ， 也是世界上唯一的武装直升机专用空空导弹 。 天燕-90的射程在12公里以上 ， 甚至拥有攻击低空飞行战斗机的能力 。 阿帕奇目前配备的空战武器是肩扛式毒刺导弹 ， 射程只有4.5公里 。 可以想象一下 ， 阿帕奇在面对武直-10时 ， 后者完全可以在毒刺导弹射程外绕圈飞行发起攻击 ， 阿帕奇几乎就是活靶 ， 在高原地区的武直更容易被击落 。
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阿帕奇为什么在美国被用得这么好？主要原因是美国空军拥有绝对的制空权 ， 而且使用地点并非高原地区 。 因此 ， 再好的武器也要看谁用 ， 看面对的对手是谁 。 武直-10虽然在武装直升机最重要的反装甲作战能力方面与阿帕奇差距巨大 ， 偏偏在夺取制空权方面拥有巨大优势 ， 只要对方不出动战斗机 ， 估计全球没有任何武直打得过装备天燕-90的武直-10 。
当然 ， 我们这么对比也算是给了阿帕奇很大的面子 ， 因为在体系作战时 ， 真正对付武装直升机的可能还包括四代半战斗机、射程几十公里的防空导弹 ， 甚至还有火力覆盖机场的火箭炮 。 在经过这一系列考验之后 ， 阿帕奇还得在天燕-90空空导弹下饮恨 。 如果考虑到双方在武直数量方面的差距 ， 几乎可以确定会被围殴致死 。


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