车界观察:用热血浇灌梦想,用全新GA8享受时光
文魏无羡
你的韶华是先奋斗还是先享受?
这是全新传祺GA8在上市前就抛给我们的问题 , 如今随着它的上市 , 这一问题也有了答案 。
2020年6月28日 , 是广汽集团的大日子 , 在这一天广汽集团迎来了23周岁的生日 。 而作为广汽集团的亲生子 , 广汽传祺一直在广汽集团中扮演着重要角色 。 其旗舰车型全新传祺GA8的上市显然是为广汽庆生的最好贺礼 。

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今日晚间 , 全新广汽传祺GA8迎来上市 , 新车售价15.68万——22.68万 , 新车共提供四个版本并提供雅典黑、象牙白、贝尼塔灰3种颜色 , 全系配备2.0T发动机和6速手自一体变速箱 。

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熟悉广汽传祺的都知道 , 广汽传祺GA8定位中型车 , 是国内为数不多国产高端轿车之一 。 而全新一代广汽传祺GA8的上市 , 全新的2.0T的发动机成为新车最大的亮点 , 其动力表现远超老款车型 , 完全达到或超越了多数合资品牌 , 这也将助力广汽传祺GA8将继续冲击高端轿车市场 。

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全新传祺GA8的外观设计 , 较老款相比提升明显 , 饱满厚实是对其最简单最直接的评价 。 大面积的中网格栅 , 加上镀铬的效果视觉冲击相当强烈 , 对于一款定位高端的中大型车 , 这样的设计更符合年轻的消费者追求时尚的口味 。 双灯眉的大灯造型独具特色 , 加上全LED大灯点亮后的效果 , 确实很炫 。 雾灯位置的设计极具进攻性 , 刀锋状的造型与众多车型上流行的元素较为一致 。

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全新传祺GA8的侧面 , 看上去更有中级车应有的气场感 。 整体轮廓的设计与老款车型基本保持一致 , 只是腰线突显效果更加清晰 , 过渡得比较圆润 , 感官效果不错 。 轮毂的造型则相对简单 , 条幅状的设计较为稳重 , 与侧面设计理念比较融合 。

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全新传祺GA8的尾部 , 简洁而大方 , 整体上也符合中型车定位的气质 。 尾灯的面积较大 , 而且在做工和质感上感觉相当不错 , 配合底部硕大的双排气孔设计 , 还是很有气场的 。
内饰方面 , 全新传祺GA8采用了大面积的软质材料包覆 , 看上去更显高档 。 方向盘的造型也比较简洁 , 没有加入太多花哨的设计元素 。 仪表台的造型极具立体感 , 嵌入式的中置液晶屏与突显的仪表台形成了很强的层次感 。 空调出风口的设计被巧妙地放入线条的过渡当中 , 看得出从设计上还是颇具心思的 。

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车身尺寸方面 , 新一代广汽传祺GA8的长宽高分别为5003*1868*1505mm , 轴距为2900mm , 相对于老款车型都略有缩减 , 整体视觉效果上更为低趴 。 当然 , 对于一款中大型车来说 , 这些缩减完全可以忽略不计 。 全系采用真皮包裹的座椅也是比较厚道的 , 因为超过5米的车长和2.9米的轴距在这里 , 其空间表现也十分出色 。

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作为基于全新广汽全球平台模块化架构——GPMA平台推出的首款高端轿车 , 全新传祺GA8在动力方面的提升也成为了其主要卖点 。 新车搭载全新的2.0T发动机 , 最大功率185千瓦 , 最大扭矩达到了390牛·米 , 不仅为国产2.0T发动机最强 , 而且超越了同排量众多豪华车型的动力水平 , 这样的动力参数显然也较老款传祺GA8提升明显 。
此外 , 在科技配置方面 , 新车也看点颇多 , 比如它配备了CN95级防护滤芯和等离子发生器以及同级领先的AQS车内空气质量控制系统 , 打造出了生态健康座舱 。

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在智能互联方面 , 新车配备的最新ADiGO智能科技 , 包含自动驾驶、智能物联、云平台及大数据四大系统 , 除了给用户提供常规的在线导航、智能语音、QQ音乐及电台资讯外 , 还可以实现包括微信语音交互沟通等增值功能 。 这也使得新车更合新生代消费者对一台中大型车的理想期许 。

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总体来看 , 全新传祺GA8的产品力提升十分明显的 , 尤其是中高配车型相对于老款来说 , 还实现了降价增配 , 这也进一步增强了GA8的整体竞争力 。 同时 , 作为广汽传祺GPMA平台的首款高端轿车产品 , 新车在油耗、舒适性、安全性、动力输出等方面的表现也更为出色 , 这也进一步增强了GA8的吸引力 。 而随着GA8的履新 , 新车也将和GS8、GM8一道为广汽传祺的“向上走”注入更多活力 。
写在最后:
存量竞争下 , 自主品牌向上之路依然道阻且长 , 这意味着我们需要更具竞争力的产品来增强自主品牌的话语权 , 对于并非含着“金汤匙”出生的自主品牌而言 , 先奋斗还是先享受的问题的答案自然显而易见 。 可以说 , 广汽集团23年的激情和热血铸就了如今的全新传祺GA8 , 而拉开距离观察 , GA8又何尝不是奋斗进取的新生代消费者们用来悦享时光的一份礼物?
用热血浇灌梦想 , 用全新GA8享受时光 。
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