从概念到现实：捷豹i-pace
在从概念到现实系列中 ， 我们一起聊聊那些来自FE电动方程式赛场的电动汽车 。 在本系列的开篇 ， 我们将与捷豹I-PACE的设计者深入探讨它的设计故事 。
“汽车的设计和比例不仅向世界传达了品牌 ， 而且还描述了汽车的用途和目的 ， ”捷豹首席创意外观设计师多米尼克·纳杰菲（DominicNajafi）站在极简主义装潢的伦敦设计博物馆中说 。
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【从概念到现实：捷豹i-pace】当捷豹在2016年洛杉矶车展上首次披露I-Pace概念车时 ， 它标志着这个英国汽车品牌彻底背离了常规 。 这不仅是该品牌首次涉足全电动汽车领域 ， 而且它看起来与之前的任何产品都不一样 。
现在 ， 距离概念车首次面世仅4年 ， 捷豹已经完成了I-PACEeTROPHY的一个完整赛季 ， 这是ABB国际汽联电动方程式锦标赛的第一个官方垫场系列赛 。 回顾这辆车的来龙去脉 ， 我们与塑造它的团队一起探索I-PACE的设计 。
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纳杰菲说：“当我们回顾经典车型 ， 比如说E-Type——它的长引擎盖和发动机在前面——它的设计实际上起源于马车 。 ”
“以前 ， 你越有钱 ， 拉马车的马越多 ， 走得越快 。 前引擎跑车的挡泥板延长线 ， 就像是马拉车厢的缰绳 ， ”这位设计师解释道 。
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“在一辆中置引擎的汽车里 ， 引擎就在司机后面 ， 引擎盖很短 。 这种设计源于赛车运动和性能 。 然后 ， 你进入电动汽车领域 ， 突然间 ， 一个全部重新设计的机会出现了 。 我们可以创造我们想要的！没有大引擎 ， 你不需要大引擎盖 ， 也不需要典型的三厢车比例 。 ”
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在2018年日内瓦车展上（FE电动方程式的二代赛车也是那时候发布的）首次发布I-PACE时 ， 捷豹的设计总监伊恩·卡勒姆（IanCallum）透露I-PACE的部分灵感来自捷豹的中置引擎混合动力超级跑车概念：“因为这是一辆捷豹 ， 比例必须是令人兴奋的 ， 所以我们开发了一款受混合动力超级跑车概念（C-X75）启发的出租车前驱车型 。 ”
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但正是I-PACE的纯电动动力系统赋予了这款车独特的视觉表现力 ， 使其与竞争对手有所区别 。 “I-Pace的电动动力系统为我们提供了前所未有的设计自由 。 ”卡勒姆在发布会上说 。
“从干净的前脸开始 ， 驾驶室前倾的轮廓引人注目 ， 拥有独特的比例和独特的内部空间——但它无疑是一辆捷豹 。 ”
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现在 ， 捷豹大力致力于电气化的未来 ， 既有松下捷豹车队这样成功的电动方程式车队 ， 又有着I-PACEeTrophy这项使用电动方程式赛道的单一品牌系列赛 ， 我们可以期待这家英国汽车制造商在未来几年推出更多的纯电动产品 。
捷豹I-PACEeTrohpy系列赛将与FE电动方程式一同回归 ， 于8月5-13日在柏林举办第二赛季最后的7场比赛 。
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