可以陪你放肆也能让你居家，四款可盐可甜的混动SUV，可别错过！
环保一词近几年的出现频率颇高 ， 随着各国对于燃油车的油耗限制越来越严格 ， 很多汽车制造商都将研发重心放在了新能源车型上 。
趋于有些消费者对于纯电车型的担心 ， 所以混动就成了过渡阶段的重点 ， 虽然在混动模式上有所不同 ， 但都能达到不错的油耗水平 。 今天我们就准备推荐几款时下市面上热门的混动车型 ， 看看哪款更适合您把？
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威兰达威兰达混动版车型没有特殊的外观 ， 和燃油版本几乎一致 。 车头设计很有个性 ， 线条锐利 ， 有种美式车的肌肉感 。 “大嘴式”的中网格栅 ， 是时下热门的设计元素 ， 双擎车型内部有主动式格栅的设计 。
尾部的造型比较方正 ， 看起来没有前脸那般富有冲击力 ， 尾灯的线条圆润 ， 中间有一条镀铬装饰作为连接 。
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内饰没有太多犀利线条 ， 整体以简约为主 ， 10.1寸的中控屏支持百度CarLife和WeLink两种屏幕投影功能 ， 没有什么好玩的新鲜功能 ， 但该有的基本实用功能都有了 。 从内饰整体来看 ， 包括多媒体系统 ， 都是以实用为主 ， 没有花哨的设计和功能 ， 符合丰田一贯的作风 。
丰田的这套混动系统 ， 名堂已经足够响亮 ， 不仅是因为技术新 ， 而是其动力和油耗表现都很出色 ， 参考凯美瑞和亚洲龙双擎的表现就知道了 。 2.5L发动机配合电机 ， 整套系统可以交出综合最大功率222马力 。
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车载点评：丰田的混动系统 ， 应该不用过多去说明了 ， 已经经历了市场的考验 。 而这套动力 ， 不会有暴躁的表现 ， 但是如果你驾驶它以后会发现 ， 动力似乎不会干涸 ， 一直踩它会一直给予你想要的回馈 ， 整个提速过程都会很连贯 。 皓影皓影就是广汽本田为了主攻紧凑型SUV市场带来的产品 ， 全系共有11款车型 ， 混动版提供了四款配置 。 皓影的车身轮廓线条很有力量感 ， 前脸看上去有种“小冠道”的感觉 。
车身尺寸在同级当中属于正常表现 ， 但硬朗的轮廓造型 ， 让它有着足够的气场 。 混动车型入门就是18英寸轮圈 ， 造型比较夸张 ， 有着不错的视觉冲击力 。
【可以陪你放肆也能让你居家，四款可盐可甜的混动SUV，可别错过！】
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内饰有种似曾相识的感觉 ， 虽然造型、风格表现都不错 ， 但是差了点新鲜感 。 7英寸的中控屏 ， 尺寸在同级当中只能算普通水平 ， 支持HondaCONNECT2.0智导互联系统 。 其实皓影和上面说到的威兰达一样 ， 在设计层面都不是很抢眼 ， 但是论实用性并不差 。
皓影的2.0L混动车型采用的是本田第三代i-MMD混合动力系统 ， 配合电动机最大可以输出215马力 。 其实本田的这套混动系统 ， 也是经历了市场的磨砺 ， 早前时候CR-V就是搭载了第二代i-MMD ， 不论是油耗还是动力输出表现都很出色 。
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车载点评：皓影的混动有种纯电的感觉 ， 起步没有动静 ， 行驶质感表现顺滑 ， 算的上是低调有内涵吧 ， 动力回馈直接 。 燃油经济性就不用多说了 ， 本田的混动系统在市面上一直有着不错的口碑 ， 所以作为一款家用车时 ， 它可以是个经济适用男 ， 而当一人驾驶时 ， 它也可以让你足够“放肆” 。 探岳GTE一汽-大众探岳GTE已经于上月完成上市 ， 新车共推出2款车型 ， 售价为24.98-25.98万元 。 外观上探岳GTE延续了燃油版的外形设计 ， 在细节上做出了改变 ， 前格栅加入了镀铬装饰 ， 配合蓝色的“GTE”字样 ， 彰显了其新能源的身份 。 除此之外 ， 在侧翼子板和车尾都增加了“GTE”专属标识 ， 尺寸方面 ， 长度也增加了14mm 。
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内饰同样保持了大众最新的设计风格 ， 整体偏向于驾驶员一侧 ， 银色加上黑色的双色搭配 ， 在配合座椅上的蓝色缝线 ， 让整个内饰有着很强的时尚气息 。 动力方面 ， 探岳GTE搭载了由1.4T发动机+电机的插电式混合动力系统 ， 其中1.4T发动机最大功率110kW ， 最大扭矩250Nm；电机最大功率85kW ， 最大扭矩330Nm ， 系统最大功率155kW ， 最大扭矩400Nm 。
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车载点评：探岳GTE提供了5种驾驶模式 ， 同时还提供四挡动能回收与各驾驶模式相匹配 。 在有了电机的辅助以后 ， 油门反馈很直接 ， 并不逊于那些稍大排量车型 。 GTE模式是这台车最运动的模式 ， 此时油门踏板变得十分灵敏 ， 当你偶尔想“疯狂一把”的时候 ， 它完全可以给到你想要的感觉 。 宋ProDM宋ProDM的外观采用了DragonFace2.0的设计语言 ， 镀铬装饰条贯穿前脸 ， 让车头的视觉效果更加宽厚 ， 在设计风格上也更成熟稳重一些 。 车尾设计层次丰富 ， 采用了贯穿式尾灯 ， 中间搭配了一条镀铬装饰 ， 与车头呼应 。
内饰采用了最新的家族式设计 ， 以简约风格为主 ， 中控屏依旧为比亚迪独有的旋转屏 。 搭载了DiLink2.0智能联网系统 ， 反应速度很快 。
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宋ProDM的混动系统是比亚迪的第三代DM系统 ， 该系统在发动机上新增了一个BSG电机 ， 有助于混动系统的性能提升 。 可以通过中控屏设定动力电池电量消耗至某个值时 ， 强制进入混动系统 。 四驱系统还提供了三种不同的地形模式 ， 不同的模式会有相应的前后轮动力输出策略 。
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车载点评：如果想要激进一些的驾驶模式 ， SPORT可以满足你对动力的需求 ， 而在日常家用时 ， 无论是EV模式还是HEV模式 ， 都是够用的 。混动车型在国内市场 ， 有着不错的需求量 ， 以上四款车型在混动系统方面都有着自己的优势 。
如果上下班路途拥堵 ， 混动车型确实值得考虑 ， 它们都有着不错的燃油经济性；如果你不忍心只做一个奶爸 ， 还想追寻内心的那份“放肆” ， 以上四款车型在动力输出上也足矣满足你的需求 。
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