不为人知的美伊对决，伊朗布雷波斯湾，美派两个庞然大物来护航
1987年7月23日深夜 ， 美军驻中东部队司令官——海军少将哈罗德·伯恩森接到情报 ， 在北波斯湾伊朗法西岛周边海面 ， 有大量异常活动 ， 他不禁愁眉紧锁 。 在接下来的几小时内 ， “重要意志行动”即将打响 ， 3艘美国军舰将首度为2艘科威特油轮护航 。 担心果然成为事实 ， 第二天清晨 ， 法西岛以西32公里处 ， “布里奇顿”号油轮的船长弗兰克·赛兹听到一声巨响 ， “似乎一个重达500吨的巨锤砸下” ， 该舰撞到了伊朗布下的9枚触发式水雷中的1枚 ， 甲板被撕开了一个2.5米的大洞 。
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这重重掴了华盛顿一记耳光 ， 美国政府立刻作出反应 ， 一场不为人知的非常规作战 ， 在怒吼的波涛下已成汹汹之势……
新奇计划出笼
伊朗和伊拉克持续8年的冲突陷入僵局时 ， 双方都开始着手打击对方的石油产业 。 作为伊拉克最主要的经济后盾 ， 科威特和沙特阿拉伯的海上航运 ， 也遭到了伊朗的袭击 。 1986年9月 ， 伊朗革命卫队派出高速巡逻艇和小型武装舰艇 ， 在航线上来回巡逻 ， 袭击过往船只 。 尽管这支船队配备的107毫米火箭炮、RPG-7火箭筒和机枪等火力 ， 尚不足以击沉船只 ， 但仍对往来船只及人员造成严重伤害 。 他们共制造了43起袭击 ， 还使得载重4.2万吨的散装货轮“大西洋诺曼”号沉没 。 12月23日 ， 科威特正式向美国提出请求 ， 希望在它们的油轮上悬挂星条旗 。 3个月后 ， 美国答应为科威特11艘油轮护航 ， 并给他们配备武器以抵御来自伊朗的袭击 。
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“布里奇顿”号油轮遭到攻击后 ， 华盛顿曾火速向出事地区增派武装力量 ， 但即使部署反水雷艇 ， 也未能解决问题 。 北波斯湾呈现的并非传统意义上的海上威胁 ， 此处岛屿、浅滩和采油平台密布 ， 使得船只只能在一条狭窄的通道里航行；另一方面 ， 船只的吃水深度必须变浅 ， 以躲避水下4～5米处的水雷 。 该地区隶属于伊朗布什尔省的海军辖区 ， 他们把法西岛作为前沿作战据点 。 美国的军舰从设计和装备上 ， 都很难应付伊朗的小型船艇袭击 ， 对水雷更是束手无策 。
针对这种情况 ， 美军制订了一个计划 ， 频繁巡逻以防止攻击 。 1987年8月6日 ， 伯恩森将自己的计划大纲报告给美国海军陆战队总司令乔治·克莱斯特 ， “我认为 ， 要在北波斯湾取得胜利 ， 我们必须密集地巡逻 ， 防止伊朗在航线上布置水雷 。 ”他还总结说 ， 应该因地制宜 ， 摒弃常规海军舰船 ， 改用直升机和小型船艇巡逻 ， 辅以“海豹”突击队 ， 这样才能取得最佳的效果 。 如此操作 ， 不仅可以将控防面铺展得更广 ， 面对非常规威胁也更有针对性 ， 装备的造价比大型军舰也低得多 。
出于政治敏感 ， 无论是科威特还是沙特阿拉伯 ， 都不可能放手让美军中央司令部在自己的领土上设立基地 。 因此 ， 行动基地最理想的位置是在巡逻地区中央 ， 横跨海上交通航线并靠近法西岛 。 目标很快聚焦到法西岛附近的2艘用于建设海上石油平台的驳船——“大力英雄”号和“威布朗VII”号上 。 这2艘驳船当时停靠在巴兰的一个造船厂内 ， 十分坚固 ， 有可注水的夹层 ， 有助于抵御水雷袭击 。 同时 ， 它还拥有大型的后勤支持系统和直升机飞行甲板 。 长120米、宽42米的“大力英雄”立即被征用了 ， 它是世界上最大的油驳之一 ， “威布朗VII”号长76米 ， 宽21米 ， 经过改装后也将投入使用 。
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按照伯恩森的计划 ， 需护卫的航线长达160公里 ， 2艘驳船各负责一半 ， 直升机和巡逻艇在他们周边40公里内巡回 。 巡逻艇24小时巡逻 ， 以防止小型船只的渗透 ， 而直升机则提供快速反应部队 ， 并担负夜间守卫工作 。 每艘驳船上将配备越南河川作战时使用过的巡逻艇、“海豹”突击队一个海军排 。 海军排的装备也很先进 ， 他们配有12.7毫米机枪、MK-19榴弹发射器、“陶”式反坦克导弹、81毫米迫击炮、“毒刺”防空导弹 。 驳船上还将驻扎一支爆炸军械组、一支隶属于海军陆战队的无线电侦察特遣队 。
每隔几天 ， 这2艘驳船就会在沙特的岛屿和海上石油平台之间随机移动位置 。 同时 ， 计划还部署了一个分层防御系统 ， 直升飞机负责监视80公里以外的目标 ， MK-Ⅲ巡逻艇负责中长距离的防御 ， 小型的“长尾鲛”巡逻艇和江河巡逻艇 ， 则负责8公里以内的防卫 。 如果这些都未能抵挡住敌方的袭击 ， 海军士兵将会用机枪、步枪和贴身武器 ， 进行最后的肉搏 。
移动基地引争议
1987年8月中旬 ， 移动海上基地基本部署完毕 ， 中央司令部的计划也上报至参谋长联席会议等待批准 。 但该计划却引发了一场轩然大波 。 海军上将李·伯格特、大西洋盟军司令部、第六及第七舰队的司令官等都认为移动基地目标过大 ， 又缺乏有效的空中防御 ， 很容易遭到海上及空中打击 。 此外 ， 由于基地上部署的特种部队的种类和数量过于复杂 ， 指挥控制是个问题 。
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美军特种兵
中央司令部紧急召开会议 ， 意欲寻求措施以平息争议 。 9月9～11日 ， 来自反水雷部队、海军海上系统司令部、海军空战系统司令部的代表在坦帕市碰头 ， 就作战策略、弹药储备、驳船防御、防损、电磁战等进行了讨论 。 但讨论并未扭转反对者的意见 。
私底下 ， 克莱斯特也和国防部负责国际安全事务的助理部长理查德·阿米蒂奇 ， 紧锣密鼓地四处做工作 ， 以使计划得以顺利通过 。
参谋长联席会议主席、海军上将威廉·克劳 ， 在9月17日视察了“大力英雄”号后 ， 开始全力支持该项计划 ， 他认为：这2艘油驳是控制北部海上航线的最佳方式 。 有了他的支持 ， 计划最终得以推进 。
构建海上堡垒
得到威廉·克劳的首肯后 ， 建设移动海上基地所需的人力物力 ， 被源源不断运送过来 。 9月3日 ， 一艘运输船送来了2艘MK-III巡逻艇 ， 同时到来的还有海军上尉保罗·埃文柯 ， 他被任命为移动基地的司令官 。 MK-III巡逻艇船体为铝制 ， 在风大浪急的海面上仅勉强够用 ， 但在当时却是唯一的选择 。 与此同时运来的一系列武器 ， 包括由弓形底座加固的40毫米双管炮、12.7毫米机枪、MK-19榴弹发射器等 ， 用来对付伊朗的任何船只都绰绰有余 。 但安装大量武器使得巡逻艇的最大速度降到了25节以下 ， 比敌方的攻击船艇要慢 。
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MK-III巡逻艇
海军陆战队本想请命执行空中巡逻 ， 但他们的飞机过于庞大 ， 飞行员的夜间飞行训练也稍显不足 。 最终决定由来自坎贝尔堡的第160特遣队提供直升机及夜间海上监视 ， 该部队的AH-6攻击直升机和MH-6直升机 ， 装备有前视红外系统和夜视镜 ， 夜间作战能力较突出 。 更重要的是 ， 直升机机身较小 ， 更适合布置在驳船上 。
埃文柯还下令对“大力英雄”号进行大规模改装 ， 包括在炮位周围放置2万个沙袋 ， 把船员居住区和钻探设备改造成钢制弹药舱、停机坪等 。
9月9日 ， 2艘MK-III巡逻艇进行了第一次巡逻 ， 此次任务持续了5天 ， 共巡逻850公里 ， 还包括一次从巴林北部到科威特的护航 。 这次试航反映出不少问题——海面风高浪急 ， 巡逻艇船体难以承受 ， 船员也饱受折磨 ， 因为这种巡逻艇本来就不是为在开阔洋面长时间航行而设计的 。
9月底 ， “大力英雄”号即将改造完毕 。 10月1日 ， 卫星显示有许多小船聚集在一条长达72公里的航线上 ， 似乎准备对沙特卡夫吉油田发动袭击 ， 警戒状态再次升级 。 尽管这次袭击预谋未能得逞 ， 但美军从此坚信伊朗人在北波斯湾必将有所图谋 。
10月6日 ， “大力英雄”号被部署至海上航线 ， 距其32公里之外的“撒奇”号护卫舰 ， 负责对“大力英雄”号空中预警 。
第一次流血冲突
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伊朗快艇
1987年10月8日 ， 埃文柯派出3艘巡逻艇 ， 前往法西岛搜集伊朗的情报 。 他计划在法西岛24公里以西 ， “大力英雄”号东北12公里外的某浮标处建立一个监听站 。 3架轻型直升机将赶在巡逻艇之前到达浮标 ， 而一艘载有无线电侦察队的“长尾鲛”巡逻艇殿后 。
21时 ， 行动正式开始 。 在巡逻艇离浮标还有6公里时 ， 直升机率先到达 。 通过前视红外镜 ， 他们看到令人震惊的一幕——已经有3艘小船聚集在浮标处 ， 一名飞行员发现那是1艘伊朗快艇和另外2艘小型船只 。
这时 ， 一名伊朗人开始冲着飞机开火 ， 美军直升机立即反击 。 2艘小船的引擎被击爆 ， 迅速沉没 ， 燃料引起的熊熊大火铺洒海面 。 伊朗快艇一边加速前进 ， 一边向美军发射107毫米火箭弹 。 一架AH-6直升机想要靠近 ， 却遭遇了一枚防空导弹 。 第二架AH-6直升机的火箭弹 ， 直接击中了伊朗快艇的左舷 ， 炸死了包括指挥官在内的数名船员 ， 快艇在30秒内沉没 。 埃文柯宣布进入紧急战备状态 。
2艘巡逻艇靠近浮标 ， 寻找其他船只和幸存者 。 6名伊朗人被从水中拖上来 ， 伤势都很严重 ， 另有2人已经死亡 。 一名海军士官发现远处漂浮着一只泡沫箱子 ， 他跳进海里将它捞起 ， 发现里面是一颗美制“毒刺”防空导弹的电池 ， 美方后来得知那是伊朗人从阿富汗购得的 。 据悉 ， 这次行动是由伊朗革命卫队的一名军官担任指挥 ， 成员尽是些临时拉来的散兵游勇 ， 甚至还包括一名不识字的厨师 。 他们在黄昏时分从法西岛出发 ， 那位军官向队员吹嘘说：他们“要去执行一项伟大的任务” 。
又过了一会儿 ， 雷达发现20～40艘左右的小船由北直冲驳船开来 ， 这使得“大力英雄”号上的人们都认定 ， 刚才在浮标处遭遇的小船只是先遣部队 ， 一场更大规模的战斗即将来临 。 埃文柯火速部署兵力 ， 准备迎接即将到来的恶战 。 他命令刚从浮标处返回的2艘巡逻艇向北进发 ， 同时向本部请求增援 。 很快 ， 3架AH-6攻击直升机从波斯湾南部飞来增援 ， 紧随其后的是“撒奇”号护卫舰 。
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美军装备的“毒刺”导弹发射场景
但预想中的恶战并没有到来 ， 伊朗人莫名其妙地突然掉头 ， 返回了布什尔 。 情报机构则确信伊朗的小船队确实曾准备采取行动 ， 但不知为何放弃 。 后来 ， “撒奇”号护卫舰的指挥官断定：所谓来袭的伊朗小船只是雷达的误判 ， 其实这些小船从来没有出现过 。 至今为止 ， 那天晚上的真实情形仍是个谜 。
应对非常规作战
【不为人知的美伊对决，伊朗布雷波斯湾，美派两个庞然大物来护航】在接下来的几个月 ， 美军不断完善战术 。 夜晚 ， MK-III巡逻艇成对地沿着预定路线巡逻4～12个小时 。 直升机战术也有所改进 ， 1架MH-6直升机和2架AH-6直升机编为一组 ， 每晚进行1～2次巡逻 ， 每次巡逻持续2小时 。 这些巡逻通常和MK-III巡逻艇配合进行 。 同时 ， 装备有轻型机载多用途系统和高精度海面搜索雷达的海军直升机 ， 也提高了他们指挥、引导各级作战系统的能力 。
12月 ， “威布朗VII”号投入使用 。 尽管最初的计划是将其部署在更北地区 ， 但最终还是停靠在离“大力英雄”号16公里处 ， 这样两者可以互为进退 。 “威布朗VII”号投入使用 ， 使美军巡逻范围扩大到以前的2倍 ， 不堪重负的“大力英雄”号也得以喘息片刻 。
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驻中东美军
1988年2月 ， 美军驻中东部队和中东联合特遣部队开始联手行动 。 中东联合特遣部队 ， 被授权指挥“重要意志行动”在波斯湾内外的所有行动 。 驳船被改造一新 ， 船上装备了更多的金属板和沙袋 ， 直至“威布朗VII”号的甲板与海面齐平 。 此外 ， 甲板四角布置了25毫米机关炮和其他大口径武器 ， 到7月 ， 2艘驳船都装上了最新研制的反导弹系统 。 已经精疲力竭的AH-6和MH-6 ， 被来自118特遣队的OH-58侦察直升机所取代 ， 它们装备有前视红外雷达系统和“海尔法”导弹 。
伊朗方面再也不敢贸然进犯 ， 只是偶尔派出小船试探着高速靠近驳船 ， 只要美军直升机或巡逻艇有任何动作 ， 他们立即掉头撤退 。 他们有时还派一些小渔船在沙特海岸游弋 ， 试图混淆视听 。 3月4日晚上 ， 伊朗派出一艘海面小艇 ， 试着冲向“威布朗VII”号 ， 但驳船上士兵端起机关枪一阵扫射 ， 小艇就迅即退回到法西岛 。
1988年7月12日 ， 伊朗在巡逻区内发起了唯一一次对油轮的进攻 ， 目标是科威特油轮“巴拿马环球君主”号 。 为了逃避美国的报复 ， 小船迅速逃回伊朗隔离区 。 按照国际公约 ， 美军的舰船和飞机都不能在隔离区开火 。 但“威布朗VII”号和“大力英雄”号 ， 还是派出了2架OH-58武装侦察直升机 ， 追入隔离区将伊朗小船击沉 。
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由于在波斯湾北部的进攻均遭到美军阻击 ， 伊朗人将注意力转移至靠近阿布穆萨岛南方 。 不过 ， 美方的袭击 ， 削弱了伊朗舰队一半的兵力 。 随着美军在南波斯湾部署的扩大 ， 以及石油平台的摧毁 ， 伊朗人几无藏身之所 。
1988年8月20日 ， 两伊停火决议生效 ， 2个移动海上基地仍然坚守海上航线 。 当年圣诞夜 ， “威布朗VII”号撤出 。 1989年7月 ， “大力英雄”号撤出 ， 而此时距离其被部署到波斯湾已有21个月 。
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