美国能造全球最强航母，为何却造不了低端舰艇？4大原因所致美海军舰艇总数目标是未来3

【美国能造全球最强航母，为何却造不了低端舰艇？4大原因所致】美海军的“355舰计划”为何被多数人视为“天方夜谭”？
根据美国海军兵力结构评估方案，美海军舰艇总数目标是未来30年达到355艘，而“355舰计划”也被很多人都视为是“天方夜谭” ，实现难度极大，而主要表现为以下几个方面。

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一：造舰经费捉襟见肘，美海军在过去30年，年度平均造舰资金是158亿美元，但根据“造舰计划”在2026-2034年期间，年度造舰支出将会达260-280亿美元，远高于历史平均水平，而海军的预算本就已经很高了，因此很难有跳跃性增长。

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二：美国造船业不景气，美国民用造船工业，如今的订单只占全球总量的1% ，军用造船厂出于成本等考虑，也将低端舰艇废弃，因此很多舰型已不再建造，以致出现了能造全球最先进的航母，却造不了运输舰这样的尴尬局面。
美船厂不合格的设施，导致航母搁置时间超过1300天
缺乏足够的产能，生产成本大幅增提高，令整个造船工业陷入困境，美海军曾有13家造船厂，但如今只有4家，而且造船业的供应链问题，造成单舰造价越来越贵。 “福特”级航母和“哥伦比亚”级潜艇都超过了100亿美元。

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三：维护能力严重不足，据统计，从2000财年到2016财年，美船厂不合格的设施和装备导致的维护延误，造成航母不能用于作战的时间超过了1300天，积压的维护工作要花费近50亿美元才能完成，且这一数据仍可能远低于实际维护成本，干船坞的平均使用年限达到了89年，状况堪忧。

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四：军力架构调整复杂，例如“355舰计划”的重要举措之一，是恢复海军12艘航母的编制，但这不仅仅是未来再建航母那么简单，还要包括让封存中的约90架战机重新服役，而要升级现有的舰载机，包括加快F-35C的列装以及舰载无人机的研发，这无疑是一项浩大的系统工程。

美国能造全球最强航母，为何却造不了低端舰艇？4大原因所致

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