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红旗H9、探岳X、思域两厢齐登场 7月重磅上市

作者：常笑
市场下行持续 ， 车企的日子也基本都是举步维艰 ， 纵然熬到了疫情趋缓 ， 但如何重新走上增长道路则成了问题的重点 。 当下 ， 除了大幅度降价来吸引顾客之外 ， 车厂们推出新品也成了必要的自救方式 。 因此即便经历了6月新车的狂轰滥炸 ， 7月的国内车市也同样热闹 ， 毕竟这关系到诸多已经沉寂半年的车企能否在2020下半年迎来爆发 。 那么接下来 ， 就为您介绍几款将在7月上市的新车 ， 看看它们能否撑起品牌救世主的身份 。
红旗H9、探岳X、思域两厢齐登场 7月重磅上市
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作为红旗旗下的全新中大型轿车 ， 红旗H9已经在5月13日下线 ， 而正式的上市时间预计在7月内 。 新车角度垂直/线条方正的车头融合了直瀑式的前格栅造型 ， 宽大的U形饰条在两侧与狭长的LED头灯结合 ， 赋予新车更加豪华、庄严的气势 。 此外 ， 新车还将拥有魅夜黑、流沙金、荣耀蓝、琥珀棕、龙胆紫5款单色车漆以及阿卡金+龙胆紫、香槟金+琥珀棕2款双色车漆可选 。 在车身尺寸方面 ， 红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm ， 轴距为3060mm 。 至于车尾部分 ， 新设计语言将主要强调灵感取材自天安门城楼的后备厢饰条 ， 它将两侧竖向排布的尾灯组相连 ， 与后备厢盖上沿的弧线共同勾勒出了车尾的层次感 。
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红旗H9的内饰采用大量木纹/皮革/镀铬材质的结合 ， 并且根据配置不同将提供空气悬架+CDC减振系统、全自动泊车、高级巡航系统、盲区检测、主动刹车、智能远光、双12.3英寸屏幕、后排液晶显示屏、方向盘加热、全车座椅加热/通风/按摩、后排座椅电动调节、右后位一键舒躺、电吸门、四区自动空调、OTA升级、BOSE12扬声器音响系统、253色氛围灯、大尺寸HUD抬头显示器、流媒体内后视镜等 。 而在动力方面 ， 它将提供2.0T+48V电动机组成的轻混系统和3.0L机械增压两款发动机 ， 其中2.0T发动机最大功率252马力 ， 最大扭矩为380牛·米；3.0L机械增压发动机的最大功率是272马力 ， 最大扭矩是400牛·米 。 传动系统方面 ， 与两款发动机匹配的是7速DCT双离合变速箱 。 需要注意的是 ， 新车将仅提供后驱版本 。
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第十代索纳塔此前已在大湾区车展公布了预售价格为16.48-20.58万元 ， 并且将会在7月22日正式上市 。 新车基于i-GMP平台打造 ， 采用了现代最新的设计理念 ， 发动机盖上的镀铬饰条融入了渐变的日间行车灯 ， 辨识度极高 。 此外 ， 新车还采用了溜背式设计 ， 拥有短前悬、长后悬的造型 ， 车身尺寸为4955/1860/1445mm ， 轴距2890mm ， 车身高度相较上一代车型降低了40mm 。
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第十代索纳塔的内饰造型简约 ， 融入了时下流行的双屏设计 ， 全液晶仪表和中控屏的尺寸同为12.3英寸 ， 且都有3种主题模式 。 此外第十代索纳塔也将传统的换挡杆换成了按键式换挡机构 。 动力方面 ， 新车拥有1.5T和2.0T两种动力供消费者选择 ， 其中1.5T发动机最大功率170马力 ， 最大扭矩235牛·米 ， 匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力 ， 最大扭矩353牛·米 ， 匹配的则是8速自动变速箱 。
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早在2019法兰克福车展上 ， 路虎全新卫士就惊艳亮相 ， 高调宣布归来 ， 而新车在国内也正式开启预售 ， 并将于7月24日正式上市 。 路虎全新卫士造型保持了以往的硬派越野风格 ， 虽然加入了更多的圆角设计 ， 但轮廓上没有丢掉过去的神韵 。 此外 ， 新车底盘采用模块化纵向平台（MLA） ， 并将提供短轴三门版、标轴五门版及7座版 。 而目前国内预售的全新路虎卫士均为长轴距版本的卫士110 ， 短轴版本的90车型也将在未来被引入国内 。
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全新路虎卫士的内饰风格强调了实用性与设计感 ， 12.3英寸仪表盘和10英寸中控液晶显示屏体现当下的科技风格的同时 ， 娱乐系统也升级为最新的PIVIPro 。 此外 ， 中控台镂空的设计风格非常独特 ， 中央扶手造型宽大并以木纹和铆钉进行点缀 。 动力方面 ， 全新路虎卫士提供2.0T和3.0T两款发动机 ， 其中2.0T版本的最大功率为300马力 ， 峰值扭矩400牛·米；而此次预售的车型均为3.0T版本车型 ， 新车搭载3.0L直列6缸双增压发动机搭配48V微混系统 ， 最大功率400马力 ， 峰值扭矩550牛·米 ， 传动匹配采埃孚8速自动变速箱 。
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一汽-大众探岳X定位于轿跑风格SUV ， 其预售价为23.60-29.60万元 。 根据此前消息 ， 新车将会在7月17日正式上市 。 探岳X前脸造型与探岳保持一致 ， 大灯与格栅采用整体式设计 ， 下方的进气口也贯穿左右 。 此外 ， 探岳X采用了溜背式的车顶线条 ， 而车尾则使用了两个扰流板设计 ， 底部也采用了运动式的后包围 ， 配合四出排气造型 ， 带来更强的运动感 。 值得一提的是 ， 探岳X还标配R-Line套件 ， 更符合其运动车型定位 。
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内饰方面 ， 探岳X与探岳保持一致 ， 会配备全液晶仪表、9.2英寸中控显示屏等 ， 空调等区域也采用了触控式设计 。 而作为SUV车型 ， 新车后排座椅可调前后距离与靠背角度 ， 并可实现按比例放倒来拓展后备厢空间 。 动力方面 ， 探岳X会搭载高/低功率的两款2.0T发动机 ， 最大功率分别为220马力和186马力 。 传动系统匹配7速双离合变速箱 ， 同时还提供四驱系统 。
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在粤港澳大湾区车展上 ， 几何汽车第二款车型几何C正式亮相 ， 并公布了补贴后预售价为13.98万元起 。 新车定位于紧凑型SUV ， 提供NEDC续航里程为400km和550km的两种续航版本车型 。 几何C前脸采用官方所称的“驭风下压式”设计 ， 前包围部分配备了主动式进气格栅 ， 可根据车辆行驶速度自动调节开合角度 ， 其有助于减小风阻、提升续航 。 此外 ， 官方称几何C头灯采用“光棱之刃”设计 ， 其内置了80颗LED灯珠 ， 凸显科技感 。
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几何C的内饰依旧延续了几何A的整体布局 ， 整体偏向驾驶员一侧 ， 风格则走极简主义风格 ， 车内使用了很多不规则多边形的设计 。 此外 ， 新车的换挡机构也使用了旋钮式 ， 在旋钮挡把的前方还设计了蜂窝状的触摸按键 ， 官方称其为E-Touch中央超感触控区 。 动力方面 ， 新车将搭载来自于日本电产的电机 ， 最大功率150kW ， 峰值扭矩310N·m 。 官方称 ， 新车将提供NEDC续航里程为400km和550km的两种续航版本车型 。
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作为蔚来旗下的第三款量产车型 ， 蔚来EC6定位中型纯电动轿跑SUV ， 该车预计在7月公布价格和配置 ， 9月开启交付 。 蔚来EC6采用了轿跑风格的设计 ， 其车顶线条从B柱之后开始下沉 ， 彰显出了流畅的运动感 。 当然 ， 溜背式设计可以带来更加动感的外观造型 ， 但在一定程度上会影响后排乘客的头部空间 。 至于内饰方面 ， 蔚来EC6基本上沿用了家族目前的设计风格 ， 配备了平底式多功能方向盘 ， 精致的全液晶仪表和大尺寸竖向液晶屏也得以保留 。 在中控屏幕下方则设置有部分物理按键 ， 包含有中控界面控制、档位等 。
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动力方面 ， 蔚来EC6性能版搭载前160千瓦高效率永磁电机 ， 后240千瓦高性能感应电机 ， 百公里加速仅为4.7秒 。 运动版搭载双160千瓦永磁电机 ， 百公里加速仅为5.6秒 。 此外 ， 蔚来EC6可选装100kWh电池包 ， 性能版拥有615公里的NEDC续航 。 底盘方面 ， 车辆采用了前双叉臂后多连杆的组合 ， 带有电子减振器 ， 并且可以选装高低可调的空气悬架 。 SAEL2等级辅助驾驶系统方面 ， EC6全系标配MobileyeEyeQ4自动驾驶芯片 ， 用户可以通过订阅+远程升级的方式来使用NIOPilot 。
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此前 ， 林肯官方就公布了国产飞行家的预售价格为56.2-76.2万元 ， 新车共有尊享版、尊雅版、行政版以及总统版四个配置 ， 并将于7月正式上市 。 作为一款中大型SUV ， 飞行家外观设计与进口车型完全保持一致 ， 前脸采用林肯家族设计风格 ， 星耀式格栅非常醒目 。 此外 ， 由于新车基于福特旗下全新的CD6后驱平台打造 ， 所以拥有短前悬+长后悬的车身姿态 ， 高腰线、平直的侧窗底边、前高后低的车顶线条走势 ， 为新车带来了修长的侧身造型和动感的姿态 。
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飞行家的内饰同样沿用了进口车型的设计 ， T字形的中控台设计与领航员一脉相承；此外 ， 国产飞行家的悬浮式中控屏尺寸较进口版车型略大一些 ， 内置的是百度智能网联系统 。 国产飞行家将提供2+2+2的6座以及2+3+2的7座车型共消费者选择 ， 在6座车型的第二排中间是一个储物箱 ， 并带有单独操作遮阳棚的开关 。 动力方面 ， 先期上市的国产飞行家将以3.0TV6发动机作为唯一动力选择 ， 最大功率355马力 ， 与之匹配的是10速自动变速箱 ， 同时搭载四驱系统 。
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自从国产思域上市以来 ， 关于引进两厢版的传闻就一直没有停过 ， 终于在2020年有了结果 ， 思域两厢版真的要来了 。 思域两厢车头方面没有意外 ， 基本采用了三厢版的家族式设计 ， 羽翼式的前大灯跟中网融合在一起 ， 仍是那个熟悉的思域 ， 只是在雾灯和前包围处做出了更为运动化的细节改动 。 此外 ， 新车侧面腰线和车顶线条比较协调 ， 两厢使车身看起来更紧凑 。
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新车尾部设计倒是很有动感的风格 ， 回旋镖式的尾灯设计放在尾部看起来更大更具视觉冲击力 ， 同时后包围搭配上大尺寸的扩散器 ， 中间是两出的排气口 ， 突出了其运动化的氛围 。 而尾部有两层扰流板的设计也是很有标识性 ， 让尾部造型显得很有层次感 。 参考三厢版车型的动力方面 ， 思域两厢版将搭载1.5T发动机 ， 最大功率177马力/6000rpm ， 最大扭矩220牛·米/1700-5500rpm 。 传动方面 ， 将匹配6速手动变速箱和CVT变速箱 。 底盘悬架为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架 。
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