海内外巨头争相落子 Robotaxi 会是自动驾驶的最好归宿吗？
《科创板日报》（上海 ， 研究员何律衡）讯 ， 周一（29日） ， A股无人驾驶板块走强 ， 天泽信息、路畅科技、中科创达先后涨停 ， 鸿泉物联、四维图新、亚太股份、千方科技等纷纷跟涨 ， 截至当天收盘分别涨4.75%、4.31%、2.92%、2.35% 。
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消息面上 ， 滴滴自动驾驶网约车27日正式落地上海 ， 标志着上海智能网联汽车载人示范应用进入规模化阶段 。
无独有偶 ， 同样在上周末 ， 全球电商巨头亚马逊宣布将以超过12亿美元的价格收购美国自动驾驶初创企业Zoox ， 成为前者在自动驾驶领域的最大一笔投资 ， 后者则自2014年起就致力于推出按需自动驾驶出租车服务 。
自马斯克于2019年特斯拉"自动驾驶日"提出"Robotaxi"计划后 ， 自动驾驶出租车概念逐渐被大众所熟悉 。 虽然目前来看 ， 炒热该概念的主导者特斯拉 ， 要完成其"2020年底部署100万辆自动驾驶出租车车队"的目标并不容易 ， 但这并不能阻止Robotaxi在海内外如火如荼的发展 。
事实上 ， 全球Robotaxi商用的开端最早要追溯到2018年12月 ， 谷歌母公司Alphabeta旗下子公司、全球自动驾驶领头羊Waymo推出自动驾驶载人服务WaymoOne并在凤凰城上线 。
根据Waymo今年4月公布的数据 ， 其Robotaxi服务已经接送乘客超过10万人次 ， 并且自2019年1月起 ， 每周乘车人数都在增加 ， 每个月稳定在1500名用户 。
国内巨头稳步推进星火燎原之势迎来Robotaxi元年
海外Robotaxi概念炒得火热的同时 ， 国内几大自动驾驶巨头并不甘于落后 ， 在该领域相继落子：
百度Apollo方面 ， 早在去年8月 ， 其联合中国一汽红旗生产的国内首批量产L4级（即高度自动驾驶）自动驾驶出租车——Robotaxi红旗E·界就正式公开亮相 ， 并在长沙开展大规模开放道路载人测试；
今年4月 ， 百度ApolloRobotaxi服务正式上线百度地图及百度APP智能小程序 ， 在长沙正式向所有市民开放Robotaxi服务 ， 成为首个面向普通市民的Robotaxi规模化试运营项目；
就在上周三（23日） ， 百度Apollo又与成都市高新区达成战略合作 ， 将在未来联合推动四川省第一个智能驾驶标杆项目建设 ， 并向市民推出包括Robotaxi在内的自动驾驶运营服务 。
文远知行方面 ， 去年11月便在广州开启RoboTaxi试运营服务 ， 成为全国首支在一线城市落地的自动驾驶出租车队 ， 试运营首月报告显示 ， 2019年12月1日至31日 ， 共完成8,396个出行订单 ， 零安全事故 。 截至今年5月 ， 无人驾驶车队超100辆规模；
同样在上周三 ， 文远知行与高德打车达成合作 ， 正式向广州市民开放Robotaxi运营服务 。
【海内外巨头争相落子 Robotaxi 会是自动驾驶的最好归宿吗？】相较上述两位巨头 ， 另一国内自动驾驶代表性企业AutoX的Robotaxi服务虽然尚未看到雏形 ， 但其于去年12月与今年1月 ， 分别与深圳市鹏程电动汽车出租有限公司、全球十大汽车公司之一FCA（菲亚特克莱斯勒）就Robotaxi计划达成战略合作 ， 也彰显了其在该领域的野心 。
安信证券28日研报认为 ， 从国内Robotaxi覆盖的城市来看 ， 广州、长沙、上海等一线城市已经逐步落地 ， 北京、苏州等地也在积极筹备 ， Robotaxi在国内已成星火燎原之势 ， 2020年将是Robotaxi规模化运营的元年 。
Robotaxi：自动驾驶商业化重要变现场景
另外值得一提的是 ， 从此次滴滴自动驾驶网约车落地上海 ， 以及4月百度在长沙Robotaxi规模化试运营项目的相关细节来看 ， 国内自动驾驶发展路线也与国外有所不同 。
根据滴滴公众号介绍 ， 在本次53.6公里的开放测试道路上 ， 5G信号已经实现了全覆盖 ， 高精度地图采集完毕 ， 同时政府还建设了V2X车路协同应用系统、全息道路感知系统、安全监管监控平台、路侧智能终端等一批服务于智能交通的基础设施 ， 全面支撑滴滴的Robotaxi服务向示范应用、商业化运营大步迈进 。
而从百度官方此前披露的信息来看 ， 类似地 ， 在长沙车路协同示范区域 ， ApolloRobotaxi可与智能道路基础设施联动 ， 实时获取红绿灯倒计时及全量对象级路侧感知结果 ， 通过车端与路端感知融合 ， 应对恶劣天气、遮挡盲区、超视距等驾驶风险 ， 从而使得自动驾驶更安全更高效 。
基于此 ， 安信证券判断 ， 中国的自动驾驶：不要只盯着车 ， 也要看路 。 据其分析 ， 车路协同是我国特有的自动驾驶技术路线 ， 前期11部委联合发布的国家顶层设计文件《智能汽车创新发展战略》也明确了车路协同发展的重要性 。
此外 ， 在坚定看好在5G+AI的科技红利驱动下 ， 自动驾驶乃至整个智能网联产业的发展前景的同时 ， 该机构指出 ， 对于国内自动驾驶产业链的发展 ， 市场前期主要关注于整车厂的落地节奏 ， 事实上整车消费市场只是自动驾驶技术商业化变现的一个重要场景 ， Robotaxi、无人物流、无人客运等应用场景的商业化空间一定程度上被忽略 。
基于上述分析 ， 安信证券认为 ， 相对于整车厂整体谨慎保守的态度 ， 科技公司（比如谷歌、百度、滴滴等）发力的Robotaxi等有望以更快的速度落地 ， 成为国内自动驾驶重要的驱动力 ， 拉动产业快速前行 。
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