军事第N区|传递出这些信号,中国商飞向三大航交付ARJ21飞机( 二 )

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同样 , 对于中国商飞而言 , 商业航空的宗旨、或曰商用飞机的生命线 , 是在确保安全性前提下的经济性 , 是运营商与制造商双赢的商业成功;前者不赚钱 , 怎会买这款飞机?后者不赚钱 , 何以持续研发?赔本赚吆喝可以支撑一时 , 但绝不可能长久 , 即便是国家意志的产物 。
协和号和空客A380都达到了问世时航空科学技术的至高水平 , 却因商业不成功 , 导致黯然退出的结局 。 作为民机事业的后来者 , 包括ARJ21和正在研发的C919在内 , 中国商飞必须对飞机本身持续改进 , 越来越安全 , 越来越好用 , 越来越赚钱 。

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中国既有潜力 , 又有引力 。 相信 , 在制造商和运行商的共同努力下 , 需求量更大、韧性更强的国内航空市场 , 终将度过“寒冬” 。
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